Реклама
Dunlop Graspic DS3 235/45 R18 94Q зимняя
Цена с картой Яндекс Пэй:7 029 ₽/шт
Скидка: 12%
–12 %
Вместо: 7 100 ₽/шт8 000 ₽/шт
К описанию товара{"widgets":{"@card/Wishlist":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"wishlistLink":"/my/wishlist","place":{"page":"unknown","widget":"product_card_header"}}}},"meta":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"name":"@card/Wishlist"}},"collections":{"wishlistButton":{},"wishlistItems":{},"wishlistItemResult":{},"baobabEvent":{"bce_18205786330965430155":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQ/Z/Q/KbXgcxbEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIx8O1AhDRqQkY+sIFIMTyq6f5AijE8qun+QI=","sign":"el9EGNILz+iwuaqdVQoA5VAMh9xxRsnB40Y9Ljl60hw="},"16311415828091751628":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQ/Z/Q/KbXgcxbEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnQyFAjHw7UCEMTyq6f5AhjRqQkg+sIF","sign":"d5gcjPw4xqv08PNWcfofxWgbysv++9PkRmmtI436biM="}}}} {"widgets":{"@light/ToggleComparison":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"productId":5071303,"categoryId":90490,"skuId":"101282675012","composeId":"16311415828091751628","size":17,"id":"4idyhwyt80r","color":"#222222","comparisonHash":"PCrrkJYa74gQ23YFCsgRWK2vaon","withText":true,"notificationImage":"https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/1705137/img_id4495673452487426934/orig","notificationTitleRaw":"Dunlop Graspic DS3 235/45 R18 94Q зимняя","notificationCategoryName":"Автомобильные шины"}}},"meta":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"name":"@light/ToggleComparison"}},"collections":{"comparisonButton":{},"category":{},"userComparisonList":{},"userComparisonListReady":{}}}
Цена с картой Яндекс Пэй:7 029 ₽
Скидка: 12%
–12 %
Вместо: 7 100 ₽
Товар на Маркете
3.7
219 оценок153 отзыва
Фотографии и видео покупателей
4
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Dunlop- это имя с историей, это бренд! По снегу хороша, мокрый и сухой асфальт- тоже неплохо. Ну и конечно, цена сказочная для такой качественной на вид резины. Мягкая на ощупь- каучука не пожалели. Износостойкая. Рисунок протектора вполне сойдет и для грязи весной-осенью, если что. Сделано в Японии. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! DS3 нужно прикатывать гораздо дольше чем другие липучки. Я это понял, когда после первой зимы не менял шины на летние, потому что купил другое авто. На Граспике ездила мама летом и я один раз по трассе 2000 км летом. Каково было мое удивление, когда этой зимой взяв на неделю Тойоту с Данлопом у мамы понял что шины стали работать на порядок лучше, чем новые в первую зиму. Износостойкость этой резины на высоте!!! И я ошибался, на ней можно ездить летом спокойно, плюс по грязи хороша. Стереть эту резину у вас не получится так просто))) Близзак рево GZ стерся в первый месяц лета, и прикатался за неделю. Но он на порядок мягче и пористей, как губка. ОТНЫНЕ НАРЕКАЮ ДАНЛОП DS3 ХОРОШЕЙ ВСЕСЕЗОНКОЙ!!! Поведение на льду тому подтверждение. Вчера в авто 49 специально пощупал вместе стоявшие DS3 и Бридж Рево GZ/ Бриджстоун в 3 раза мягче
- Недостатки:
- На льду далеко не самые лучшие показатели. Но проблем у меня не возникало ни разу. Заноса нет, снос переда вполне управляем подгазовкой. В плюс не рекомендую использовать по асфальту, слишком мягкая. Эта резина для опытных водителей!!! Как и Бриджстоун близзак рево GZ.
