Реклама
Электросамокат Xiaomi Mijia M365 Pro до 100 кг , black
Нет в продаже
К описанию товара{"widgets":{"@card/Wishlist":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"wishlistLink":"/my/wishlist","place":{"page":"unknown","widget":"product_card_header"}}}},"meta":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"name":"@card/Wishlist"}},"collections":{"wishlistButton":{},"wishlistItems":{},"wishlistItemResult":{},"baobabEvent":{"2247521667112544718":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQic6jsKb83tFvEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnQyFwiVs4C8ARDW1crc9gIYyovWAyCPyK8D","sign":"yNwbK2jZH5MXJx1xYOiIiFlX4k7/txIcKHyjkwsBO4U="}}}} {"widgets":{"@light/ToggleComparison":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"productId":394271125,"categoryId":7070735,"skuId":"100589021910","composeId":"2247521667112544718","size":17,"id":"looj9kq7pbj","color":"#222222","comparisonHash":"2qj5FGg3FQoRK67RMCZn94h5rpzT","withText":true,"notificationImage":"https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/1567763/img_id8878671968686356841.jpeg/orig","notificationTitleRaw":"Электросамокат Xiaomi Mijia M365 Pro до 100 кг , black","notificationCategoryName":"Самокаты"}}},"meta":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"name":"@light/ToggleComparison"}},"collections":{"comparisonButton":{},"category":{},"userComparisonList":{},"userComparisonListReady":{}}}
Товар на Маркете
4.7
1411 оценок433 отзыва
Фотографии и видео покупателей
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- + Вес: на самом деле это не то чтобы достоинство - всё таки самокат довольно тяжелый - 14 кг долго в руке не потаскаешь. Но к достоинствам я это приписываю потому, что эта модель является самой компромиссной по соотношению вес\мощность. Я долго анализировал разные самокаты перед покупкой - другие модели если мощнее - то значительно тяжелее. Если легче - то совсем дохлые. В принципе спустить вниз по короткой лестнице даже для хрупкой девушки будет не очень сложно. Но опять же - долго в руках его не потаскаешь. + Мощность: довольно мощный - мои 90 кг в горку (скажем на эстакаде) тянет довольно уверенно - конечно не на максимальной скорости - выдает 15-18 кмч максимум, но всё же тянет. По прямой довольно быстро разгоняется до максимальной скорости. + Компактность: опять же это не совсем плюс. В метро, если иного народу, однозначно, будет мешаться! Но если народу не много, то довольно легко влезает и в метро и в автобус. Самокат складывается в районе руля - очень удобно. Но тут есть и минус - если велик можно взять мод мышку и пронести по лестнице, тут нужно нагнуться, снять защелку, опустить ручку, согнуть руль, а после лестницы всё это в обратном порядке. Конечно, весь этот процесс занимает секунд 10-15, но к примеру на переходе, пока ты там сгибаешься за это время могут сзади налететь и обложить неприятными эпитетами - все ж кругом на самолеты опаздывают. Вот чтобы просто пройти один подземный переход придется как минимум 4 раза нагибаться, складывать-раскладывать самокат. Это, разумеется, не минус самоката - а так, замечание. +Водозащита: много разговоров про отношение самоката к воде, дождю, лужам и т.д. Я уже несколько раз катался в дождь и по лужам проезжал - всё нормально. Тем ни менее, не стоит забывать, что это электрическое устройство, это не велик, которому любой дождь нипочем, поэтому реально в воду его совать не стоит, и глубокие лужи всё же надо объезжать.
