Мнение читателя

Идеальный видеорегистратор недорого!

Видеорегистратор Navitel MR250. Опыт использования.
643

Говорить о том, что видеорегистратор необходим в каждой машине, никому не нужно. Это уже аксиома, набившая оскомину всем автолюбителям. Зачем он нужен? Ну, понятно, что не для того, чтобы снимать красивую картинку вдоль пути. Для этого достаточно установить простейшую экшн-камеру и ехать по красивым местам. А потом её снять. Регистратор же всегда должен стоять в машине, включаться вместе с поворотом ключа зажигания, непрерывно записывать всё происходящее вокруг авто и автоматически сохранять файлы в случае какого-либо происшествия. Банальности говорю? Да, банальности. Поэтому, закругляюсь с этой лирикой и перехожу к основному действию.

Интерфейс навигатора Навител.
Интерфейс навигатора Навител.

Итак, Navitel MR250. Начну с того, что с самой компанией я знаком довольно давно. Пользуюсь их навигаторами чуть ли не с момента их появления в пордаже. Так уж вышло, что самый первый навигатор мне подарили на День Рождения. Выбор был не особо велик, с подробными картами туго, Москву знал плоховато, а тут — Навител с самыми подробными на тот момент картами. Спасибо другу, который сделал такой подарок! Конечно, пробок и прочих современных радостей там не было, но вёл по адресу тот навигатор более, чем уверенно. С тех пор и пользуюсь их картами. Особенно хороши самые свежие наработки для смартфонов. Отличный эргономичный интерфейс, честные пробки и много чего ещё. Тут я опять ушёл от темы. Люблю иногда отвлечься, уж простите. Хотя, что у ж тут? Регистратор выбрал именно потому, что знаком с компанией. Иногда это называют «лояльность бренду» — я в этом не разбираюсь, возможно.

Внешне, если не присматриваться, не видно, что в машине установлено дополнительное устройство.
Внешне, если не присматриваться, не видно, что в машине установлено дополнительное устройство.

В мою задачу входило установить себе регистратор, который максимально «сливался с местностью». Не люблю я в машине кучу посторонних предметов и устройств держать на виду. Это и нехороших людей привлекает и меня раздражает. Поэтому — зеркало с регистратором.

Что сразу привлекло — наличие в комплекте камеры заднего вида. Как-то это спокойнее, что ли, когда фиксируется ситуация не только перед машиной, но и позади неё. Ну и само устройство в зеркале как раз отвечает моим требованиям. Не мешает, не раздражает, висит себе на своём штатном месте, не отсвечивает. И это хорошо.

В коробке, как я написал, идёт само устройство и камера заднего вида, а также зарядник в прикуриватель. Провод зарядника длинный, позволяет сделать скрытую проводку под панелями авто, если руки на месте. Единственный минус этого зарядника — нет дополнительного гнезда USB, чтобы параллельно заряжать смартфон. Ну, некомфортно ехать на длинную дистанцию с навигатором и регистратором одновременно! Надо изобретать велосипед либо в виде разветвителя прикуривателя либо при помощи стороннего зарядника на два гнезда и длинного провода.

Ещё в комплекте идёт miniUSB провод, две пары монтажных резинок, коротенькое руководство по эксплуатации и (естественно!) ваучер на годовую лицензию на карты фирменного навигатора. То есть, можно установить на свой гаджет Навител Навигатор, скачать карты и ввести прилагаемый ключ. И год бесплатно пользоваться картами. Этакий ознакомительный период, который заметно больше стандартной 30-дневной версии. А за год можно уже как следует испытать навителовскую навигацию, чтобы понять все её достоинства. Испытывать я не стал — давно купил себе лицензию на нужные мне регионы. А регистратор установил, естественно.

