Cooper Discoverer S/T 31x10.50 R15 109Q

4.5
9 631 руб.
предоставленоTyresale
Диаметр: 15", Ширина: 31, Высота: 10.5, Сезонность: Летняя, Индекс нагрузки: 109, Индекс скорости: Q

Коротко о товаре

  • всесезонные шины
  • для внедорожника
  • размер 265/75 R15
  • индекс скорости Q (до 160 км/ч)
  • индекс нагрузки 109 (1030 кг)
все характеристики
ОтложитьОтложено
бесплатно, завтра
Самовывоз
Бесплатнозавтра
Бесплатнодо 2 дней • 1 пункт магазина
Посмотреть на карте
9 631 руб.
бесплатно, 2 дня
Самовывоз
Бесплатно2 дня
Бесплатнодо 2 дней • 1 пункт магазина
Посмотреть на карте
10 192 руб.
Заказ от 4 шт. (40 768 руб.)
бесплатно, до 2 дней
Самовывоз
Бесплатнодо 2 дней
Бесплатно1-2 дня при заказе до 15:00 • 1 пункт магазина
Посмотреть на карте
9 620 руб.
350 руб., 1-3 дня
Самовывоз
350 руб.1-3 дня при заказе до 19:00
Бесплатнодо 2 дней • 1 пункт магазина
100 руб.Срок уточняйте при заказе • 1 пункт магазина
100 руб.до 2 дней • 2 пункта магазина
Посмотреть на карте
3 магазинаНаличие уточняйте
Посмотреть на карте
9 782 руб.
Средняя цена сейчас
от 9 620
10 192 руб.
до 11 200

На карте

Магазины

2
плохая модельОпыт использования: несколько месяцев
Проблема решена
Достоинства:
Дешевая надежда, чтобы вообразить, что у тебя внедорожник, а не обычный полно приводной кроссовер с просветом 20 см. Действительно летом на проселке, штурмовать небольшие лужи (неглубокие броды) заметно удобнее, чем на стоковой резине. Гребет приятно, и машина стала чуть выше.
Недостатки:
Но на асфальте, летом забываем про безопасность на скорости выше 60-80 км, даже не надеемся лихачить на поворотах. Чуть меняя положение руля, на такой скорости, машина, что называется плавает. Ощущения устойчивости никакое!!!! И сюда же, в недостатки вписываем гулкий шум. Теперь о зиме! Зимой без шипов, эта резина ни то что плохо себя ведет на ледяном асфальте, она на нем просто не тормозит. Может быть за городом, в глуши, где нет лихачей едущих левее вас и вдруг вспоминающих, что вот же сейчас их поворот направо, неожиданно через два ряда начинающих поворот и заставляющих вас резко тормозить на чуть замершем асфальте, эта резина и может считаться сносной, но в городе, будьте реалистами, это не резина для зимы, это причина ДТП. Тормозной путь, на замерзшем асфальте, при скорости 50 км\час просто жутко огромный... Если понадеетесь шиповать эту резину поздней осенью, то спешу вас разочаровать, вам придется это делать либо самому, либо за космические деньги, ставящие под сомнение целесообразность покупки нешипованных шин. Во время сезонного переодевания колес, любой уважающей себя мастерской, на ПОРЯДОК выгоднее переодевать шины нескольким авто, чем маяться с трудоемким и утомительным процессом шипования.
Комментарий:
Почти год эксплуатирую эти колеса... Понимаю что толк был их приобретать только в том, чтобы получить опыт использования таких шин, успокоится и больше никогда не вписываться в такую ерунду. Живя в городе, и катаясь на машине с такими шинами каждый день, вы просто увеличиваете свой расход топлива, уменьшая комфорт эксплуатации личного транспорта и тешите свое чувство собственной значимости. Единственный рациональный вариант использования этих колес, для городского жителя, это ездить на машине только в деревню\дачу\охота\рыбалка и заранее перед зимой шиповать.
5
отличная модельОпыт использования: более года
Проблема решена
Достоинства:
Не дорогая, качественная резина, не тяжелая, при глубине протектора в 14 мм. Комфортно едет по асфальту, то есть, нормально держит дорогу, хорошо тормозит, по сырой нет проблем. Можно ездить зимой, без особых напрягов. Да на голом льду не очень. Но в остальных режимах, когда дорога заснежена или просто каша, едет вполне прилично. Остается достаточно мягкой примерно до минус 10. Имея зимний комплект, я вторую зиму езжу на Купере. На ней можно смело съехать с асфальта, на бездорожье. Конечно не на экстремальное, но достаточно серьезное бездорожье. Это верхний предел резины класса АТ, зубастее АТшек я не видел. При 17 размере колеса, балансируется примерно, по 60-80 грамм на колесо. Резина очень ровная, не скачет, не бьет из стороны в сторону.Сделана пока еще в США, а не в Китае.Увеличение расхода топлива, ухудшения динамики я не заметил. У меня стояла Тойо Опен кантри АТ, по сравнению с ней Купер СТ, небо и земля. При одном и том же типоразмере, сам протектор оказался шире на два сантиметра.На Тойо по раскисшему полю я ездил как на льду, рулить бесполезно. Носило в разные стороны, только арки грязью забрызгивало. Думаешь, остановишься с места не тронешься. А Купер ощутимо лучше себя ведет, можно ехать на ней в натяг, можно выбраться на ней из колеи. Боковые грунтозацепы на ней реальные.
Недостатки:
Недостаток вижу только один, шумит, не сильно, но звук есть, примерно от 40 до 70 км.
Комментарий:
Резина для крупных внедорожников с хорошей звукоизоляцией. Для тех кто не слишком часто съезжает на бездорожье, но если съезжает, то есть все шансы доехать до места.