- Недостатки:
- - Пробег на одном заряде. Вот ни разу не 45 км. Я полагаю, это такое сферическое значение в вакууме по идеально ровной дороге с драйвером весом в 30 кг. Я вешу около 90 кг, с одеждой, рюкзаком и экипировкой получается 90 с небольшим. Могу проехать где-то 15 км, после этого самокат начинает заметно сдавать. Вообще батарея странно себя ведет. После 40% самокат заметно медленнее разгоняется, а после 20% практически уже не едет. Со 100% до нуля я ни разу пока не проезжал - всегда где мог подзаряжал устройство, чтобы случайно не застрять, но по моим прикидкам самокат на одном заряде с моим весом проедет где-то 20 км в лучшем случае. - Батарея: это в дополнение в предыдущему пункту. Самокат разряжается довольно быстро. Катаясь по городу хватает, ну не знаю, часа на 2-2,5 максимум. Т.е. один раз доехать, скажем, до соседнего района и обратно, или скажем добраться от дома до метро, от метро до места назначения и обратно. Это плата за низкий вес и мобильность самоката. - Скорость: 25 кмч - максимум. Для меня это мало. На велосипеде, используя лишь свои ноги я еду 30-35, так что тут кажется очень медленно. Хотя для пешеходов, вероятно, будет нормально. И вновь - это плата за низкий вес. Более мощные самокаты весят куда больше - 25 кг и выше. - Маленькие колеса: это значит, что преодолевать препятствия самокат будет значительно хуже. Там где на велике я даже не смотрел на этот тротуар, тут приходится вообще спешиваться, ибо такой подъем колесо преодолеть не может. О поездках по песку, гравию можно забыть - самокат там не проедет. -Маневренность: руль у этого самоката поворачивается максимум на 45 градусов, в отличие от велосипеда - поэтому разные трюки на нем делать не удастся, и в резкие повороты лучше не входить. Впрочем, я к этому быстро привык.
- Комментарий:
- Купил самокат месяца два назад. За это время проехал где-то 150 км или около того. Напишу не совсем обычный отзыв - сравнение этого самоката с горным велосипедом, потому как я еженедельно накатываю не меньше сотни км на велике и любой транспорт сравниваю с ним. Самокат для меня - тоже транспорт, никак не игрушка. Ещё хочу заметить, что поначалу, пересев с велосипеда на самокат он мне не очень понравился - показалось медленно и не удобно, но покатав пару недель я изменил свое мнение в лучшую сторону, поэтому не торопитесь с выводами. Сначала главное - самокат - это отличное устройство, когда нужно добраться куда-то недалеко (6-7 км максимум) и быстро. Поначалу было как-то не удобно после велосипеда, но я быстро освоился и теперь очень доволен - доехать до метро, до спортзала, до дальнего магазина теперь можно мигом - не надо ждать автобуса и там с кем то толкаться, не надо идти до остановки, а там ещё и от остановки - только из дома вышел и вперед! Кстати, если собираетесь самокат где оставлять позаботьтесь о хорошем велозамке с коротким тросом - за раму, как велик не привяжешь. Велик то можно заблокировать, а самокат при желании можно под мышку взять и так унести. Ещё обрисую основные трудности с которыми придется столкнуться. Их две - невнимательные люди и лестницы. Люди: их очень много, в Москве они повсюду и большая часть из них в упор не видит самоката - дорогу никто уступать не хочет, на звонок реагируют неохотно. Я на всё плюнул и катаюсь по автодороге по обочине, иначе через людей и подъезды каждые 10 метро попросту не проедешь. Лестиницы - самокат в силу своей формы плохо едет по салазкам, в результате чего его приходится тащить на себе. В Москве на удивление много лестниц. Даже пока в метро доедешь - ну полдюжины лестниц придется пройти - и каждый раз самокат складывай-раскладывай, в общем не всё так просто. Как итог: для своих целей этот самокат - отличное транспортное средство, я доволен.
3 года назад, Москва
Комментарий 103456685
Юрий Е., Чувак ты чайник. Я даже еще не купил этот самокат а уже все знаю что можно сделать. 35кмч он спокойно едет. Также лучше ставить сразу 10 колеса, комфортнее. Переделки небольшие придется сделать но оно того стоит.
Юрий Е., Чувак ты чайник. Я даже еще не купил этот самокат а уже все знаю что можно сделать. 35кмч он спокойно едет. Также лучше ставить сразу 10 колеса, комфортнее. Переделки небольшие придется сделать но оно того стоит.
