Реклама
Toyo Proxes CF2 235/45 R17 94V
Нет в продаже
К описанию товара{"widgets":{"@card/Wishlist":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"wishlistLink":"/my/wishlist","place":{"page":"unknown","widget":"product_card_header"}}}},"meta":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"name":"@card/Wishlist"}},"collections":{"wishlistButton":{},"referenceWishlistItem":{},"baobabEvent":{"11969233233748367544":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQ+76u+YrPtNptEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnQyFAiCqLoEENu0rqf5AhiCsxsg+sIF","sign":"wlJnRxkfmWDIU60YinFL1B5aTiVKCgK8hBneHdC4Yzg="}}}} {"widgets":{"@light/ToggleComparison":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"productId":9344002,"categoryId":90490,"skuId":"101282716251","composeId":"11969233233748367544","size":17,"id":"z4acblh3x4","color":"#222222","comparisonHash":"3KSgEukNG9f37cKuiqmPxRHTX3u5","withText":true,"notificationImage":"https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/5235967/img_id8121675553528306999.jpeg/orig","notificationTitleRaw":"Toyo Proxes CF2 235/45 R17 94V","notificationCategoryName":"Автомобильные шины"}}},"meta":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"name":"@light/ToggleComparison"}},"collections":{"comparisonButton":{},"category":{},"userComparisonList":{},"userComparisonListReady":{}}}
Товар на Маркете
4.6
1278 оценок477 отзывов
Фотографии и видео покупателей
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Катал эти шины пять летних сезонов 70% трасса + 30 % город. Автомобиль - минивен. Неоднократно влетал в ямы, съезжал с трассы на песок и укатанный грунт, взбирался в горки по рыхлому песку - везде выезжал сам. За всё время эксплуатации был всего один прокол - поймал саморез-коротыш. Отремонтировали жгутиком. При смене резины осенью и визуальном осмотре этих покрышек, неоднократно вытаскивал из ламелей застрявшие куски стекла, камешки, проволоку и тому подобную острую мелочь. При этом шины всегда держали герметичность. Никаких грыж. Постоянно парковался вплотную к бордюру - порезов и потёртостей на боковинах не замечено. По невнимательности наезжал на бордюры на скорости "по касательной", проезжал на скорости вырезанные в асфальте "карты" с острыми краями - резина с гордостью выносила и такие испытания. Здесь я больше переживал за подвеску. В лужи на трассе, на скоростях более 90 км/ч никогда не влетал, ибо боязно, но на скоростях до 90 никакого аквапланирования не замечено.
- Недостатки:
- Из минусов сразу на память приходит только один: постоянно "резали глаза" передние сплющивающиеся покрышки - боковины очень мягкие даже при давлении 2,2 и постоянно казалось, что передние колёса чуть подспущены. При увеличении давления до 2,4 резина приобретала более привычный вид, но и при езде сразу же чувствуется каждый камешек/трещина, а езда на крупнозернистом асфальте даже некомфортна. Но это уже наверно мои придирки. Один раз застревал в грязи. Там меня толкали и вытаскивали. В глинистой жиже машина становится как корова на льду - при таком рисунке протектора совсем неудивительно. Оно и понятно - резина всё же больше шоссейная, поэтому каких-то чудес на бездорожье от неё ждать не стоит. По прошествии пяти лет резина стала немного дубовой - оно и ожидаемо, так как срок службы РТИ считается в среднем четыре года. Последний сезон пришлось пару раз подкачивать колёса - видимо и герметичность где-то нарушена. Но это скорее не минус резины, а просто естественный износ.
- Комментарий:
- Пять лет - на мой взгляд вполне немалый срок для эксплуатации покрышек. При покупке определяющими факторами оказались рисунок протектора и поперечный профиль покрышки. Целенаправленно искал "трассовую" резину. Однако летом и по осени семьёй заезжали и в леса за грибами, и к берегу реки на пикничок - всё было хорошо. Выбирая сейчас резину на замену, выбор остановил между этой Proxes CF2 и Tranpath MPZ. Читая отзывы здесь, на Маркете, описание характеристик на официальном сайте производителя и привлекая собственные впечатления от эксплуатации, всё же на 99% склоняюсь к покупке именно Proxes CF2. Резиной доволен!
