Автосканер VAG COM KKL 409.1 FiatECUscan чип FT232RL 9241 мультимарочный сканер для Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Ваз, Газ и Daewoo, Mercedes

Автосканер VAG COM KKL 409.1 FiatECUscan
Диагностический адаптер Автосканер VAG COM KKL 409.1 FiatECUscan. Чип FTDI232RQ со встроенным переключателем шины K-Line, позволяет произвести диагностику широкого ряда автомобилей зарубежных и отечественных производителей поддерживающих обмен данными по протоколу ISO 9141. Также можно провести диагностическую работу с автомобилями группы VAG (Volkswagen Aktiengesellschaft): VW, Audi, Seat, Skoda .
Прибор построен на FTDI чипе, а значит он будет работать с более широким перечнем авто, в отличие от чипов CH340 которые можно купить дешевле, но они не будут поддерживать работу с низкоскоростными ЭБУ типо ДЭУ, Toyota и пр.
Возможности K-line адаптера с переключателем (зависит от автомобиля и используемого программного обеспечения):
- Чтение и удаление текущих и сохраненных кодов ошибок в различных блоках.
- Идентификация блоков управления.
- Отображение потоковых данных в цифровом или графическом форматах.
- Кодирование и программирование блоков управления.
- Адаптация компонентов.
- Тесты исполнительных механизмов.
- Сброс межсервисных интервалов.
Кроме того данный прибор работает как обычный k-line адаптер. С его помощью также можно диагностировать автомобили группы VAG (VW, Audi, Skoda) и автомобили отечественного производства. Для старых моделей автомобилей требуется переходник.
Устройство имеет диагностический разъём OBD 2, подключение к компьютеру осуществляется через USB порт.
Поддерживаемые автомобили:
- ГАЗ: 3102, 31022, 310221, 31029, 3102i, 3105, 3110, 31105, 311055, 3110i, 3111;
- УАЗ: 2317, 2363, 3151, 315108, 31512, 31514, 31517, 31519, 315195, 3153, 3159, 3160;
- ВАЗ: 1111 (Ока), 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2120, 2121, 2123, 2129, 2131, 2329, Калина, Приора;
- Audi: 80, 100, 200, A2, A3, A4 B5, A4 B6, A4(Cabriolet), A6 C4, A6 C5, Allroad mk1, A8, S2, S3, TT mk1;
- BMW: модели с 1987 до 2004 года;
- Chevrolet: Aveo, Lacetti;
- Daewoo: Matiz, Nexia Fiat: преимущественно старые модели;
- Honda: преимущественно старые модели;
- Mercedes Benz: модели с 1988 до 2003 года;
- Seat: Altea, Alhambra, Arosa, Toledo, Leon MK1, MK2, Cordoba, Ibiza, Inca;
- Nissan: преимущественно старые модели;
- Skoda: SuperB, Octavia mk1/mk2, Fabia, Felicia;
- Toyota: преимущественно старые модели;
- Volkswagen: Passat B3, B4, B5 (B5+), Golf (MK2, MK3, MK4), Jetta (MK3, MK4), Polo, Beetle, Bora, Caddy, Corrado, Lupo, Touran, Touareg, Transporter T3, T4, T5.
Основные отличия от обычного VAG 409.1 KKL (FTDI) - Возможные положения коммутатора (четырехпозиционного переключателя) и диагностируемые ЭБУ, соответствующие этим положениям (полноценная диагностика Fiat, Chevrolet Aveo и других).
Полный функционал устройства раскрывают программы Chevrolet Explorer (для автомобилей Chevrolet) и FiatEcuScan (для автомобилей Fiat, Lancia и Alfa Romeo), диагностика различных блоков управления, таких как ECU, ABS, SRS, ESP, АКПП.
Позиции переключателя:
7 - Двигатель и иммобилайзер (KKL) (чтение/удаление ошибок двигателя);
3 - Подушки безопасности (чтение/удаление ошибок AirBag);
1/9 - АБС (чтение/удаление ошибок ABS);
12/13 - Головной свет/рулевое управление (чтение/удаление ошибок ESP).