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Само(сяо)кат - просто пушка. Рвет километры только так. Легкий, компактный, с ним можно в метро даже в разложенном виде (только кататься нельзя, ибо правила). По сравнению с яндексовскими (они же ninebot) - амортизация огонь. Попробуйте проехать на кикшеринговом по зебре - от ваших зубов мало что останется, а бубенчики (при условии их наличия) будут ещё долго весело позвякивать. 365 pro, конечно, не идеал и мягкость не как у облачка, но вполне достойно. Квазимодо в набат в голове не шарашит.
- Недостатки:
- Нет влагозащиты. Совсем. Можно за 3к заказать в магазине "Нискажуфкакомгуглитесами". Или пакетиком обвязать дисплей, избегать луж и отчаянно, истово молиться всем своим друидам чтоб под деку/в мотор/подшипники не затекло. К сожалению, в горку он не потянет, только если совсем небольшой уклон, или если с разгона. Для меня все-таки больше минус в том, что нужно его в обязательном порядке привязывать к приложению, иначе недовольный требовательный китайский писк. Это приложение нужно активировать при каждой поездке, а то никакой истории поездки! Заглючило приложение - никакой истории поездки! Круиз-контроль штука норм, но нужно на одном месте держать 5 секунд и потом ещё 1.5-2 секунды пока он подтверждающе пищит удерживать неподвижно клавишу газа (а по-другому мы не активируемся, нет, сэр!) - это где вы такие дороги ровные видели. Плиточный стык, пальчик дрогнул - и всё, начинай сначала. В общем, отношусь к этому как к дождю, бог дал - едем на круизе, коль уж он сам включился, не дал - не едем.
- Комментарий:
- Не знаю, плюс это или минус, как посмотреть - к нему можно (и нужно) докупать дофига аксессуаров. В обязательном порядке - нашлепка на панель дисплея от воды, подставка под заднее крыло (чтоб не тряслось) и прокладка-бабочка внутрь складного механизма. Ручка для переноски - купи, не пожалеешь. Так же как и днище из металла на замену пластику. С другой стороны, кастомизировать его можно -ууууу, хоть закастомизируйся. Подвески с амортизаторами, поставить колеса 10", крючки для сумок, сетки под сумки сзади, выносные грифы, о всяких украшательствах, наклейках и прочих свистелках-перделках вообще молчу. Открыл алик, вбил "365 pro аксессуары" и залип к хренам на сутки. Также можно его прошить, дело это весьма неблагодарное и на свой страх и риск, кому-то нравится, но я бы не советовал - помимо уникальной возможности закирпичить до состояния телеги, бонусом, из-за повышения скорости - шанс не среагировать и угробить и самокат, и себя, и ещё кого-то до кучи. Стоковых 25км в городе за глаза хватает. Как начал ездить на самокате, отметил, сколько на самом деле людей, которые совсем себя не берегут - идут в наушниках, уставившись в телефон, зигзагами, зачастую - всё вместе. Конечно, пешеход всегда прав - но какой в этом толк, если он при этом ещё и мертв? Дети отдельная тема - хрен угадаешь их траекторию, объезжаю таких на 5 км/ч максимум, от греха. В общем - берите, не пожалеете, катайтесь аккуратно, берегите себя и окружающих!
Год назад, Москва
Комментарий 150968998
Увеличить
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Легкий, практически во всех местах с ним пропускают, бывают индивидуумы в ТЦ на входе, которые просят его сложить, сложил прошел, разложил. В любой лифт заходит спокойно, может пару раз встречал лифты где нужно было немного под диагональю поставить. Резвый на старте (если прошить), прокатные самокаты обходит хорошо. Батарея. Если ездить на драйв режиме хватает на 40км. Я спустя год решил протестить на сколько хватит, проехал 42 км.