4 года назад, Самара
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- - Ценник - Прочные. По 40 км каждый день по работе, два раза Мск-Питер-Мск, а также путешествие Мск-Сочи. Что только не попадалось - и влетал в огромные ямищи, и по волнистой дороге, и в ремонты, кубанские серпантины, и когда залетаешь со снятого полотна на неснятое (перепад высоты, чиркает боковиной) - никаких проблем. - Цепкие. Просто громадные желоба водоотвода. В ливни, огромные лужи и колею было страшновато, но ни разу покрышки не подвели. - Сделано в Японии - Шум слабенький, но мне вообще на него пофигу (супер тишины ожидать не стоит, все же бюджетно)
- Недостатки:
- Нету и надеюсь не выявится.
- Комментарий:
- 185\65 R15. Я не особо опытный водитель, однако на своей текущей первой машине уже отьездил на этих шинах сезон, и укатал 15 тысяч. Отличнейший выбор. Однако, я слышал, что не все такие шины делаются в японии, смотрите на это внимательно. Возможно, негативный опыт других людей связан с другой страной изготовления. Обновление 2018: Второй сезон успешно откатан также с дальними поездками. Износ минимален, проколов не было. Общий пробег более 30 тысяч. Обновление 2023: Покрышки скоропостижно скончались в 2022м. Толи от старости, то ли от износа, начали появляться микротрещины, резина задубенела. Начал проявляться неравномерный износ. Пройдено 70 тыс км. Очень достойный результат.
Год назад, Москва
Имя скрыто
Увеличить
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Комфорт, управляемость, цена
- Недостатки:
- Износостойкость
- Комментарий:
- 175/65 r14. Покупал новую, производство япония август 2017г. Отъездила ровно 3 летних сезона. Первый и второй сезон до 160 км/ч (средняя около 120-130), третий >200 км/ч (средняя около 150-170). Ведёт себя уверенно, предсказуемо. Влетал и в воду, снег, грязь, показала себя отлично. За все три сезона агрессивной езды было 2 опасных случая. В первом сам виноват, во втором абс, но всё обошлось без дтп. Если ездить как "тошнотик" (до 110 км/ч), то резины на долго хватит, свыше 150 км/ч идёт в износ т.к. мягкая. В повороты на 140 вообще легко, как по рельсам. Тормозит хорошо. Когда резина стёрлась до ограничителя, стала очень шумной. За все сезоны поймал только один прокол. На "лежаках" и кочках сильно не торможу, диски ровные, грыж нет. Немного про магазины и отзывы. К сожалению многие магазины продают старые покрышки. Вместе с покупкой зимней резины (2020 г.), решил купить сразу летнюю. В магазине лежат покрышки 2015 года и ко всему прочему "китайские". Да, у Toyo есть заводы в России, Малайзии и Японии. Малазийские трескаются, плохо держат дорогу, шумные. Отечественный завод выпускает "Изделие №2", к покрышке toyo отношение никакого не имеет. Купите Русскую или Малайзийскую, то будете писать гневные отзывы. Брать только Япония и текущий (на момент покупки) год. Не рекомендую использовать покрышки старше 3х лет. Любая покрышка за это время потеряет свои свойства. Вывод. Отличная резина цена/качество, рекомендую к использованию.
3 года назад, Москва
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- 205/55/16. Стояли на Октавии а5. Стиль вождения быстрый, с резкими ускорениями, торможениями и перестроениями (но не агрессивный). Японская. Тихая. Крепкая. Очень износостойкая: проехал 70 000, продал машину с ними, новый владелец катает до сих пор. Ни одной шишки и грыжи, хотя впрочем ни на одной машине и шине у меня их небыло. По воде не гоняю, но до 100 нормально держит.
