Реклама
MICHELIN X-Ice 2 195/65 R15 91T зимняя
Цена с картой Яндекс Пэй:3 470 ₽/шт
Скидка: 12%
–12 %
Вместо: 3 540 ₽/шт3 930 ₽/шт
К описанию товара{"widgets":{"@product-page-support/Wishlist":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"wishlistLink":"/my/wishlist","place":{"page":"unknown","widget":"product_card_header"}}}},"meta":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"name":"@product-page-support/Wishlist"}},"collections":{"wishlistButton":{},"wishlistItems":{},"wishlistItemResult":{},"baobabEvent":{"bce_6748542189658884026":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQmMyfgPTQo6EtEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIzb61AhCzqgkY+sIFIJipq6f5AiiYqaun+QI=","sign":"tcsMg/TqHKTIj2UOhyzfFREhl+h4JWXrhHldT7au4cI="},"15340567612406031682":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQmMyfgPTQo6EtEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnQyFAjNvrUCEJipq6f5Ahizqgkg+sIF","sign":"NJ57y2GbFoV1+owsc01gmbkABIvBjWbfwCLhDZtUoSI="}}}} {"widgets":{"@light/ToggleComparison":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"productId":5070669,"categoryId":90490,"skuId":"101282665624","composeId":"15340567612406031682","size":17,"id":"tzuvwxs2pj8","color":"#222222","comparisonHash":"3EfrP1YTQEgeTzoohGhrBqzZ5QHw","withText":true,"notificationImage":"https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/195452/img_id1019646826535831565/orig","notificationTitleRaw":"MICHELIN X-Ice 2 195/65 R15 91T зимняя","notificationCategoryName":"Автомобильные шины"}}},"meta":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"name":"@light/ToggleComparison"}},"collections":{"comparisonButton":{},"category":{},"userComparisonList":{},"userComparisonListReady":{}}}
Цена с картой Яндекс Пэй:3 470 ₽
Скидка: 12%
–12 %
Вместо: 3 540 ₽
Товар на Маркете
4.3
75 оценок55 отзывов
Фотографии и видео покупателей
Их пока нет — станьте первым, кто покажет товар в жизни
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Хм!...по асфальту, мокрому или сухому, едут отлично! Ощущения - как будто на летней едешь. По снегу и каше тоже не плохи, гребут как надо! И очень тихие.
- Недостатки:
- Но вот сегодня, впервые за зиму, сложились все условия для образования сильной гололедицы...Утро. Весь город во льду...Матерь божья! Я трогался с трудом..Пока до 40 км/ч разгонишься, оглядишься, а уже тормозить пора...:-D Быстрее 60 км/ч ехать просто самоубийственно! И что самое интересное, кругом все так живенько двигаются, а я себя коровой на льду чувствую..:-(
- Комментарий:
- Соббсно, зачем пишу? Затем, чтоб сказать ,что впервые взял нешипованную зиму (до этого много сезонов катался лишь на шипах)и до сего дня был ею крайне доволен, но теперь...В принципе доволен тоже, но в сильный гололед...Ну его в пень! Лучше на метро! :-D Так что, други мои, ежели берете на шипы, то готовьтесь к тому, что несколько дней в году вам будет ой как не сладко, будете кататься как сыр в масле ;-), но зато в остальные дни-лепота! Ежели берете шипы то, cоостветсвенно, готовьте к наоборот...:-D
11 лет назад
Имя скрыто
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Бесшумные, экономичные, обладают хорошими сцепными и тормозными характеристиками на любом дорожном покрытии(укатанный снег, лед, сухой и мокрый асфальт).
- Недостатки:
- Не выявлено.