- Недостатки:
- Подкачивать переднее колесо очень не удобно (покупайте сразу такой же шланг с обратным клапаном, в любом автомобильном магазине скажите что надо такой же, как от газели) Нет поддержки заднего крыла (купите на авито или али. 100-300 рублей) Необходимо купить амортизационную вилку (лучше на али, цена в районе 2500 руб). С ней абсолютно другие ощущения от катания. Еще можно заднюю прикупить, но я пока не успел. Кому нужна инструкция по замене вилки, то я снял видео - https://www.youtube.com/watch?v=oHemBWdTlLA Подножка - очень короткая, самокат падал уже несколько раз, нужно руль ставить в другую сторону от подножки, но при ветре падает. Освещение слабоватое, вечером все равно страшновато поймать яму.
- Комментарий:
- Самокатом очень доволен. Езжу по работе и просто отдохнуть. Если куда то надо добраться в час пик - то только на нем. Конечно если не зима и не дождь. Езжу обычно на спорт режиме, хватает на 25-30км примерно. Если еду к кому нибудь в гости на большое расстояние, просто беру с собой зарядник. Про гидроизоляцию батарейных блоков, мотор-колеса и прочего, о чем пишут в отзывах считаю полным бредом заниматься этой ернудой. Я на нем и в ливень катался и в град и в грозу, ничего ни где не испортилось. Думаю инженерам из поднебесной можно доверять больше чем местным мастерам в подвале и ничего не трогать в этом самокате Спустя год проехал более 1000 км на нем. Немного люфтит руль, но никак не сказывается на езде, остальное все как и в первый день. Не обслуживал, не ремонтировал, ничего не подтягивал за год на нем. Просто катаюсь, а когда проезжаю мимо заправок - проверяю давление в шинах.
Год назад, Москва
4
Увеличить
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- - Обалденная тяга! - Запас хода. При моих 70кг в спорте он тратит 36% заряда на 20км (я не шучу, остается 64% когда приезжаю домой). - Ничего не скрепит и не люфтит из коробки, катаешься в кайф). - Надувные колеса с камерой. - Классный и лаконичный дизайн! Ну просто... глаз радуется). - Лучшее соотношение цена\качество на текущий момент. - Огромные и позитивные эмоции для вас!
- Недостатки:
- - Требует хорошее покрытие на тротуаре. Либо это асфальт идеальной гладкости, либо забудьте про комфорт от покатушек). - Нужно спешиваться почти у каждого бордюра\заезда во двор. - Неудобно таскать в разложенном состоянии. - Вечные нервы от подкачки переднего колеса: переходник, что идет в комплекте, без которого не накачать колесо, сильно травит воздух при откручивании после подкачивания и снижает давление колеса. - Если таскать его одной рукой, дека может резко повернуться в вашу сторону и поцарапать подножкой ногу, если на ноге ничего нет. В свою первую поездку ногу до крови исцарапал, пока таскал самокат). - Не стоит ездить в мокрую погоду. Просто... не стоит. Это транспорт для сухой и теплой летней погоды (имхо). - Вы забудете, что такое ходить пешком)))
- Комментарий:
- Думал о покупке полтора года. Я не шучу - полтора года. Как-то раз увидел на улице такой, прям интересно стало. Изучал, гуглил, думал. "Понравится, а может не понравится?" - сомневался я. Машину пришлось продать летом 2019го, по этому этим летом я серьезно задумался над покупкой сего агрегата. Появилась... необходимость в передвижении, минуя транспорт. Решился, купил. Дождался доставки, собрал. Через пару дней, когда закончились дожди - опробовал. Так как это мой первый электросамокат, у меня были эмоции как у ребенка от новой игрушки). Он тянет, еще ой как тянет в спорт режиме. Это завораживает. Адаптировался я к нему быстро, минуты за 3, да тут даже ребенок справится). В первый же день расцарапал себе ногу до