Ремонтный комплект для ремонта лобового ветрового стекла автомобиля 2 полимера от сколов трещин царапин самостоятельно

Устраните легко и навсегда трещины на лобовом стекле всего за 20 минут своими руками ! 3 главных причины купить ремкомплект Тehno Bochka : 1. На ремонт вы потратите всего 20 минут своего времени ! 2. Вы сами уберете одним рем комплектом трещину на стекле . 3. Многоразовое использование, благодаря аппликаторам, присоске для выгона лишнего воздуха из скола или трещины, вы используете ремкомплект несколько раз. Какие сколы и трещины убирает Тehno Bochka 1. Бычий глаз 2. Вихревидный 3. Комбинированный 4. Звездочка 5. Трещина - Повышенная проникающая способность обеспечивает надежное склеивание даже мельчайших лучиков трещин при ремонте стекла. - Полимер после процесса отвердения имеет схожий коэффициент преломления с автостеклом . Он не желтеет в будущем и не подвергается температурным изменениям (после отвердения). В России вряд ли найдутся автолюбители, которые ни разу не сталкивались с появлением трещин на лобовом стекле . Несмотря на то, что проблема эта довольно распространена , немногие знают , что в большинстве случаев альтернативой дорогостоящей замене является ремонт лобового стекла. Откуда берутся трещины на лобовом стекле Для начала стоит отметить , что лобовое , или, как его иногда называют, ветровое , стекло автомобиля сильно отличается от остальных . Боковые и задние стекла, как правило , однослойные, закаленные. При ударе рассыпаются на множество мелких осколков. Это сделано для безопасности, чтобы в случае аварии не травмировать водителя и пассажиров . Обычное лобовое стекло состоит из трех слоев . В середине располагается пластиковый слой , а снаружи и внутри – стеклянный. Это сделано для придания высокой прочности лобовому стеклу. Ведь оно, кроме всего прочего, является одним из силовых элементов кузова. Но главная функция такой конструкции лобового стекла – защитная . Например , при попадании камня оно не разбивается , как боковое или заднее , а просто растрескивается . Во многих странах есть определенные нормативы, согласно которым определяется, возможен ли ремонт или необходима замена лобового стекла Кстати , основной причиной появления сколов и трещин на лобовом стекле , как раз и является попадание камней из-под колес попутного или встречного транспорта . На втором месте - перепад температур . Обычно трещины образуются в мороз, когда автолюбители , чтобы побыстрее растопить наледь на лобовом стекле, на максимум включают отопитель и направляют воздушные потоки на стекло . Такие трещины , как правило , имеют большую длину и располагаются в нижней части лобового стекла. Замена растрескавшегося стекла стоит недешево, особенно если оно атермальное или с подогревом . В таком случае альтернативой становится его ремонт . Правда , если трещины большие или их слишком много , специалисты могут порекомендовать замену , так как сумма восстановления может вплотную приблизится к стоимости нового стекла . Не стоит забывать , что большие трещины даже после ремонта ослабляют стекло .