- Комментарий:
- Я остался очень доволен при эксплуатации данных шин. Ни одного нарекания у меня к ним не возникло(за 3 года эксплуатации). Ребята пишут: 1. очень слабая боковина - это не правда.(Если за рулем "ОЛЕНЬ", то ему хоть литые поставь все равно "угробит".))) 2. по снегу укатанному или рыхлому без ESP/ABS вообще никак. Чуть газу поддать или тормоз передавить - приборка наливается иллюминацией. Ответ: Дорогой мой коллега в зимнее время при проезде в очень заснеженном участке, системы стабилизации тебе мешают, т.к. если у тебя на автомобиле установлен антибукс у тебя при пробуксовке колеса обороты двигателя будут поддерживаться на низком уровне (в районе 1500-2500об/мин.) не зависимо от нажатия на педаль акселератора. Что бы этого избежать нужно выключать системы (коробку если АКПП перевести в ручное переключение(если типтроник). 3.Торможение как-то слабовато... и на льду, и на снегу .Прямо очень слабовато. Ответ: Если у тебя установлена система ABS, то это вообще бесполезная вещь зимой, только мешает. Тормозной путь увеличивается!!!!! Единственное преимущество не заносит задницу при торможении на льду и можно подруливать. Скажу так я ездил и на шипах и на липучке, но эта резина просто супер, я очень доволен и на следующий сезон буду брать её если будет (все таки моделька не новая), а если не будет буду брать тогда X Ice 3. Мишка лучшая резина!!!!! Эксплуатирую её на Toyota Camry V40 3.5L Всем успехов!
10 лет назад, Днепр
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- всем уже наверное известно КОМФОРТ, ЭКОНОМИЧНОСТЬ, БЕЗОПАСТНОСТЬ, ПРЕВОСХОДНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ! ШИНЫ, КОТОРЫЕ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ РЕКОМЕНДУЕТ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ КРУГЛЫЙ ГОД. Т.К. СРОК СЛУЖБЫ УВЕЛИЧЕН ВДВОЕ./но моё личное мнение есть превосходая летняя резина.
- Недостатки:
- не выявлено . а за комфорт всегда приходиться платить.
- Комментарий:
- Много лет эксплуатирую только мишки без шипов, уже на втором авто. Выбирал долго/ много лет был постоянным читателем ЗР/, каждый год х-айс был лидером. Рассматривал исключительно липучки, т.к. в городе Москва шипы-это в первую очередь опастно, а во вторых варварство, ну и комфорт мне не чужд. Так-же тесты сравнивали х-айс с шиповаными брендами за городом, где являлся лидером. Мне самому приходилось колесить и в других областях. Машинки переднеприводные предыдущая была на механике, настоящая - на автоматике с функцией ручного переключения. Попадал в оч.сложные ситуации где уверенно выходил из них. Иногда выключаю ЭСП и наслаждаюсь активным вождением. Я не призываю лихачить, конечно в первую очередь необходим опыт вождения, учитывать условия покрытия, вес авто на тот или иной момент, и Мишки вам очень помогут. На голом льду конечно же подключается АБС, но по моему опыту тормозить лучше качками, чем жмать АБС-как пишут в инструкциях по эксплуатации авто. С каждым качком торможение происходит оч. эфективно, а на малой скорости даже ощущается ударно, останавливаешься быстрее чем расчитываешь. Видя как пассуют другие участники движения перед стихиями, на Мишлен ощущаешь себя просто мастером каким-то. Ну и поводив другие авто потом кайфую в своём. Всем знакомым и родным рекомендую эту резину. Сам доволен и Мишками, и своей машинкой. Молодцы Мишлен! А если кто и сделает лучше - только в путь, есть на кого равняться. Кстати, скажу, что по тестам - одна из прочных шин.
12 лет назад
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Тихие, мягкие, хорошо держат дорогу.
- Недостатки:
- Цена в моем регионе.
