Зимняя шина Bridgestone Blizzak Spike-01 235/55 R17 103T шип
Цена с картой Яндекс Пэй:10 580 ₽/шт
Скидка: 1%
–1 %
Вместо: 10 687 ₽/шт
К описанию товара{"widgets":{"@product-page-support/Wishlist":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"wishlistLink":"/my/wishlist","place":{"page":"unknown","widget":"product_card_header"}}}},"meta":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"name":"@product-page-support/Wishlist"}},"collections":{"wishlistButton":{},"wishlistItems":{},"wishlistItemResult":{},"baobabEvent":{"bce_2237140009465637343":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQofzOzfSKi7BDEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI8sf+BBDSqQkY+sIFIMzVrqf5Aijv1a6n+QI=","sign":"c43tUqaAKU8/kC4dVGkXtyRZWT6kKEqWte9HQp3pXRE="},"bce_10655577730144030148":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQofzOzfSKi7BDEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI8sf+BBDSqQkY+sIFIMzVrqf5AijM1a6n+QI=","sign":"rxTWzZQhlMwj9i+qrgzWL/makpObUE0IHF5bGoejkKY="},"3280130268961713930":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQofzOzfSKi7BDEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnQyFAjyx/4EEMzVrqf5AhjSqQkg+sIF","sign":"4JhUkolja5Zi1+XhWyaOPoDc+t0P8IbwNyeCZdGSJi8="}}}} {"widgets":{"@light/ToggleComparison":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"productId":10462194,"categoryId":90490,"skuId":"101282720460","composeId":"3280130268961713930","size":17,"id":"69pk526mh1f","color":"#222222","comparisonHash":"iBGRYoxzQC8dzDZVWzP2euVokUK","withText":true,"notificationImage":"https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/5232221/img_id1121765610433470591.jpeg/orig","notificationTitleRaw":"Зимняя шина Bridgestone Blizzak Spike-01 235/55 R17 103T шип","notificationCategoryName":"Автомобильные шины"}}},"meta":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"name":"@light/ToggleComparison"}},"collections":{"comparisonButton":{},"category":{},"userComparisonList":{},"userComparisonListReady":{}}}
Цена с картой Яндекс Пэй:10 580 ₽
Скидка: 1%
–1 %
Вместо: 10 687 ₽
Товар на Маркете
4.0
477 оценок256 отзывов
Фотографии и видео покупателей
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Авто RR Evoque + LR FR 2. Основное ареал обитания ХМАО. Отличная шина с прекрасными сцепными характеристиками и защитой дисков. Усиленные края протекторов позволяют даже на скользкой (стеклянной) дороге держать превосходный зацеп. Не уделял данному факту должного уважения пока не попробовал хвалёные Michelin X-Ice North 4 SUV. На БРИДЖАХ входил в повороты на такой скорости на которой летом не все могли это сделать, а на МИШКАХ несёт уже на 60, и при разгоне постоянно шлифуют все 4 колеса. В данной дисциплине МИШКИ полностью провалились. БРИДЖ 5+.
- Недостатки:
- Жестковатая, но это с лихвой компенсируется цепкостью, особенно при скоростных перестановках. В последнее время, в связи с экспериментами по подбору резины, пришлось протестить и ХАКУ и БРИДЖ и ПИРЕЛЛИ и МИШЛЕН. Замечания по шуму, у данного ценового сегмента одинаковые и зависят они в большей степени от шумоизоляции вашего авто, чем от шин.
- Комментарий:
- На моём LR FR 2 стояла ХАКА 5. Состарилась и задубела. Погуглил и купил Michelin X-Ice North 4 SUV. ФРИЛ хоть и не пневмо но тоже очень мягок. В итоге получилось ощущение что еду по желе от фрутоняни, только радуги блин не хватает. Ощущения новые и интересные, но не по мне. Решил переставить её на RR Evoque. ЭВОК машина с очень жёсткой и точно настроенной подвеской. Стояли на ней БРИДЖИ BLIZZAK Spike-01. Нарекания по ней у меня были только по жёсткости. Поэтому решил, что это будет лучший вариант. Переставил мягкую резину на ЭВОК, жёсткую на ФРИЛЛА. В итоге: BLIZZAK Spike-01 слишком хороша для ФРИЛЛА, эта машина не способна использовать весь её потенциал.