Сам по себе монтаж «зеркала» MR250 несложен.
Сам по себе монтаж «зеркала» MR250 несложен.
На тыльной стороне имеются специальные крючки, за которые цепляются резиновые «кольца» (или, как их лучше назвать?).
На тыльной стороне имеются специальные крючки, за которые цепляются резиновые «кольца» (или, как их лучше назвать?).
Эти резинки плотно прижимают MR250 к штатному зеркалу. То есть, сама установка занимает от силы минуту.
Эти резинки плотно прижимают MR250 к штатному зеркалу. То есть, сама установка занимает от силы минуту.
Во время движения, кстати, ничего не болтается, не дрожит. Крепление довольно плотное благодаря резиновым накладкам на тыльной стороне регистратора.
Во время движения, кстати, ничего не болтается, не дрожит. Крепление довольно плотное благодаря резиновым накладкам на тыльной стороне регистратора.
Чуть дольше занимает подключение проводов. Лучше сделать это заранее. Установили, провода проложили так, чтобы не мешались.
Чуть дольше занимает подключение проводов. Лучше сделать это заранее. Установили, провода проложили так, чтобы не мешались.

Дальше начинается работа поинтереснее. Идём к заднему стеклу. Здесь нам надо определить место установки. Оно может быть разным, в зависимости от типа автомобиля. Многие ставят на нижнюю металлическую кромку, кто-то крепит к третьему стоп-сигналу. А некоторых, как я слышал, предпочитают наружную установку. Вот тут я бы поспорил с ними — в нашем климате и с нашими дорогами камера будет вечно в грязи. Зачем, если лучше поставить её за стекло, которое очищается? Так я и сделал — приклеил на двухсторонний скотч (есть в комплекте) к стоп-сигналу. Кстати, в комплекте есть два самореза, которыми камеру можно и прикрутить, но я не стал этого делать. Не люблю лишние дырки в машине. Итак, приклеил.

Дальше начинается квест по прокладке провода. Самый щадящий вариант — вдоль дверей, закрепив провод вокруг пассажирских наддверных ручек. Неэстетично, понимаю. Поэтому применяем руки по назначению и аккуратно приподнимаем потолочное покрытие. Внимание! Здесь нужно быть крайне аккуратным, и лучше воспользоваться помощью специалиста.

Проложили, подключили. Дальше запускаем устройство и настраиваем комфортный угол наклона обоих камер. Всё, работа закончена.

Итак, всё установлено и подключено.
Итак, всё установлено и подключено.
Яркое и понятное меню Navitel MR250.
Яркое и понятное меню Navitel MR250.
При первом включении регистратор предлагает выбрать язык меню — есть русский и масса других языков. Экран довольно яркий и чёткий. Меню цветное, приятное и понятное.
При первом включении регистратор предлагает выбрать язык меню — есть русский и масса других языков. Экран довольно яркий и чёткий. Меню цветное, приятное и понятное.
Настройка занимает ещё пару минут. В результате регистратор Navitel MR250 полностью готов к работе.
Настройка занимает ещё пару минут. В результате регистратор Navitel MR250 полностью готов к работе.
Фронтальная камера. Запись днём. Отличный широкий угол обзора и высокая чёткость картинки.
Фронтальная камера. Запись днём. Отличный широкий угол обзора и высокая чёткость картинки.
Фронтальная камера. Запись ночью. Высокая чёткость и разборчивость. Номера впереди едущих автомобилей читаются, обстановка фиксируется во всех деталях.
Фронтальная камера. Запись ночью. Высокая чёткость и разборчивость. Номера впереди едущих автомобилей читаются, обстановка фиксируется во всех деталях.

Качество записи. Можно много написать. И хорошего и плохого. Но, это лишнее. Волшебных устройств пока что нет, все пишут строго в рамках технических возможностей современных недорогих модулей. То есть, получаем хорошую чёткую широкоугольную разборчивую картинку впереди, понятную и хорошую картинку сзади. Номера читаются, но если впередиидущее авто находится слишком близко ночью, то возможна засветка — физику не обманешь, а регистратор с мощной автоматической логикой, умеющей одновременно повышать ISO вокруг автомобиля, но легко опознающей и считывающей номера машины впереди, стоит нынче чуть дешевле подержанного автомобиля. Короче, картинка и днём и ночью вполне адекватная, в плохую погоду всё тоже отлично.