- Недостатки:
- Пришлось балансировать несколько раз, но возможно дело было не в резине... ОООочень любит собирать камни. Легко ловит саморезы, но опять же возможно дело не в резине))) Есть ощущение, что после 130-140 не идеально стоит на траектории (но это очень субъективно)
- Комментарий:
- Резина реально хорошая. Заказал снова без раздумий. Когда заказывал первый раз, то не было ограничений по бюджету, но читая отзывы про ТОПовые резины, выбрал эту, потому-что небыло ни одной претензии на быстрый износ, шишки, грыжи, рассыхания, шум и т.п. И не прогадал. Я не гонщик, но езжу быстро, в том числе перестраиааюсь. Возможно крены и острота руля не спортивная, НО! Ни разу резину не снесло и даже не пискнула. Однажды, чтоб не сбить бабку перебегающую дорогу в неположенном месте, пришлось осуществить "лосиный" тест на 150 км/ч.... Думал что сейчас я полечу в кувет кубарем, но Октавия и Toyo сделали все как по рельсам. Только ножки задрожали. Поэтому, если позволяет бюджет, при этом нет спортивных амбиций, то смело берите - не прогадаете!
3 года назад, Уфа
Комментарий 104708860
Имя скрыто
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Достаточно тихие и мягкие. Очень цепкие. Хороший накат. Цена как у шин отечественного производства.
- Недостатки:
- Для себя недостатков я не обнаружил. Ну в грязи и на грунтовой дороге от них толку мало, нужно понимать что эти шины только для асфальта. На счёт износостойкости и прочности пока выводы делать не могу, проехал только 2600 км.
- Комментарий:
- Взял их на Kia Cerato первого поколения, машина уже достаточно старая, но эти шины практически вдохнули в неё новую жизнь. Сцепные свойства потрясающие, что в продольном, что в поперечном направлении. Держак такой что когда мне нужно было проверить работу ABS я не сразу смог добиться от них скольжения при торможении в пол (в пределах более-менее адекватных городских скоростей разумеется). Рисунок интересный, чем-то напоминает псевдослик. На мокрой дороге тоже никаких проблем, до аквапланирования довести их не смог. При всем при этом шины достаточно комфортные и тихие, но их стихия всё-таки это асфальт хорошего качества, Качаю 2.1 атмосферы, как рекомендовано для моей машины, для города это оптимально. Для более агрессивной езды и для трассы желательно накачать сильнее. Не знаю сколько они мне прослужат, при таком пробеге естественно следов износа пока нет, но следующими будут однозначно они же. Уже успел словить небольшой саморез в протектор, починили мне шину жгутом и никаких проблем. Докладываю спустя год. После окончания холодного сезона, переобувшись на них, заметил небольшое биение руля на скорости ближе к 120. На шиномонтаже выяснилось что 3 из 4 шины кривые - гуляют из стороны в сторону. Хранил как положено: на ровной поверхности, накаченными, стопкой. Грешу всё-таки на наши дороги. Неприятно конечно, протектор то свежий ещё совсем.
5 лет назад, Махачкала
Комментарий 101480766
Здравствуйте!
"Хранил как положено: на ровной поверхности, накаченными, стопкой." Вы,упустили,что должны были быть прокладки и между "полом,и между всеми дисками.Т.е.,колёса вообще не должны были касаться (опираться) резиной ничего (ни на что).Современные стойки для хранения колёс (не просто-резины) предусматривают раздельное дистанционное положение каждого колеса.
Вес колеса ,примерно,16кг .Умножаем на четыре,и представляем свои ощущения,когда посудный шкаф "решит" пару минут отдохнуть на пальцах Вашей (моей) ноги.Резина ,какая бы качественная не была,имеет эффект "памяти". А сейчас,когда то "скорлупу ореха",то "апельсин" в состав смеси добавляют,вообще беречь её приходится.
Удачи,всем нам!
Здравствуйте!
"Хранил как положено: на ровной поверхности, накаченными, стопкой." Вы,упустили,что должны были быть прокладки и между "полом,и между всеми дисками.Т.е.,колёса вообще не должны были касаться (опираться) резиной ничего (ни на что).Современные стойки для хранения колёс (не просто-резины) предусматривают раздельное дистанционное положение каждого колеса.
Вес колеса ,примерно,16кг .Умножаем на четыре,и представляем свои ощущения,когда посудный шкаф "решит" пару минут отдохнуть на пальцах Вашей (моей) ноги.Резина ,какая бы качественная не была,имеет эффект "памяти". А сейчас,когда то "скорлупу ореха",то "апельсин" в состав смеси добавляют,вообще беречь её приходится.
Удачи,всем нам!