2 года назад, Екатеринбург
Имя скрыто
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- сцепление на льду
- Недостатки:
- вождение в дождь
- Комментарий:
- размер 275/70R16, те очень высокая, авто Лендкруйзер 80, подвеска полностью полиуретан, когда ставил ещё было тепло, по сухой дороге никаких отклонений в управлении не почувствовал, на следующий день был дождь и достаточно сильный, управление не внятное, при обгоне такое ощущение что рулевое разбито напрочь, когда ставили шиномонтажник отметил особую мягкость резины, пообещал что шипы через неделю все вылетят, пока все на месте, хотя езжу без буксов, через неделю гололед без снега, чистая вода, ехал по трассе сотню без напряжения, все плелись в правом ряду, когда выходил из авто чуть не упал, так было скользко, поведение авто по льду приятно удивило, седня шел сильный снег, на трассе голед со снегом, ехал сотню тоже без напряжения, управление абсолютно внятное, в городе был снег без гололеда, ехал как по сухому асфальту, по шуму скажу, что слышу её на скоростях выше 90км/ч, снаружи появляется несильный вой, и слышно его только без музыки и вентилятора отопителя, вероятно от того что и резина очень высокая и шумоизоляция у авто идеальная добавление отзыва, брал ее в 2013г, сейчас 2018г , после осмотра выяснил, никаких повреждений(порезов, вздутий) на резине нет, шипов осталось около 30%, и те в очень печальном состоянии, но резина мягкая, ламелей много как у нешипованной и протектора осталось 7-8 мм, думаю и без шипов пойдет, после установки проехал по сухой трассе и мокрому городу, отметил удовольствие и комфорт от вождения, по сравнению с летней, в первую поездку очень сильная разница, думаю с таким износом ее еще лет на 5 хватит, шума без шипов вообще не стало, так что для долгосрочной эксплуатации очень рекомендую , за это время на этой резине было две аварии, обе на мокром льду, скорость была минимальная, и повреждений никаких не было, даже краска не содралась, те машина просто тупо скользила как по маслу, возможно шипы были уже изношены и толку от них не было
5 лет назад, Екатеринбург
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- 1. Хорошо держит машину на льду и на снегу, лучше всего подходят именно для обледенелых и заснеженных дорог, но на сухом и мокром асфальте также нет проблем. 2. Японское качество. 3. Крепкая боковина, что для российских дорого очень актуально. 4. Хорошо отбалансировались, благо и колесные диски новые. 5. Понравилось само качество резины, даже на сильном морозе остается эластичной. 6. Адекватная цена.
- Недостатки:
- Шум (не критично, все шипованные колеса шумят, а безопасность дороже), субъективно есть ощущение, что неустойчивы на колее. Большие скорости не набирал, только провел обкатку шин, как было сказано в рекомендациях фирмы-изготовителя 300 км со скоростью не более 60 км/ч. Так что пока окончательно судить о чем-то рано.