крови 2 раза - пока таскал его через рельсы железной дороги. Берешь его одной рукой, тащишь, а он как ударит тебя по ноге острой подножкой... Дальше я уже был более осторожен...) Я просто перестал видеть свою жизнь без него: Магазин? Надел рюкзак и поехал. Сьездить в аптеку? Надел рюкзак и поехал. Если погода позволяет, можно просто забыть об общественном транспорте. На текущий момент я проехал на нем 150км. Ничего с ним не делал, пока ничего не скрипит, не люфтит. Но тут, конечно, стоит отметить - я отношусь к этой вещи уважительно. Не прыгаю на нем с бордюров, спешиваюсь даже при бордюре 4-5см и качу его вручную - мне не сложно. По плохому асфальту еду аккуратно, медленно. На руль не опираюсь, он только для руления...) катаюсь только в хорошую, сухую погоду. Начитался я отзывов про люфт, убивание камер... буду ездить аккуратно, с давлением 3.6атм в колесах). Честно - мне даже нравится эта жесткость. Пока что никаких проблем нету. Однозначно рекомендую к покупке! Дарит обалденные эмоции от покатушек летом в хорошую погоду! С ветерком доехать летом до пункта назначения и обратно, а может и просто ради покатушек без цели - обалденно!) Стоит подарить девушке такой же. Буду дополнять свой отзыв со временем на наличие каких либо проблем с ним)
3 года назад, Санкт-Петербург
Комментарий 171488423
Увеличить
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Моя самая лучшая и приятная покупка за последние 3 года. Называется: порадуй ребенка внутри себя!)) Электросамокаты - далеко не новое изобретение, но взгляд к ним обратился почему-то не так давно в крупных городах. И началось всё наверное с арендных (каршеринговых). Наверняка многие видели на парковках у набережных, в прогулочных парках и оживленных местах в центре города. Классная альтернатива обычной пешей прогулке, которая уже не так мотивирует исследовать местность, как что-то новое. Попробовав раз, вы наверняка захотите себе свой - так и получилось со мной. Выбор сразу пал на качественных китайцев Xiomi. Когда мы говорим про китай, то сразу представляем себе ширпотреб, что-то ломучее и ненадежное. Остановиста, бейби! Xiomi - это очень качественные продукты от китайского рынка. Среди электросамокатов это что-то вроде Apple. Купил, нажал кнопку и поехал. Не нужно частое обслуживание, поломки и баги - скорее исключение из правил (знаю о чем говорю, т.к. много друзей электросамокатчиков). Конкретно эту модель выбирал по рекомендациям уже бывалых ездунов. Первый месяц катал ежедневно, то высаживая, то заряжая батарею. А она кстати очень даже... Мой вес 90 кг чистого мяса, а это чуть выше, чем расчет среднестатистического человека, а значит и проехать на нем можно не 40-45, как заявляет производитель, а скорее 30-35 км. Но это без экономии и на режиме S (sport), а на дальность поездки, как известно, сказывается много факторов. И качество дороги, и вес водителя, и местность, даже качество ветра. На ютубе вы найдете кучу обзоров разных моделей, не поленитесь, посмотрите и выберете то, что подходим именно вам. Покупку совершал еще в июне, с тех пор самокат стал моим близким другом, который лежит в багажнике и выручает, когда нужно проехать по центру города (Москва), заехать по нескольким точкам, не привязываясь к ситуации на дороге. За 4-4,5 месяца ни одной поломки и нарекания, ни колесо не спускало, ни единого скрипа. Поэтому рекомендую модель без сомнений каждому!
- Недостатки:
- Сложно придраться, их явных недостатков ничего не выделяю. Единственное что, ребята из Xiomi могли бы класть в комплект какую-нибудь держалку под воду или стакан кофе. Но это уже доработки, которые свободно дозаказываются с того же али.