- Комментарий:
- Липучки первый раз использовал. Наблюдая за ситуацией с погодой решил брать липучки. Очень боялся что прогадаю, потому как и цена не маленькая. После установки, скрестив пальцы, прокатился. На улице было -15. Ну что же, я был в экстазе. Шины реально мягкие, шума практически не ощущается как на асфальте так и на обледенелых пупырах на дороге. Дорогу очень хорошо держат и даже на скорости около 100-110, я не ожидал такого, даже на обледенелой и с кашицей. В повороты тоже без опаски въезжаю, но и таки рассчитываю сокрость. Естественно без фанатизма, ибо "шипы в голове" тоже должны быть когда оцениваешь ситуацию на дороге. Трогаться на обледенелой надо спокойно, резина будет цепляться. Вобщем в холодную погоду они отлично держат, в чуть теплую , ближе к нулю если не лихачить, то тоже очень хорошо. Короче с шипами больше покупать не буду, нафиг переплачивать за расход и шум
5 лет назад, Ухта
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- превосходное поведение машины на сухом и мокром асфальте, на асфальте покрытым снежной кашей; абсолютно не чествуется колея на дороге; износ резины при пробеге ~10000 км практически не виден; резина относительно мягкая и в тоже время прочная (попал в канаву на дороге, при 60 км/ч отделался только правкой диска); относительно «тихая», если сравнивать с летней резиной.
- Недостатки:
- расход бензина увеличился примерно на 0,6-1 литра; езда по открытому (присыпанному снегом) льду, но при умеренной скорости сносно.
- Комментарий:
- Долго подбирал в интернете зимние шины. Приоритетом выбора были приемлемая цена и хорошие отзывы специалистов при тестировании шин. В результате приобрел нешипованные шины Michelin X-ICE2 (175/65 R14) за 2760 рублей (1 шт.) производство Россия, которые занимали 3(4)-е место после Nokian, Continental, (Bridgestone). За свою бытность, ездил на разных шинах, перед Michelin X-ICE2, ездил на шипованной резине. Поэтому могу сравнивать. Установил шины при первом морозе (25.10.2012 г.). Эксплуатация автомобиля осуществляется со скоростью 1-120 км/ч, двумя водителями (я и жена) в районе Москва-Подмосковье. Пробег на сегодняшний день на этой резине составляет около ~10000 км. Впечатление от шин в принципе положительные даже белее чем. Опыт вождения с 1997 года. Хочу предупредить, если возникнет экстренная ситуация на дороге Вас ни эти, ни шипованные шины не спасут. Дистанция, выбор оптимального скоростного режима, безопасные маневры на дороге – залог успеха и безаварийной езды.
11 лет назад
Имя скрыто
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Тихая, цепкая, отличная
- Недостатки:
- Нет
- Комментарий:
- Использовал лет 7, продал с машиной. Отличная ЗИМНЯЯ шина, работала до последнего. Прекрасно держит дорогу, на раскатанном льду конечно шипы лучше, но в них в лужах как на коньках, а лужи мне встречаются значительно чаще льда. Товарищу который написал "хорошая межсезонная шина (использую вместо летней)" и потом "ужасная зимняя шина.... при износе 30% ... не тормозит по снегу вообще". Товарищ! Поздравляю! Вы убили хорошие колёса. Зимняя резина отличается от летней не только рисунком протектора, это как раз вторично, даже шипы вторичны, первично - состав резиновой смеси. И тут он ЗИМНИЙ, то есть летом она плавится, моментально изнашивается, а ламели убиваются и потом зимой не работают. Поэтому логично что после того вы на ней покатались летом, зимой она не тормозила вообще.