- Комментарий:
- Езжу на автомобиле Шкода-Октавия А5 2012 года выпуска, до момента покупки Спайков на зиму стояли "липучки" Bridgestone Blizzak Revo 1, взял их б/у, посоветовал приятель, мол возьми, и на зиму и на лето годятся. Один сезон проездил, ездить можно, но на чистом льду и на сыром снегу они совершенно не дают ощущения уверенности. Липучки больше подходят на межсезонье, когда снег сменяется на дождь, и для больших городов, где снег постоянно убирают, а при гололеде вовремя посыпают асфальт химреагентами и песком с солью. Для моих условий нужны шипы. В этом 2013 году поехал в Уфу по чистому льду, понял что можно не доехать, там же и заменил на новые Bridgestone Blizzak Spike-01 в размере 195/65 R15. Смотрел Nokian Hakkapeliitta 8, Nokian Hakkapeliitta 7, Continental ContiIceContact BD смутила цена. На Нокиа цены завышены, они все же не в два раза лучше, чем шины прочих именитых производителей, да и производятся они в России, а не в космосе. Теперь о Bridgestone Blizzak Spike-01. Просто небо и земля после нешипованных Revo-1! Уверенно трогаешься, уверенно тормозишь, разгон на любой дороге без проблем. Как и писали многие в отзывах, шум непривычно бьет по ушам, но где-то через 150-200 км снижается до приемлемого уровня. Увеличился расход топлива, все- таки резанные ламели и снежный рисунок увеличивают сопротивление качению.На предыдущей машине стояли Goodyear Ultra Grip 500, ещё раньше ездил на Gislaved NF-3, но корректно сравнивать не могу, так как уже многие нюансы забылись, машины были разные, но по ощущениям бриджстоуны чуть жестче на дороге, да и пожалуй, на льду едут лучше. . В общем, рекомендую.
10 лет назад, Туймазы
Увеличить
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Понравилась управляемость: 150км\ч по чистой трассе и в дождь, 130км\ч по слякоти, в городе по гололеду, во дворах по каше. Даже с половиной шипов цепляет хорошо, было всего два негативных случая 1. во дворах каша, а под ней лед, ехал не быстро, может 30, нажал на тормоз, включилась АБС, а машина едет как ехала еще 10 метров. Если б встречный не сдал назад, въехал бы в него. 2. Припарковался с на обочину с кашей, пока стоял, она примерзла к днищу, потом час откапывался.
- Недостатки:
- Шипы. Отъездил два сезона и половины шипов уже не осталось. Те, что остались, многие загнуты. Является ли это браком или это особенность этой модели? 14 ноября, 2019, в 09:55, <nikita s> написал: Денис, Скорость износа шин, а в частности разрушения и выпадения шипов, определяется условиями их эксплуатации, которые можно разделить на 2 группы: а) внешняя среда: • особенности управления автомобилем: грубое вождение, езда на высокой скорости по участкам дорог с плохим покрытием, краю дорожного полотна, чрезмерно резкие ускорения и торможения; • состоянием дорожного покрытия и погодными условиями; б) параметры технического состояния автомобиля. Износ шины является нормальным результатом эксплуатации. Увеличенный износ (повреждение шипов) не является причиной снятия шин с эксплуатации. Выпадение или повреждение всех шипов свидетельствует о несоблюдении условий эксплуатации. Чтобы максимально продлить жизнь шин мы рекомендуем регулярно проверять состояние подвески и углы развала/схождения; производить балансировку колес; избегать интенсивных разгонов/замедлений и резких поворотов; снижать скорость при движении по дорогам с грубым покрытием; регулярно осматривать шины на предмет наличия повреждений; контролировать внутреннее давление. К сожалению, мы вынуждены сообщить Вам, что гарантия ООО «Бриджстоун СНГ» не распространяется на требования такого типа. Заранее благодарны за Ваше понимание и надеемся, что Вы и в дальнейшем будете использовать шины «Бриджстоун». С уважением, Никита С. Инженер Департамент технической поддержки
- Комментарий:
- Купил шины Blizzak Spike-01 205/55 R16 94T в ноябре 2017г. Обкатывал первые 300км по городу, до 60км\ч, без резких маневров, давление проверяю раз в месяц, балансирую каждый сезон. На других шинах зимой не ездил. Машина - BMW 1 серя.