5
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Цена, управляемость
- Недостатки:
- Шумноватая
- Комментарий:
- Приобрел данную резину на замену Nokian Nordman SX2 для а/м Калина-2 универсал. Изначально рассматривал к покупке Nokian Hakka Green 2, но т.к. минимум раз в год езжу на юг отверг этот вариант. Hakka Green 2 и Nordman SX2, на мой взгляд, довольно мягкая резина, которой не очень по вкусу раскаленный асфальт. После того, как я "обул" свой автомобиль в Toyo Proxes CF2, я решил прокатиться на расстояние в 200 км по делам, а заодно и протестировать приобретенные покрышки. Первоначально, появились неприятные впечатления: автомобиль стал сверх чувствительным в управлении, на ровной практически новой трассе появилось чувство, что машина "рыщет" по дороге, то есть мне постоянно приходилось подруливать, а больше 130 разгоняться было реально страшно. После того, как проехал примерно 50 км, поведение автомобиля кардинально поменялось - машина уверена шла по трассе, как по рельсам, в поворотах(довольно крутых изгибах) на трассе на скорости 100-120 крен практически отсутствовал, а управляемость была намного лучше, чем на Nokian Nordman SX2. При разгоне до 140-150 км/ч по прямой машина держала дорогу как "вкопанная". Прошу сообщество автолюбителей не судить меня строго, т.к. я не часто езжу с такой скоростью, но дабы понять возможности Toyo, хотелось немного разогнаться. Вердикт - резиной доволен. Единственный недостаток. который бы мне хотелось отметить - шумит. И шум заметен даже на Калине, на иномарках будет более заметно. Для меня - не критично.
5 лет назад, Москва
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Покупал в размерности 195/65/15, особой разности по шуму до и после обкатки не заметил, разве что стала немного мягче. Достаточно тихая резина, в меру мягкая - отлично проходит стыки. На новом и гладком асфальте практически бесшумная, на шершавом уже добавляется громкости от колес. В пределах города нравится управляемость (о трассе ниже в недостатках), машина как будто ввинчивается в поворот, но в силу такой размерности, в крутых поворотах увеличивается крен. Возможно в низкопрофильном исполнении будет совсем иначе. Отбалансировалась хорошо. Производство Малайзия, брал перед сезоном 2019. Аквапланирование при городских скоростях отсутствует. Не смотря на мягкость, износ минимальный в течение сезона.
- Недостатки:
- На прямой дороге при скорости 100 км/ч и выше и при боковом ветре держать траекторию прямо бывает сложновато, приходится подруливать. Грешу на высокий профиль, тк боковина достаточно мягкая. Не знаю на сколько это недостаток, но что есть то есть.
- Комментарий:
- За свои деньги вариант более чем достойный, твердая 5. До этого был опыт эксплуатации Ханкук 415, так вот они казались громче и жестче. Резина всем устраивает, не пожалел, что взял. В грязь не попадал в течение этого сезона, так что про характеристики вне дорог сказать ничего не могу, по насыпи мокрой и сухой едет без проблем.
4 года назад, Уфа
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Укатал резину в ноль за 5 лет! Пробежала около 80 тыс. км ... может больше ! Езжу спокойно обычно редко тороплюсь. Причем за это время ни одного прокола ни одной грыжи ! Даже дополнительную балансировку раз в год после зимы и смены зимней резины не делал износ равномерный руль не бил совершенно! Хотя иногда влетал в ямы наезжал на поребрики было даже одно физическое повреждение немного кусочек боковой резины срезал но так никаких проблем до конца и не было. Короче такая резина и должна быть поставил и забыл! Причем купил 2 колеса попробовать и все 5 лет эти 2 колеса простояли спереди и износ как известно спереди выше чем на задней оси ! Очень комфортная, тихая, мягкая резина Made In Japan ! Машина форд фокус 2 ... пробег уже 250 тыс. км
- Недостатки:
- Хотелось бы кататься лет 10 :) !
- Комментарий:
- Сейчас в апреле купил еще комплект по цене 2750р за штуку ... поставил на диски старые ... по желтой метке на резине ... дисбаланс одного диска 10 грамм всего !!! ... второй похуже 20/30 но видимо это от диска зависит ... потому как другой диск опять 10 гр дисбаланс всего ... да при покупке резины обязательно следите чтобы была желтая метка с завода для правильной балансировки!