- Комментарий:
- Если есть возможность, то это может стать лучшим подарком не только для ребенка, но и для взрослого. Очень необычное средство передвижения. Единственный минус, кататься одному может быстро надоесть, но это легко решается - один купленный, второй вы можете взять в аренду для вашего друга или подруги. А уже после нескольких прогулок ваш компаньон сам решит, нужен ли ему такой электродружок на постоянку или нет. Подруга купила в подарок 10-летнему сыну, тот был в восторге (правда не Про версию, а обычную). Но разница у них только в емкости аккумулятора. Если не хотите кататься за раз более 40 минут, то версия "не про", что в 1,5 раза дешевле вполне вам подойдет. Мои рекомендации этой модели!
3 года назад, Москва
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Небольшой вес, регулятор скорости, два тормоза, емкий аккумулятор, компактные размеры, дутые колеса, мощный двигатель. Гибкая настройка. Можно с телефона настраивать силу торможения мотором. Регулятор скорости ограничивает скорость при движении с горки. Встроенный датчик холла не позволит вам слишком разогнаться, выше безопасной для вас и окружающих скорости. Ограничитель скорости поддерживает выбранную скорость. Т.е. 15/20/25 км/ч. Т.е. такой самокат вполне подойдет для бабушки. Она не сможет втопить так, что в конечном итоге не справится с управлением или не успеет затормозить. Ставите бабушке эко режим и она будет катить со скоростью небыстрого бега. Легко складывается. Сам дисковый тормоз отлично работает. Работает интуитивно. Включил и поехал. Также и тормоз. Узнаешь что их два, только если почитать обзор. Тормоз так устроен, что при плавном торможении работает только двигатель, за счет чего колодки лишний раз не стираются. Довольно бодрый разгон. Довольно неплохие крылья с точки зрения защиты от брызг. Позволяет ездить по неглубоким лужам. Есть передняя фара и красный тормозной фонарь сзади. Светоотражатели по бокам. Ну и вообще он красив. Вот такой как на картинках, такой и есть.
- Недостатки:
- Передний привод. При движении в гору, вес распределяется не в пользу переднего колеса и при трогании с месте часто происходят пробуксовки. Задний привод был бы предпочтительнее. Ниппель на переднем колесе не позволяет накачивать его насосами без подключения шланга. Не хватает ушка для велозамка, Движение по нашим тротуарам жестковато. Амортизаторы были бы не лишними. Плата управления не имеет защиты от дождя. У меня с этим проблем не было, но люди покупают резиновые защиты для платы. Заднее крыло не имеет поддержки от оси и по причине плавного перетекания в деку зачастую на него наступаешь. Можно случайно сломать.
- Комментарий:
- Такой самокат дает много мобильности. Разложил, сложил, везде можно пройти и проехать. У меня дисковый тормоз изначально был настроен резковато. Я ничего не менял, так привык. Пластиковый фиксатор для ручки фиксатора складывания слишком непрочный. Сам фиксатор ручки малозаметный. Про него легко забываешь. Если уж и делать его из пластика, то стоило покрасить в красный цвет. Когда складываешь ручку, то сломать его расплюнуть. Но он существенной роли не играет. Фиксатор руля и без него прочно фиксирует руль. Разгон на малом газу происходит плавно. В режиме спорт, не хватает плавности акселератора. Т.е. пальцем даешь, сначала мощность регулируется, но в определенный момент, он как срывается с цепи, дает сразу максимальный ток и ощущается рывок, от которого палец непроизвольно сбавляет газ. Т.е. при разгоне проще сразу выжать газ до упора, чем производить дерганный режим. Механизм фиксации в сложенном положении вызывает вопросы. Рулевая стойка цепляется ручкой звонка за петельку. Может ручка звонка и сделана надежно, сломать мне ее не удалось, но всякий раз думаешь, что можешь сломать. Если и делать такое крепление, то я ручку звонка я бы сделал попрочнее.