4 года назад, Санкт-Петербург
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- См. в комментарии
- Недостатки:
- См. в комментарии
- Комментарий:
- Недавно переобулся в данную модель. Долго выбирал какую шиповку купить. По любой резине есть положительные и отрицательные отзывы. Но мне нравится бриджестоун! Летняя у меня потенза адреналин ре001. 225/50-17. Отъездил 4 года. Отличная резина - крепкая, хорошо управляемая, стирается медленно. На следующий сезон хочу взять потензу ре002, а эту продать, на ней можно еще ездить, но уже чувствуется аквапланирование, осталось 3 мм. Так вот, вернемся к спайк-01. Езжу несколько дней, на улице от 0 до +15 пока. Сибирь. Обкатываю, не больше 80 км в час. Но точно уже могу сказать, что резина тише потензы ре001! Машина мазда6, на механике. Шипы практически не слышно, гула тоже. Это если музыка выключена и окна закрыты. Если окно приоткрыть, то слышен шелест шипов. Если включить музыку, то шума вообще не наблюдаю! Снега пока нет, асфальт. Трогаться стал аккуратно, т.к. понимаю, что шипам это вредно. Посмотрим что будет дальше, когда пройдет обкатка и вырастут скорости. Отпишусь. И должен сказать, создается впечатление, что специально критикуют резину конкуренты. Из-за таких отзывов и сомневался перед покупкой. Просто возьмите и посмотрите в живую резину, сделана она очень качественно, резиновая смесь мягче, чем айс крузер 7000, шипы крупнее, ошипованы аккуратно, производство Япония. И вряд ли можно поверить, что бриджетоун сделает плохую резину. Сравните также с нокиан, она дороже, но визуально я не увидел у нее преимуществ. И еще. До спайк 01 была рево gz и врх. Я ездил на них быстро, с динамичными стартами и торможениями, как на летней. В итоге убедился, что на ведущих колесах резины хватает на сезон, потом надо менять ее по осям, либо на ведущую ось брать новую пару. И еще. Попадал на них в гололед на трасе и если при этом идет снег, то ехать опасно. Протектор забивается снегом и катится по льду. Если ездить в городе, то это супер резина, шипы и не нужно. Но для трасс в Сибири не то. Поэтому решил взять спайк 01. Посмотрим как будет дальше.
8 лет назад, Абакан
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Хорошая управляемость, информативность, тишина.
- Недостатки:
- Насечки на шипах быстро сотрутся и останутся (обычные) шипы. Это не критично.
- Комментарий:
- Размер 265*60 R 18 автомобиль ЭСКАЛЕЙД. Когда поставил, по сухому асфальту ждал *судя по отзывам* гула как в самолёте. Скорость 50 - тихо, 70- потом 100 на кольцевой, слышно только сопение маленького ребёнка на заднем сидении. Где шум? Где гул? Тишина как на летних.И это на первых километрах без всякой обкатки. В открытое окно слышно только цоканье шипов и то тихий отражённый звук от отбойника на кольцевой. Руль ни грамма не ватный, задержек в повороте нет, как летом - так и зимой, без разницы. Кто пишет про шум самолёта на этой резине - похоже занимается продажей другой марки резины. Дополнение к отзыву : Опробовал снег,кашу,лёд. На льду со скорости 40км/ч торможение как на асфальте. В ледяной каше повороты на 90* при 50 км/ч. без всякого заноса. При разгоне на снегу 5см. не смог колёса пустить в букс машина уходит в точку и это при 410 лошадях! Шашечки на снегу да запросто! Если на этой резине ездить с головой то аварийных ситуаций по вине резины не должно быть в принципе. Мой комплект резины обошёлся 36 т.р. Вывод: деньги потрачены по назначению! P.S. откатал две зимы. проехал около 15000т.км. за все время минус 1шип! привет именитым производителям с нереально дорогой резиной у которых за одну зиму 30% шипов вылетают. P.S. Скоро опять ставить. Сегодня 24,09,2018. Осмотрел все колеса. На передних нет по 2 шипа. На задних все на месте.