7 лет назад, Москва
Имя скрыто
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- +отличное сцепление с дорогой +тишина +прочность (модификация XL) +цена ниже, чем у Хакки +производство Испания
- Недостатки:
- -в Тольятти нигде нет в наличии, пришлось заказывать с Москвы через интернет, оно и лучше, так дешевле)
- Комментарий:
- Купил на смену шипованному Икс Айс Норд, о чудо, до чего же прекрасно ездить без шипов! Как-будто цепи с колёс снял! Разгон-как летом, торможение-как летом, в повороты входишь-держит как по рельсам, ничего не хрустит и не скользит) Ни разу не пожалел, что купил липучку, тем более, что 99% зимы ездил по асфальту. По сцепным свойствам на снегу резина также на высоте! Принимал участие на ней в зимних гонках, приехал 3м, объехав шипы, и уступил блокированным дифференциалам) По прочности: пишут, что Мишлен слабый... Господа, покупайте шины модификации XL, с усиленной боковиной, я каждую весну на наших раздолбанных дорогах гну диск, но резина без единой грыжи! Гнул причем сильно, так, что продолжать движение было нельзя. И ещё "+", что шипованный Норд продержался только 2 сезона, после чего половина шипов повылетало, эти шины уже поедут 4ую зиму, как новые) На второй автомобиль возьму Икс Айс 3 уже)
11 лет назад
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Очень тихие, шум не напрягает вообще. Чёткие и понятные в управлении.
- Недостатки:
- Внешний вид протектора скучный, без "изюминки".
- Комментарий:
- При покупке я ориентировался на тесты таких мастодонтов как ADAC, а также российских "Авторевю" и "За рулём". "Мишка" уложил на лопатки всех конкурентов. Я откатал с ним вот уже седьмую зиму и очень доволен, что когда-то не прогадал с выбором.
6 лет назад, Москва
- Достоинства:
- тихая, мягкая, предсказуемая, хорошо держит дорогу на снежной каше, лужах не глубоких, и в поворотах. Ямы, кочки, стыки дорог в столице проходит без повреждений в рекомендованной типо размерности.
- Недостатки:
- не любит лед и большие лужи, уплывает, нужно ловить, в т.ч. на полном приводе.
- Комментарий:
- куплен был комплект 225/55 r16 99t на audi a4 quattro в 2009 году, езжу до сих пор, на лето ставлю тоже мишку в той же типоразмерности и не имею проблем с подвеской, пробоями и т.п.
7 лет назад
Имя скрыто
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Хорошее сцепление, курсовая устойчивость, низкий шум, низкий расход, "понятные" в управлении.
- Недостатки:
- цена - но за качество приходится платить, жужжащий звук на гладком мокром асфальте из-за микропомп
- Комментарий:
- Уже 3 сезона на них, родителей пересадил на них - все довольны, шины - супер)) Очень хорошо гребут по снежной каше, рыхлому и укатанному снегу, при этом допускают пробуксовку - все равно разгон будет максимально возможным. Хорошая поперечная и продольная устойчивость, даже на скользкой дороге (не имею в виду совсем лёд), хороший разгон провоцируют на более "летний" стиль вождения, поэтому стоит себя сдерживать, т.к. чудес не бывает. Собственный опыт использования данных шин на разных авто показал, что максимально их потенциал раскрывается на авто с электронными системами ABS, противобуксовочной (ASR) и ESP/DSC. Ощущения от вождения почти как летом, только резко не затормозишь на льду/снегу. В общем, всем городским рекомендую! Если часто загородом мотаетесь, либо любители тормозить в пол - советую смотреть в сторону "шипов"))
12 лет назад
Отзывы на похожие товары
- Шины 195/65 R15
- Зимние автомобильные шины
- Липучка
- Автомобильные шины Michelin
- Автомобильные шины бескамерные
- Автомобильные шины R15
- Зимние автомобильные шины дёшево
- Зимние автомобильные шины Michelin
- Зимние автомобильные шины 195/65 R15
- Зимние автомобильные шины без шипов
- Автомобильные шины R18
- Автомобильные шины 195/60 R15
- Автомобильные шины MICHELIN зимние
- Автомобильные шины R15 зимние
- Автомобильные шины зимние
Информацию об условиях отпуска (реализации) уточняйте у продавца.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер.
Стоимость доставки из других регионов приблизительная. Точную стоимость уточняйте у продавца.
Товары в разделе «Вместе с этим покупают» подобраны автоматически. Совместимость товаров уточняйте у продавца или производителя.