- Комментарий:
- 185/70/r14 Toyota 2 литра передний привод. Купил на смену стертым на половину Бриджам рево GZ. Решил просто попробовать другого производителя и тоже липучку. Про Данлоп знаю давно, и цена очень даже вкусная и производство тоже Япония. Хотя кто не в курсе Dunlop- это английский бренд на 75 % принадлежащей Goodyeer. Езжу в основном по Москве- поэтому шипы мне вообще не нужны. Я на них никогда и не ездил, пока не купил другую машину уже на Хаккапелите 4. Я разницы никакой не почувствовал с липучкой, а по акустике липа выигрывает в несколько раз, и менять её можешь раньше осенью и позже весной. Могу сказать, что Граспик 3 и Рево GZ чем то похожи, даже ценой. На реве отъездил 2 зимы и 40 000 км, на Данлопе пару месяцев всего. У Бриджей лучше сцепление на льду, у Данлоп лучше проходимость по снегу за счет рисунка. Могу сказать так- эта резина подойдет только для опытных водителей, там где надо вовремя переключить на повышенную, отпустить или притопить чуть чуть, кто умеет работать рулем, опережая занос. Если у вас есть этот талант, то практически от любой липучки вы получите огромное удовольствие от вождения зимой. На шипах этого драйва вы не получите, так как шипы просто быстро затупятся или повылетают и будет у вас всесезонка (далеко не липучка), опасная для жизни!!! Шипы- для чайников и дам, однозначно!!! И для дорог где есть чистый лед, но я таких не видел, даже на трассе, где вы его берете вообще? По асфальту шипы- это просто невыносимая жесть и убийство дорожного полотна, кстати очень дорогого в России))) Эта резина стоит своих денег, однозначно. Если вы только получили права- забудьте про липучку на несколько лет, для вас буковка Ш)))
9 лет назад, Москва
2
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Стоимость, бесшумность.
- Недостатки:
- Очень долгая обкатка.
- Комментарий:
- Сначала о хорошем. 1. Резина совсем бесшумная. Можно на ходу (на слух) диагностировать подвеску, работу двигателя и т.д. 2. При проезде больших луж, на скорости, не всплывает, едет как по сухому асфальту. К сожалению это все достоинства. Теперь о плохом. 1. Температура за бортом +5 градусов, сухой асфальт, при привычном нажатии на педаль тормоза срабатывает АБС. Спишем это на привыкание. 2. Вечереет, температура +2, мокрый асфальт, за полчаса езды АБС успевает сработать столько раз, сколько за всю прошлую зиму! Подвеской собраны все лежачие полицейские и ж.д. переезды. Хочу заметить, не гоняю, резких маневров не произвожу. 3. Скорость 100 км.ч., неглубокая колея в асфальте, приходится постоянно подруливать. Сразу вспомнились заднеприводные жигули с люфтом руля градусов эдак в тридцать. Выводы: 1. Появился страх вылететь в затяжном повороте. 2. Не могу предугадать тормозной путь. Дистанция до впереди идущего автомобиля, при скорости 100км.ч. 70-80метров, в которую периодически встраиваются другие участники движения и приходится замедляться. 3. Перестроение из полосы в полосу, при наличии колеи, превратилось в проблему. 4. Предполагаю абсолютный кирдык в случае возникновения экстренных торможений или перестроений. 5. Есть небольшая надежда, что при похолодании свойства резины улучшатся. Пробег (9000 км). Минусы: 1.Обкатка (до 3-4т.км резина вообще непредсказуема). 2.В снегопад (свежий снег поверх укатанного) ведет себя хуже чем на льду (не тормозит, не рулится, не разгоняется). 3.Сильные уводы с траектории в асфальтовой колее. Плюсы: 1.Асфальт и сухой и мокрый, укатанный снег (после обкатки), держит хорошо. 2.Глубокую воду и жидкую снежную кашу, прошивает как лезвием, даже хочется скорость прибавить. При залете одним колесом в лужу уводов почти нет. 3.Совсем бесшумная. В идеале использовать как переходный комплект между летней и шипованной. Но это как-то по буржуйски. Для Москвы, где последнее время снега почти нет, подходит. Поднимаю оценку с 2 до 4.
8 лет назад, Москва
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Езда зимой по очищеным дорогам доставляет Тихая как крадущийся ниндзя По укатаному снегу-превосходно
- Недостатки:
- После -19 держак пропал !!! Как корова на льду. Только плавная езда Плохо тормозит на мокром асфальте при положительной температуре На льду порой бесполезна в зависимости от температуры.
- Комментарий:
- Стояла на пежо 307 размер 205/55/16 отездил 3 сезона, за 35-40 тыщ км износ 50%.(субъективно). Резина для очищеных дорог и спокойных водителей, гонщеки на ней найдут свои кюветы. Закапывался только 1 раз в оттепель на толстом слое слегка укатанного снега, но при этом без проблем выехал переведя автомат в зимний режим. Машину продал вместе сэтими колесами, на новую планирую ставить такуюже ибо фтопку экспиременты. И вот уже 5-й сезон с 2012 года на такой же ездит мой Круз, пробег уже 140тыс. км. размер если не ошибаюсь 215/50/17 резиной доволен, срывы в скольжение предсказуемые, лед не любит, но если ездить спокойно вполне нормально. Износостойкость резины просто поражает, уже 5-й сезон а до датчиков еще далеко, т.к. и зимой и летом пробеги одинаковые то это примерно 70т. км. штатный летний комплект KUMHO (полная надо сказать шляпа) давно уже отправлен в утиль т.к. за это время стерся в ноль. В салоне на этих колесах не смотря на низкий профиль достаточно тихо, все таки зимняя резина мягче, и отсутствие шипов сказывается.