5 лет назад, Москва
Имя скрыто
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Прочные бока (всегда этим славился бридж). Цена. Новый шип с хорошей посадкой. Произведена японцами!!!
- Недостатки:
- Пока не обнаружил.
- Комментарий:
- Выбирал между новым гиславедом (ездил на втором и пятом) и бриджем новым. Переобулся, когда ещё плюсовая была, примерно +5+8. и Сразу в путь через две области. Прежняя была хака пятая, тоже сперва напугался, а после обкатки стала тихой, но бридж утих сразу как похолодало!!! Прокатился по мокрой, по свежему снегу, по каше и по утреннему гололёду. Правильно обкатать не получилось, пришлось сразу ехать на трассу. По началу плавала, но это до обкатки, да и тепло ещё было. Сейчас уже больше тысячи проехал, и могу сказать- японцы МОЛОДЦЫ!!! В осенних условиях мне резина очень понравилась. Особо поразил старт на гололёде! Застал на Алтае снег, потом укатанный снег, затем каша. Всё отлично, для зимней резины, конечно. На обгонах по каше вела себя достойно! Резко тормозить на сухом асфальте не приходилось, а нарочно не хотелось, но думаю в порядке и здесь будет. Всем удачи! Отзыв дополняю в 2017 году. Машину продал, резина сносилась в ноль. Очень понравилась на всех типах зимней дороги. порадовала и в мороз 52 по Цельсию на трассе! Грыж нет, один прокол саморезом, без порезов!
7 лет назад, Кемерово
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- надежность, прочность, цена
- Недостатки:
- на мой взгляд нет
- Комментарий:
- Всех приветствую.. Пришла пора менять машину (в начале декабря взял Опель Антара тд, вес машины, к слову, 2000 кг.), ну а вместе с ней пришлось покупать и комплект зимней резины (235/65 R17). Муки выбора резины были долгими (хака, конти, мишелин, гиславед). Но практика эксплуатации Бриджстоуна за последние 7 лет ( и зимой и летом) сделали свое дело. Бридж ни разу не подвел!!! Только не подумайте, что я фанат бриджстоуна, поездил и зимой и летом на многих авто и на разных покрышках По соотношению цена (6600 за шт.)/качество/эксплуатационные свойства - оптимальный выбор. Немаловажную роль сыграло и то, что резина очень крепкая! Балансировка без проблем. За полтора месяца пробег составил 3500 км. Никакого наклона шипов, как описано в некоторых отзывах, нет. Все на месте. Почти весь пробег пока по асфальту (в Питере только недавно выпал снег). На асфальте, что на мокром, что на сухом, что на обледенелом - резина ведет себя очень адекватно и предсказуемо. Шумит умеренно по сравнению с другой резиной, на которой ездят друзья, но это может быть заслугой хорошей шумоизоляции в машине. За последнюю неделю выпало немного снега и подморозило, и вчера пришлось оттормаживаться "в пол" на скользкой дороге со скорости 65 км в час - результат отличный - все целы. Больше испугался водитель авто сзади))). Резина умеренно мягкая, но это скорее заслуга размерности, т.к. бридж никогда не отличался плавностью хода. Машина ( для данного авто) прямую держит отлично, не рыскает. По проходимости на снегу пока сказать ничего не могу. Сегодня ездил в Финку: за бортом - 20 и протектор не задубел (по поведению на дороге что в -5, что в -20 все ОК) Денис.
