Реклама
Yokohama Geolandar M/T+ G001C летняя
Нет в продаже
К описанию товара{"widgets":{"@product-page-support/Wishlist":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"wishlistLink":"/my/wishlist","place":{"page":"unknown","widget":"product_card_header"}}}},"meta":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"name":"@product-page-support/Wishlist"}},"collections":{"wishlistButton":{},"wishlistItems":{},"wishlistItemResult":{},"baobabEvent":{"7855541":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgsQnL3Ir93A36mHARIYChZ3YWx0ZXJfc2hvd19jYXJkX2V2ZW50Mg0ItbvfAxitqwkg+sIF","sign":"7RJNCkjop6O9PSsCRVnxWJsbyLyRsBp/mOnOsHufLNY="}}}} {"widgets":{"@light/ToggleComparison":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"productId":7855541,"categoryId":90490,"composeId":"7855541","size":17,"id":"tmm3ejmisgh","color":"#222222","comparisonHash":"tTXR3TKED4rrUg7Tk7DcsNz8bZk","withText":true,"notificationImage":"https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/1597983/img_id8816592668402786386/orig","notificationTitleRaw":"Yokohama Geolandar M/T+ G001C летняя","notificationCategoryName":"Автомобильные шины"}}},"meta":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"name":"@light/ToggleComparison"}},"collections":{"comparisonButton":{},"category":{},"userComparisonList":{},"userComparisonListReady":{}}}
Товар на Маркете
4.4
10 оценок7 отзывов
Фотографии и видео покупателей
Их пока нет — станьте первым, кто покажет товар в жизни
Пользователь удален
3
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Цена, акустические свойства, внедорожные характеристики
- Недостатки:
- Износостойкость
- Комментарий:
- Использую покрышки в размере 285\75\R16 с 2016 года. Суммарный пробег я бы оценил тысяч в 20 километров, может чуть больше. Резина используется только в летний сезон. Процентов 80 времени на асфальте и 20 на бездорожье. Что не может не огорчать - резина точится... Правда и по трассе езжу 120-130, если позволяют ПДД. Надеюсь еще сезон откатаю, но износ уже ощущается. Процент износа оценить затрудняюсь. Так в первые 2 сезона вообще не знал, что такое аквапланирование, сейчас машина слегка подвсплывает. На глиняных поверхностях тоже поведение стало хуже. Сравнить с другими шинами МТ класса не имею возможности, поэтому чисто субъективные аргументы. Очень понравилась проходимость машины на данных покрышках. По началу возникло чувство вседозволенности вне дорог, за что пришлось поплатиться длительным вызволением сидящей на мостах машины из грязевого плена. С боковиной проблем не испытал никаких. Экстремального офроуда, конечно, не было, но по лесам и камням покататься довелось - ни одного прокола. Поведение на трассе по сравнению с зимней шиповкой меньшего радиуса осталось примерно на таком же уровне. Увеличился расход. В самом начале когда поставил эти покрышки было ощущение, что машину кто-то держит за хвост - накат пропал абсолютно. Немного напрягает направленный рисунок. Т.к. колеса на дисках и без переобувки не поменять стороны применения на авто. Помимо этого не знаю как быть с запаской. Покупая резину, знал для чего будет использоваться авто и был готов мириться с "недостатками". Могу сказать, что резиной остался очень доволен. Покупая следующий комплект постараюсь найти шины ненаправленным рисунком. Если не найду достойного аналога, куплю такой же комплект. Всем удачи на дорогах и вне
5 лет назад, Домодедово
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- ВСЁ!!! Ибо написанное в отзывах ниже - сущая правда. вспоминаю, как лет ещё лет 5 назад поплёвывали в сторону Йоки. Я же поставил был 7 лет назад эту резину на НИВУ - табуретку и понял, в чем счастье автожизни - забыл про колбасение в колеях, удары в рулевое на колдобоинах (давление для НИВЫ оптимальное - спереди 1.5, сзади 1.4 ПОСТОЯННО если не груженная и 1 - 2 седока). В общем - как в Сапсане едешь...
- Недостатки:
- Зимой поаккуратнее. На льду особенно.
- Комментарий:
- Практически весь год (включая месиво снежно-водяное) - ЛУЧШАЯ из всех существующих "обувь" для авто Русской равнины, практикующих частые выезды на пленэры и тем паче - на рыбалку, охоту, просто деятельный и тем более - экстремальный туризм... Не верьте рекламам других фирм - ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ покрышки ХУЖЕ по проходимости, НАДЁЖНОСТИ (в т.ч. проколы)и комфорту, включая и хваленый Гудрич. Ну говоря о проходимости не имею в виду спецрезину для покатушек, конечно. Но на ней далеко не уедешь по асфальту...
8 лет назад, Санкт-Петербург
Имя скрыто
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Отличная резина и для грязи и для снега, НО надо сдуваться и тогда эта резина действительно работает на все 100%. Зимой вполне комфортная, на уровне всяких липучек, наверное (тормозить на льду надо нежно). На асфальте нешумная и о своей МТешности напоминает только при скорости 5-10 км/ч своими шашечками. Отлично отводит воду и не допускает аквапланирования (по моим личным ощущениям).