Задняя камера. Запись днём. Картинка позволяет видеть обстановку вокруг автомобиля.
Задняя камера. Запись днём. Картинка позволяет видеть обстановку вокруг автомобиля.
Задняя камера. Запись ночью. Камера фиксирует происходящее позади автомобиля.
Задняя камера. Запись ночью. Камера фиксирует происходящее позади автомобиля.

Задняя камера справляется со своими обязанностями. Конечно, она уступает в детальности основной, но позволяет фиксировать происходящее позади автомобиля.
К особенностям эксплуатации именно «регистратора-зеркала» я бы отнёс то, что яркий экран автоматически отключается спустя некоторое время. И это может быть опасно, так как в это время в зеркало мало что видно. Стоит при настройке установить минимальное время до отключения. Ну, и либо подождать двигаться, пока экране не погаснет либо начинать движение очень внимательно и аккуратно.

Что ещё есть? Есть штатные парковочные функции, когда выключенный регистратор включается и записывает обстановку возле автомобиля, если сработает датчик движения. Его, кстати, можно настроить на несколько степеней чувствительности, чтобы не срабатывал зря. Например, если постоянная парковка находится рядом с оживлённой дорогой или стройкой. Если сделать чувствительность высокой, то карта памяти забьётся «экстренными» съёмками довольно быстро. Кстати, о карте памяти. Здесь нужна скоростная с объёмом не менее 64 ГБ. Видеопотоки пишутся параллельно в два разных файла! Поэтому копеечная карточка очень быстро переполнится в пути или выйдет из строя, не выдержав нагрузки.
Кстати, Navitel MR250 может выполнять роль парковочной камеры. Я себе пока этого не сделал, поэтому просто включаю дисплей и переключаю режим отображения только задней камеры. Но, есть вариант и автоматического включения этого режима. Но, тут уже нужна помощь автоэлектрика.

Чего не хватает лично мне? Вот тут, конечно, ситуация интересная. Это же Навител! И нет встроенного GPS/Глонасс. Помнится, некоторые модели бренда (например, R1000) уже оснащены этим модулем, а здесь его нет. Жаль, так как он позволяет фиксировать скорость и координаты. Иногда это очень полезно при встрече с отдельными представителями славного племени ГИБДД.

Видеорегистратор Navitel MR250.
Видеорегистратор Navitel MR250.

В целом, Navitel MR250 — отличный видеорегистратор, который уверенно занял своё место в моём автомобиле. А ведь, если честно, поначалу я сомневался в нём. Ну, не верил, что может быть качественное устройство такого класса — и недорого. Ан нет — может!

Друзьям это тоже будет интересно

643
В статье полностью сохранены стиль, орфография и пунктуация автора. Мнение автора может не совпадать с мнением Журнала Маркета. Ответственность за достоверность фактов лежит на авторе.
Поделитесь своим мнением
Войдите, чтобы оставить комментарий.
2 комментария
Евгений И.
Да это я в курсе. Просто забыл написать. Речь-то про большинство водителей, которым рулить надо, а не кнопки жать. Так что, возможность есть, да. ... Читать дальше
  • Пожаловаться
Оксана Р.
Эй, обзорщик! Кратковременное нажатие на кнопку POWER отключает дисплей. Можно двигаться, не дожидаясь пока погаснет экран.... Читать дальше
  • Пожаловаться
Расскажите читателям
о своём опыте
Стать автором Журнала Маркета
Получайте самые интересные статьи по почте
Мы присылаем их не чаще раза в неделю
Нажимая «Подписаться», я соглашаюсь получать рекламные и иные маркетинговые сообщения
от ООО «Яндекс.Маркет» на условиях Политики конфиденциальности и Пользовательского соглашения.