6 лет назад, Москва
Имя скрыто
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- мягкая. в меру надежная. За 6 лет эксплуатации данных колес на одном вылезла грыжа большая боковая(видимо дефект-купил новое,брал за 1700р в интернет магазине, а сейчас они по 3200р) и одно порвал о стык бордюра по касательной(там бы любая порвалась)
- Недостатки:
- Задрали ценник в последнее время.низкая для российских дорог(Челябинск). Низкопрофильная резина плохо держит пробои до диска(диск гнет). для наших дорог лучше подходит 175/65 или 175/70, НО НЕ 185/60!!!!!!!!!!!!!
- Комментарий:
- резина мягкая и спроектирована добротно. держит дорогу все говорят, а Я скажу что очень зависит от самой машины(если например как у меня дэу нексия, так ее в гололед вообще ничего не удержит) от развесовки автомобиля многое зависит, от конструкции и исправности тормозной системы, от вспомогательных систем управляемости-тоже очень многое зависит. Пусть другие смотрят на мягкость, протектор, отзывы...от машины самой и водителя зависит намного большее нежели от какой-то мелочи-покрышек. Всем добра и удачи.....
4 года назад, Челябинск
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Тихая, относительно недорогая. Обратил внимание, что резина шумит не больше летней, ее практически не слышно. Используемый в прошлом году Бриджстоун Близзак WS50 шумел сильнее.
- Недостатки:
- По сравнению с Бриджстоун Близзак WS50 хуже держит дорогу. Причем испытание снегом и льдом еще не проходили. Резина хуже ведет себя даже на мокром асфальте. Я был неприятно удивлен, когда на скорости около 70 км/ч в повороте меня начало стаскивать на обочину (хорошо не на встречку). АБС также начинает срабатывать раньше, чем с Бриджстоун. Стенки шины тонкие, в повороте поперечную нагрузку держат не очень (авто начинает гулять). У Данлоп скруглена грань шины, видимо в целях снижения шума, только вот выбираться из сугробов теперь будет видимо потяжелее, чем с Близзак WS50.
- Комментарий:
- Тихая, комфортная резина для спокойного передвижения. Если Вы любите проходить повороты с ветерком - в магазине проходите мимо. Решил дополнить отзыв, предоставленный мною ранее. Повысил оценку до 4 звезд. Резина хорошая, свою цену оправдывает полностью. Шины однозначно не для экстрима, однако данный недостаток полностью компенсируется тишиной и комфортом. Снег и лед отрабатывает нормально. В снежной колее не застревал, проходимость для легкового автомобиля вполне нормальная. Дополнение: Два сезона - полет нормальный. Не подводила. Думаю, что на пару сезонов протектора еще точно хватит.
10 лет назад, Ростов-на-Дону
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Малошумящая; Не подвержена аквапланированию
- Недостатки:
- Диаметр оказался на 7 мм меньше расчётного Свойства сильно зависят от температуры
- Комментарий:
- Ни когда не ездил на шипах. На все авто устанавливал липучку. Использую на маленьком паркетнике в размере 205/65/16 Специально переходил на 16", чтобы было помягче и комфортнее, а оказалось что диаметр шины 665 мм., против 672 расчётных. Через 4 месяца передние стесались до 660, а зад до 663. На переднем осталось 4 мм до метки. Фактически 50% ресурса израсходовано. Как то раз, выехал в снегопад с тёплой парковки и поехал в область. Судя по всему, пока шины были тёплые, в начале пути буксавал на старте и тормозил с ABS. Через 60 км., когда шины остыли, останавливался как вкопанный и трогался без антибукса. Чем холоднее тем лучше сцепные свойства особенно на снегу. На льду траекторию держит отлично и если не тормозить в пол, то очень хорошо цепляются и останавливают авто.