- Недостатки:
- Стирается на асфальте, т.к. мягкая, но зимой этот "минус"- это "плюс". Надо быть готовым к боковым скольжениям - это свойственно подобной резине.
- Комментарий:
- Выбирал между БФГ и Йокой, но так как мне ездить на ней и зимой, взял Йоку, по отзывам зимой она лучше Гудричей, т.к. мягче и к тому же дешевле, а в грязи вполне сопоставимы. В остальном, отзывы только положительные. Минусов для себя существенных тоже не нашел, кроме известных, но это особенность МТешки. За год износ примерно 20-30% (если не ездить 120-130 км/ч по асфальту, будет меньше).
10 лет назад, Москва
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Отличная самоочистка, мягкость, устойчивость на асфальте.
- Недостатки:
- Нежные боковины
- Комментарий:
- Отлично плющится. Катался при давлении 0.8 и по снегу и по болоту. Отличная управляемость. Наилучший результат езда в дождь грязь не налипает вообще. Использую круглый год за 3 года с большими пробегами по асфальту стерлась на половину от новой. Что вполне предсказуемо.
10 лет назад, Москва
2
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Не очень дорогая.Заперся в болотистое место...Такого не ожидал!Заранее спустил всего до 1,6.Прёт как на гусеницах!
- Недостатки:
- Пока не нашел.
- Комментарий:
- УАЗ Патриот 265/75/16/
11 лет назад, Обухово
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- - Очень мягкая, из-за этого прекрасно работает на легких машинах. - За 60 т.к. на этой резине я не знал, что такое аквапланирование, порезы или проколы. Много раз доставал саморезы из протектора - их длины просто не хватает, чтобы его проколоть. - За счет мягкости очень приятно работает на очень раздолбанных дорогах, при этом можно не бояться порезов. - Очень хорошо едет по глубокому снегу
- Недостатки:
- - Быстро изнашивается на асфальте - Характерные только для этой покрышки вибрации на асфальте на скорости около 5-7 км/ч. Кажется, что колеса немного квадратные, но это не зависит от комплекта, а является особенностью рисунка протектора. - Летом может немного "плыть" в жару на горячем асфальте, но зато, не дубеет до минус десяти. - Есть сильное впечатление, что на "асфальтовом" давлении едет чуть хуже аналогов, на низком давлении едет лучше.
- Комментарий:
- - Вперед едет лучше, чем назад - На давлении 0,8 и ниже плющится очень сильно. Прочие грязевые аналоги до принятия такой же формы нужно сдувать, примерно до 0,5 атм. - Очень предсказуема зимой: на ней не бывает внезапной потери управляемости. При попадании на ледяной участок, сначала начинают ощущаться мелкие нарушения курсовой устойчивости, при общем сохранении траектории и управляемости, что позволяет сбросить скорость до безопасной или скорректировать траекторию. В этом её ключевое отличие от BFGoodrich MT KM1 (старый), во внезапные срывы которого я не верил, пока несколько раз (!) не прочувствовал на себе. Мое мнение, что если гудрич МТ зимой может быть смертельно опасен, то Йока МТ вполне удовлетворительна. Я ни в коем случае не агитирую ездить на грязевой резине зимой, но так бывает, что машина предназначена исключительно для бездорожья. - На время длительной эксплуатации вне асфальта на очень плохих грунтовках (например, в деревне) рабочим давлением может быть 1,6 атм. перед, 1,4 атм. зад. Перед выездом на асфальт, разумеется, придется подкачать колеса, иначе, во-первых, сильно ухудшается управляемость, во-вторых, начнут стираться внешние грани шашек протектора.
9 лет назад, Санкт-Петербург
3
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Хорошие грязевые качества. Предсказуемое поведение на асфальте.
- Недостатки:
- Шумная, наверное это типично для МТшки, но катался на других колесиках и других машинах, было потише.
- Комментарий:
- Гонял год, исключая зиму, на уже изрядно потертых колесах. Не понимаю чем она там цепляет, но цепляет вполне хорошо. Практически на уровне свежих МТшек. НА мой взгляд адски шумная. На 2 атм чувствуешь себя водителем Урала)) Но сейчас поставил Maxxis Bighorn, шумит также, может и сильнее. У друга Cordiant не шумят почти совсем в сравнении.
7 лет назад, Москва
Отзывы на похожие товары
- Шины для внедорожников
- Автомобильные шины Yokohama
- Летние шины дёшево
- Летние автомобильные шины для внедорожника
- Летние автомобильные шины Yokohama
- Автомобильные шины для внедорожников
- Автомобильные шины Yokohama летние
- Автомобильные шины летние
- Шины yokohama bluearth-xt ae61
- Автомобильные шины Nokian 205/55 с шипами
- Автомобильные шины 175 мм без шипов
- Автомобильные шины Bridgestone, Pirelli, Yokohama
- Автомобильные шины Yokohama и Triangle Group
- Автомобильные шины сезонные
- Автомобильные шины Yokohama и Toyo
Информацию об условиях отпуска (реализации) уточняйте у продавца.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер.
Стоимость доставки из других регионов приблизительная. Точную стоимость уточняйте у продавца.
Товары в разделе «Вместе с этим покупают» подобраны автоматически. Совместимость товаров уточняйте у продавца или производителя.