10 лет назад, Санкт-Петербург
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Рисунок протектора Умеренная жёсткость Шипы Баланс Япония Цена
- Недостатки:
- Дефицит Подделывают
- Комментарий:
- Господа, указывайте пожалуйста форм-фактор резины, привод и тип машины! Я брал 255/55 R18. Кроссовер. Постоянный полный привод. Распределение крутящего момента перед/зад: 38%/62%. Автомобиль держит любое покрытие уверенно, но больше эта резина подходит для асфальта, ледяной кромки, межполосной шуги, и льда. Для офф-роада не советую! Проверенный временем рисунок, точно такой же как на IC5000 только усовершенствованный. Заметил это когда менял. Перешёл как раз с IC5000. Использовал 5 лет. Ещё бы столько ездил, если не разодрал один баллон, проехав на спущенном. Даже в этой ситуации боковина не отошла от диска, осталась держаться и спасла обод от повреждений! Ехал около 2 км пока верх покрышки не отделился от борта. Устойчивость машина не потеряла. Благополучно остановился. 95% шипов в остатке! Мягкость резины средняя, что хорошо для тяжелых машин - нет боковой раскачки. Шум от шипов полностью компенсируется шумоизоляцией автомобиля и почти не слышен в салоне. Управляемость на высоте. Машину не сносит. Со светофора вообще не свистит. Выглядит очень достойно и красиво! Широкий разброс цен. В 37 регионе от 8 до 10 тыс. Балансируется хорошо. Шиномонтажники хвалят! На ровной дороге никуда не ведёт. Советую для умеренной езды понявшего смысл жизни человека.
8 лет назад, Москва
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- отменная управляемость!!!
- Недостатки:
- конечно это шипы, знал что будут вылетать, но резина то мягкая
- Комментарий:
- пробег с 12 ноября 2014 по 28 марта 2015 г. - 30000 км. переобуваться на летнюю буду не раньше середины апреля... эксплуатировал автомобиль с этой резиной в ЦФО и ПФО. очень доволен резиной, у меня полноприводный легковой автомобиль с резиной 225/50 R17, РЕЗИНА НЕ БОИТСЯ ПРОБОЕВ!!! НЕ СМОТРЯ НА ТО ЧТО ОНА МЯГКАЯ И БЕСШУМНАЯ (спец. выделил), с целью проверки машину специально отправлял в занос на скорости 100-120, резина позволяет управлять заносом. особенно она хорошо показывает когда не чищенная дорога а нужно обгонять фуры, по снегу 10-20 см глубиной на скоростях выше 120 кмч Теперь шипы, т.к. резина мягкая, то она требует к себе должной эксплуатации на сухом асфальте,. 2-3 экстренных торможения на сухом осфальте на высоких скоростях и, естественно, шипы повылетают (резина не жалея шипов тормозит как надо); на сегодня порядка 25%-33% шипы вылетели на передних колесах, а на задних, несмотря на частые эксперименты с заносами шипы целые. В общем, если вы любите быструю и безопасную езду на гололеде и снегопаде и ездите по разбитой дороге по принципу "пролета ям" на скорости, то эта резина для вас. PS Ранее ездил только на резине айс крузер, но под мой типоразмер резины не оказалось, поэтому взял спайк 01, никакой другой резины не приемлю, почему?, потому что - два раза пробивал на европейских и финских колесах и оба раза по 2 колеса. очень неприятно было. и дорого!!!
9 лет назад, Нижний Новгород
Комментарий 101488382
Отзывы с оценкой
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
111 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
51 отзыв
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
34 отзыва
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
34 отзыва
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
26 отзывов
Отзывы на похожие товары
- Шины 185/65 R15
- Шины 195/65 R15
- Шины 205/55 R16
- Шины 215/65 R16
- Шипованные шины
- Зимние автомобильные шины
- Автомобильные шины Bridgestone
- Автомобильные шины бескамерные
- Автомобильные шины R15
- Зимние автомобильные шины дёшево
- Зимние автомобильные шины 195/65 R15
- Автомобильные шины 205/70 R15
- Зимние автомобильные шины 185/65 R15
- Зимние автомобильные шины 215/65 R16
- Автомобильные шины 265/65 R17
Информацию об условиях отпуска (реализации) уточняйте у продавца.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер.
Стоимость доставки из других регионов приблизительная. Точную стоимость уточняйте у продавца.
Товары в разделе «Вместе с этим покупают» подобраны автоматически. Совместимость товаров уточняйте у продавца или производителя.