3 года назад, Зеленоград
Увеличить
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- - По ощущениям, качество выше обычного 365 - Дека чуть длиннее, соответственно больше подходит для рослых людей - Механизм складывания сделан намного качественнее 365, проехал 500 км и он не люфтит (на обычном 365 уже приваривал трубу аргоном к этому пробегу) - Улучшили тормоза (120 мм vs 110 мм)
- Недостатки:
- - Через 300 км сдохли подшипники, для меня это стало полной неожиданностью. Приехал на работу, а через 8 часов взял самокат, и не смог провернуть колесо - По прежнему высок риск прокола, почему не усилили борта как в Ninebot Max - непонятно. Если прокололи покрышку не слишком сильно, рекомендую "жидкий антипрокол". Это будет в разы быстрее, чем менять камеру + это дешевле и не обдерете диск. - Болты крышки мотор-колеса из очень мягкого металла и сделаны под крохотный шестигранник, срываются от легкого дуновения ветра. Без снятия этой крышки невозможно поменять проколотую покрышку, будет мешать пластиковое крепление, удерживающее нипель.
- Комментарий:
- Взял на замену обычному 365. Это хороший, компактный самокат, позволяющий шустро передвигаться на короткие расстояния в черте города, и без проблем размещаться в общественном транспорте (маршрутки, автобусы в расчет не берем). Просто не увидел ему аналогов. Сразу из коробки чипанул, теперь с горки самокат едет 38 км/ч, а по прямой разгоняется до 32 км/ч. Доработал тормоза, поставил 135-мм диск (в стоке 120 мм) + гидромеханику hb-100. Первые дни нужно привыкать, самокат становится колом. Штатные тормоза неудобные, нужно колдовать с колодками, крутить шестигранники, плюс они у меня полностью стерлись за 300 км, решил поменять. Теперь ничего регулировать не нужно, и колодки меняются за минуту. Так-же поставил защиту деки (лист стали), усилитель заднего крыла, внес много мелких доработок (все что на али продавалось из улучшайзеров, которые вынес из опыта общения с обычным 365, были куплены). Единственное что не стал делать, ставить 10-е колеса. Просто не нравится внешний вид после этой доработки. В остальном и без доработок отличный агрегат, проехал 500 км и как новый, мой предыдущий 365 к этому времени уже готов был расстаться с рулевой, вытянулся язычок, оторвалось заднее крыло, стопарь перестал работать. Но в целом переплаты +10 тыс. на мой взгляд он не стоит. Разницы в пробеге я особой не увидел. Дека все равно коротковата. Резвой динамики не наблюдаю, просто спокойно набирает до 32 и все. Когда батарейка падает ниже 60%, то едет 30 кмч. Ниже 40%, и самокат уже не хочет разгонятся выше 26-28. А до 40% он разряжается довольно быстро. Рассчитывал выжать чуть больше из батарейки, но к сожалению чуда не случилось. Рекомендую либо сразу брать Ninebot Max, либо обычный M365. Прошку стоит брать, если у вас вес менее 80 кг и важен пробег. У меня вес под 100 кг, и пробег мне совершенно не важен, т.к. заряжать его приходится после каждой продолжительной поездки. Реальный пробег у меня 15-20 км, но нужно учитывать прошивку+ вес.
3 года назад, Москва
Комментарий 103502116
Комментарий 103837522
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- - Довольно компактный, позволяет беспрепятственно перемещаться с ним в метро и общественном транспорте. Не возникает проблем с проходом в магазины и торговые центры; - С моим весом в 105 кг пробег по ощущениям на одном заряде будет в районе 22-25 км, естественно, это с подъёмами и спусками. Хочется больше, но для прогулок по городу и этого вполне хватит; - В отличии от велосипеда, позволяет не подбирать одежду и не брать с собой сменку, допустим, при поездках на работу. Всё-таки удобно, проехал, сложил самокат и готов к работе (проездил два года на работу на велосипеде, приходилось мыться чуть ли не по пояс в офисном туалете);
- Недостатки:
- Минусы скорее общие для использования электросамокатов, нежели для этой конкретной модели. К чему-то именно в Xiaomi пока придраться не могу, посмотрим что будет дальше. А так, в целом: - Очень зависим от погодных условий - в дождь / по лужам кататься не рекомендуется, можно испортить дорогостоящую электрику и движок самоката; - Чувствителен к качеству покрытия (асфальта), и если в центре и новых районах асфальт более-менее ровный, то где-то в относительно старых спальниках на нём может живого места не быть от трещин и ям. Разгоняться (а может и просто ехать) в таких местах элементарно опасно; - К сожалению, велодорожки не такие идеальные, как кажутся с велосипеда. Даже в центре. Будьте внимательны, особенно к водосточным решёткам - не видел ни одной ровнолежащей; - Ехать по тротуару не всегда удобно из-за количества людей, а по краю дороги на такой крохе страшновато (да и "водятлы" гудят) - с велосипедом намного проще (мне, по-крайней мере, уже привычно ездить по дорогам).
