5 910 руб.
предоставленоSA.RU Москва
ОтложитьОтложено

Предложения магазинов

бесплатно, завтра
Самовывоз
Бесплатнозавтра при заказе до 20:00
Бесплатнозавтра при заказе до 16:00 • 8 пунктов магазина
Посмотреть на карте
8 магазиновНаличие уточняйте
Посмотреть на карте
5 910 руб.
500 руб., на заказ
Самовывоз
500 руб.на заказ
БесплатноСрок уточняйте при заказе • 1 пункт магазина
Посмотреть на карте
1 магазинНаличие уточняйте
Посмотреть на карте
6 500 руб.
Средняя цена сейчас
от 5 910
6 205 руб.
до 6 500
5
отличная модельОпыт использования: более года
Проблема решена
Достоинства:
Главное - тишина и мягкость. Также могу сказать, что на асфальте она хорошо держит вплоть до 150 км/ч, не плывёт. А чтобы носиться по снегу быстрее 100 км/ч нужна уже не столько резина, сколько навыки раллийного вождения. Я прокатился в январе 2011 по кругу через Орёл, Могилёв, Псков и Питер по дорогам разного качества и температурах от -25 до +5: кумхо показал себя на высоте. Езда очень комфортная и предсказуемая вне зависимоти от того, что внизу: мокрый асфальт или заметённая ледяная корка.
Недостатки:
Отъездив 2 зимы обнаружил, что протектора уже меньше сантиметра осталось. Посмотрим, как этой зимой будет ездить. Возможно, придётся заменить досрочно. На снегу не всегда хватает, протектор забивается быстро и "торчит" слишком мало. Опять же: в Москве и Питере (где зимой 2010-11 во дворах был полный аллес) хватает вполне. Но если планируется штурмовать нечищенные пригородные дороги (на дачу), да ещё и на паркетнике, нужно брать шипы и резину более "пальцастую".
Комментарий:
Отличная городская резина для передвижения с повышенными скоростями (читай: для больших городов). Предвосхищая споры о том, что надо брать, шипы или "липучку", могу рассказать, что была возможность поездить на том же авто (Ситроён С5) сразу после i'zen на Bridgestone Blizzak c шипами. Разница заметна сразу же, шипованная резина намного тяжелее и жёстче. Что касается езды по льду, то в городе Москве я особой разницы не заметил. Шипы чудес не делают и на льду ESP срабатывает будь здоров. Преимущество бриджа было только на разгоне в снегу, за счёт более развитого протектора роет она будь здоров (но шипы я думаю, здесь не при чём). В городах же, где снег не чистят вообще, либо он тает и превращается в каток, наверное лучше на липучки (KW17 в частности) не смотреть, равно как и на легковые авто вообще. Нет дорог - ездим на тракторе и передаём приветы коммунальщикам.
4
хорошая модельОпыт использования: менее месяца
Проблема решена
Достоинства:
По мокрой дороге на 5+, Также хорошо на сухом асфальте. По снегу нужно быть более осторожным сцепление есть но лучше держать дистанцию побольше.
Недостатки:
на льду слабое сцепление нужно быть аккуратным также держать дистанцию.
Комментарий:
Лучше заранее потренироваться чтобы понять на сколько где грань по сносу.

На карте

Магазины