8 лет назад, Москва
Имя скрыто
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Предсказуемое поведение на многих видах покрытия, пока нет ни одной грыжи (диски замял), долго служит, и колея и горка ледяная легко даются
- Недостатки:
- Летом не используйте её
- Комментарий:
- Отличная резина для ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ температур - специально поясняю для не понимающих назначение зимней и летней резины ("... +5 градусов, а она нифига не держет!!!..." - тьфу, точно так же можно написать "в -5 градусов - на летней резине совсем не могу зимой ездить - плохая резина...") Тут конечно делемма - от 0-10С плохо будут работать и зимние и летние... Авто легко управлять даже в критической ситуации - все предсказуемо. Но голову все равно надо иметь. Авто так и так будет таскать на плохом покрытии - там только шипы и то не все. Четыр сезона откатала и еще осталось протектора. Нет грыж на плохой дороге - замял диски, а резина держет! Пример жизненный: в одном повороте на 90 км/ч мужика на шипах развернуло, а у меня даже сноса оси не было.
8 лет назад, Новокузнецк
Имя скрыто
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- тихая, мягкая, комфортная. после шипов - не нарадоваться. ее поведение намного линейней, без резкого срыва, характерного для шипов. момент срыва можно прочувствовать и исправить. чем холодней, тем лучше сцепление! как ни парадоксально звучит, но это так. при минус 20 очень уверенный старт и понятное торможение (шипы так не могут). на этой резине можно ездить быстро, а не ползать. хорошее самоочищение от снега. регулярно ездил в гаражи, территория которых чистилась нерегулярно. ни разу не засел, даже когда снега было выше переднего номера. на шипах (хакка5) там садился пару раз.
- Недостатки:
- валкая в повороте и чувствительная к боковому сносу. но не критично, с этим можно ездить, причем быстро. Слабовато показала себя на льду, присыпанном снегом (но на таком покрытии и коньки не удержат). плюсов намного больше!
- Комментарий:
- откатал по СПб три сезона на Graspic DS2 и переобулся в DS3. От более старой DS2 впечатления намного лучше, возможно ожидания, подогретые рекламой (микрошипы из стекловолокна :) ), DS3 не оправдала... в сравнении с шипом по ходовым свойствам все равно сильно выигрывает. Не стоит ждать, что зимой резина обеспечит такое же сцепление ,как и летом. но для зимы - ведет себя очень даже хорошо.
10 лет назад, Санкт-Петербург
8
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Доступная цена. Сделана в Японии. Липучка со стекловолокном. Мягкая в морозы. Хорошие тормозные показатели на асфальте. В снегу гребёт уверенно (если не перегазовывать).
- Недостатки:
- Мягкая и при + температуре кажется, что колесо спущено :) Как и любая липучка на льду держится хуже чем шипованная, но не сильно.
- Комментарий:
- Эксплуатирую второй сезон R14, резина ни разу не подводила, но мой стаж позволяет ездить на любой резине (бывало время зимы проводил на летней резине, конечно же не от хорошей жизни). Так же на машине ездит супруга с 3 годами за спиной, резиной довольна ни разу не ругалась на избыточный тормозной путь или снос в поворотах. Машина KIA RIO III эксплуатируется 90% в городе, бывает, но редко ездим зимой на дачу, на трассе не чувствую себя ущербным и держу общий скоростной режим, но делаю скидку на лёд, а соответственно выдерживаю чуть большую дистанцию. В горку ни разу не вставали, из сугробов (где позволяет клиренс авто) вылезаем без чужой помощи. Так как машина не дорогая, то качественной шумке салона мечтать не приходится, но и тут резина не подводит, избыточных и не приятных шумов не слышим, музыка играет на том же уровне громкости, что и летом.
11 лет назад
Имя скрыто
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- - По рыхлому снегу залетает в любую гору - Цена - Симметричный рисунок (может для кого-то и минус)
- Недостатки:
- - Шум в салоне (хотя может быть это минус машины)
- Комментарий:
- Катаюсь на данной резине третий год, по снегу и асфальту ведет себя очень даже хорошо, по рыхлому снегу в гору можно не заехать, а залететь спокойно :) Почитал отзывы на счет льда, ну я бы не сказал, что она тормозит по льду уж очень хорошо, но и не отвратительно, меня вполне устраивает, до этого были резины и похуже. В сторону на ней не тащит по льду, хотя если будет сильный уклон, то уж извините, тут практически на любой резине потащит. А вот трогается на льду довольно не плохо, не так давно в горку тронулся с ручника, других стаскивало :)
8 лет назад, Иркутск
Отзывы с оценкой
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
56 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
33 отзыва
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
21 отзыв
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
24 отзыва
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
19 отзывов
Информацию об условиях отпуска (реализации) уточняйте у продавца.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер.
Стоимость доставки из других регионов приблизительная. Точную стоимость уточняйте у продавца.
Товары в разделе «Вместе с этим покупают» подобраны автоматически. Совместимость товаров уточняйте у продавца или производителя.