- Комментарий:
- Брал европейскую версию (так и не понимаю толком, в чём отличие от китайской) месяца полтора назад. Работаю удалённо, поэтому самокат используется в основном для прогулок и езды в магазины. Приятная штука, в Москве полностью общественный транспорт не заменит, но как некое дополнение подойдёт отлично. Там где нужно было проехать несколько остановок на условном автобусе, смело можно использовать как альтернативу. Для информации, мой вес около 105 кг. Первым делом после покупки, не поленитесь взять насос с манометром и накачать колёса до необходимого давления (можно сверится с упоминавшейся здесь ранее таблицей). Это поможет дольше обойтись без ремонта. И запаситесь несколькими камерами с Алика, на всякий случай - в случае прокола, в сервисе с Вас возьмут не только за камеру (причём, дороже раза в два), но и за "шиномонтаж". Поленился сразу накачать колёса, и в итоге, пришлось ехать менять заднюю камеру уже после 50 км. Из модификаций после покупки, только усилил дорожки контроллера (говорят, они горят на прошках). В остальном всё стоковое, хотя чего только в интернете не предлагают - от замены подшипников, до полной герметизации и установки увеличенных покрышек. Нужно ли Вам это, решите сами, в зависимости от задач вашего электросамоката.
3 года назад, Москва
Куплен на Маркете
Товар продавца SEGWAVE
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Надёжность, хорошая сборка ничего не люфтит, минимальные траты по обслуживанию
- Недостатки:
- Не заметил, менял только покрышку и камеру на переднем колесе
- Комментарий:
- Отличная покупка, помогает сокращать время по пути на работу и обратно. Все проблемы что были за полгода пользования- пробило камеру и покрышку на колесе-моторе(сам поменял, меньше 1000 вышел комплект новых), замотался менять, гайки закрутили от души. Один раз спустило заднее колесо, накачал просто и всё. Короче доволен и советую.
8 месяцев назад, Москва
Куплен на Маркете
Товар продавца SmartTehnik
Увеличить
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Внешний вид, эргономика, емкость АКБ, свет фары
- Недостатки:
- Не обнаружил
Месяц назад, Краснодар
Отзывы с оценкой
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
343 отзыва
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
49 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
11 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
11 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
19 отзывов
Отзывы на похожие товары
- Складные самокаты
- Самокаты с максимальной нагрузкой 100 кг
- Самокаты красные
- Двухколесные самокаты
- Черные самокаты
- Электросамокаты со скидкой
- Самокаты с нагрузкой до 120 кг
- Электросамокаты
- Электросамокаты складные
- Самокаты складные
- Самокаты Xiaomi и Ninebot
- Электросамокаты в Челябинске
- Самокаты с максимальной нагрузкой от 70 кг
- Электросамокаты с антиблокировочной системой, передней фарой и поддержкой Bluetooth
- Самокаты Xiaomi и Micar
Информацию об условиях отпуска (реализации) уточняйте у продавца.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер.
Стоимость доставки из других регионов приблизительная. Точную стоимость уточняйте у продавца.
Товары в разделе «Вместе с этим покупают» подобраны автоматически. Совместимость товаров уточняйте у продавца или производителя.