4 года назад, Колпино
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Мягкая, тихая (прям очень тихая), цепкая. Тормозит очень круто, со стоковой Камой лучше даже не сравнивать.
- Недостатки:
- Дубеет при температурах ниже +10, в широкие канавки протектора забиваются камни и громко бьют, наверное, ими обдерется краска на порогах. На рекомендуемом давлении 2.2 передние колёса выглядят подсдутыми, видимо, из-за мягкости боковин.
- Комментарий:
- Эта резина "любит тепло": когда колеса ставили в шиномонтаже, на улице было +3, я впервые на них поехал и как-то даже огорчился, никаких хвалёных качеств замечено не было, шумела как стоковая, ну разве что тормозила получше. Описываемая в отзывах тишина и мягкость наступают в теплую погоду, наверное, теплее +15, учитывайте это. А кто пишет что она ААА ШУМНАЯ, ШУМНЕЕ СТОКА, судя по всему, ездят на этих покрышках в мороз. В колее немного болтает, мне кажется, это обратная сторона невероятной цепкости, сама поверхность покрышки сильно прилипает к асфальту в колее и дергает в сторону, ничего удивительного.
3 года назад, Рязань
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Мягкая, тихая, хорошее сцепление с асфальтом, адекватная цена
- Недостатки:
- пока не выявил
- Комментарий:
- Очень долго выбирал летнюю резину, прочитал кучу отзывов и решил остановиться именно на этой модели (большую роль сыграли положительные отзывы здесь, на маркете, и совет хорошего знакомого-автомобилиста + подкупила надпись Made in Japan). Пока что ни разу не пожалел о своем выборе. На данный момент пробег на Toyo Proxes CF2 (размерность 195/60 R15) составляет больше 8000 км. Отбалансировалась нормально, никаких вздутий, потертостей, лишних кусочков резины обнаружено не было (конечно, на это большое влияние оказывает то, как и где хранится резина, но тем не менее, приятно). По ходовым характеристикам на асфальте: у меня 9 ланцер, у которого слабая шумка колесных арок. Данная резина прекрасно решила проблему шума во время движения, особенно по сравнению с предыдущими шинами - Bridgestone turanza er300 (с зимними, разумеется, не сравниваю). Сцепление с сухим и мокрым асфальтом - отличное. За неделю проезжаю в среднем по 800 км, ездил в Минск - не раз попадал под проливные дожди, ни разу шины не подвели, аквапланирования не наблюдалось. По поводу грунта - недавно пришлось преодолевать подъем по слегка раскисшей после дождя грунтовой дороге в гору (3 км). С пробуксовками и периодическими "швыряниями" в сторону выбрался. Так что, хоть резина и шоссейная, по грунту (даже мокрому) проехать реально. Вопрос с тем, что со стороны резина выглядит слегка спущенной, решил накачиванием баллонов до 2,4 - перед, 2,3 зад (по умолчанию рекомендуется: 2,1 - перед, 2,0 - зад). Единственное, про что пока не могу написать - износостойкость, так как прошел на этой резине слишком мало для каких-либо выводов. Добавление от 01.11.2014: Переобулся на зимнюю резину и наконец могу написать про износостойкость. За сезон прошел порядка 30 000 км. Износ шин составил: перед - около половины, зад - 40% протектора.
9 лет назад, Тула
Комментарий 103737128
Отзывы с оценкой
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
339 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
61 отзыв
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
39 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
20 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
18 отзывов
Отзывы на похожие товары
- Летние шины 205
- Шины 185/65 R15
- Шины 205/55 R16
- Шины 215/65 R16
- Шины H
- Шины летние 185
- Автомобильные шины бескамерные
- Автомобильные шины R15
- Летние шины дёшево
- Автомобильные шины с асимметричными протекторами
- Летние автомобильные шины 215/65 R16
- Летние автомобильные шины 225/55 R17
- Летние автомобильные шины 185/65 R14
- Летние автомобильные шины 225/65 R17
- Летние автомобильные шины 215/60 R17
Информацию об условиях отпуска (реализации) уточняйте у продавца.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер.
Стоимость доставки из других регионов приблизительная. Точную стоимость уточняйте у продавца.
Товары в разделе «Вместе с этим покупают» подобраны автоматически. Совместимость товаров уточняйте у продавца или производителя.