Реклама
Nokian Tyres Hakkapeliitta 7 185/60 R15 88T зимняя
Цена с картой Яндекс Пэй:4 270 ₽/шт
Скидка: 2%
–2 %
Вместо: 4 358 ₽/шт
К описанию товара{"widgets":{"@product-page-support/Wishlist":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"wishlistLink":"/my/wishlist","place":{"page":"unknown","widget":"product_card_header"}}}},"meta":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"name":"@product-page-support/Wishlist"}},"collections":{"wishlistButton":{},"wishlistItems":{},"wishlistItemResult":{},"baobabEvent":{"bce_15824397396406241790":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIqMS1AhDfqgkY+sIFIMT3q6f5Aiia96un+QI=","sign":"Gbx9IjreuMvRbycDnZgQsXufxPoCLyjPUbswqcMA6Zw="},"bce_7680898427732547974":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIqMS1AhDfqgkY+sIFIMT3q6f5Aiit96un+QI=","sign":"MGQMrBkm9cw7JS1eaVB2vKSXCwNr8BAy4/YRVHyoHjw="},"bce_12008097963845936212":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIqMS1AhDfqgkY+sIFIMT3q6f5AiiV96un+QI=","sign":"eNTgUJ8seOcr/OtX+Qs46NdWnOw+ad8dr5nMS9lcjQ8="},"bce_17296410754161423478":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIqMS1AhDfqgkY+sIFIMT3q6f5AijG96un+QI=","sign":"egZxKvAjNX0iZHOPVFxuTdHZdVcg+9CDgCEPLmOJJHQ="},"bce_196536010572870028":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIqMS1AhDfqgkY+sIFIMT3q6f5AiiY96un+QI=","sign":"4ubPOtqbcCCP7xBCIPau5lKiPShj5Za9/GQPa1evj2g="},"bce_4957485388920579914":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIqMS1AhDfqgkY+sIFIMT3q6f5Aiig96un+QI=","sign":"F3W249auXizzKaFHmnTQm9dUX/zkbwMKGr2WzAqdYHs="},"bce_13365456372004124136":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIqMS1AhDfqgkY+sIFIMT3q6f5Aiio96un+QI=","sign":"z8Cq0USEtl0k8ffTJb7OBo5m/8KL1zokWMtN8kCgI1s="},"bce_3338833496772049104":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIqMS1AhDfqgkY+sIFIMT3q6f5AiiZ96un+QI=","sign":"bHNSspY6XxC0Rt86tBz/icyehJixzcIt1dDFaEYYeV4="},"bce_4550686283692030588":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIqMS1AhDfqgkY+sIFIMT3q6f5AiiW96un+QI=","sign":"CyPJQ54kTkl3h6cEoJ3bkz/RiQ7cClAG4dO2nK+3/vI="},"bce_12108202996661447525":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIqMS1AhDfqgkY+sIFIMT3q6f5AijE96un+QI=","sign":"A0Bj5w89SyosX7gVGI0Ie3c6abz4qJEAIWlcuWiy/K0="},"bce_13897302228162407581":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIqMS1AhDfqgkY+sIFIMT3q6f5AiiX96un+QI=","sign":"lEqYMfNZlM8Tp1culVofO/RRloJ3yvXKssckG873TrA="},"bce_12574216107343196592":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIqMS1AhDfqgkY+sIFIMT3q6f5Aiib96un+QI=","sign":"kmvehaVWaEOXmyzmkW52vrbvTdvKg0BLnhNK1JujReI="},"bce_9374167262272467362":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIqMS1AhDfqgkY+sIFIMT3q6f5Aiik96un+QI=","sign":"R+aR2bIcwmgtrShPvoUX4cKyDm5g2UecUFqsQZMO+MU="},"bce_14174235546100208539":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIqMS1AhDfqgkY+sIFIMT3q6f5Aiih96un+QI=","sign":"StpgJVPUlcHj+DXzSUwq0GBVaraZd7sn4fC/G9lzAZA="},"bce_9290666542667449052":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsIqMS1AhDfqgkY+sIFIMT3q6f5Aiij96un+QI=","sign":"6Ax1HuPPP4AJ9S4g1byurh1d/UglqmKXiTExX3sIeCU="},"16190248900426089062":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQgvut16z24rFPEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnQyFAioxLUCEMT3q6f5Ahjfqgkg+sIF","sign":"JZHGXh0ODjIzR8Rwk4igIexueDc3imgeYaF0M6++M4A="}}}} {"widgets":{"@light/ToggleComparison":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"productId":5071400,"categoryId":90490,"skuId":"101282675652","composeId":"16190248900426089062","size":17,"id":"shz4s2ivqwj","color":"#222222","comparisonHash":"SCMDE68D4VZ44eqTr22AjLTVJN1","withText":true}}},"meta":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"name":"@light/ToggleComparison"}},"collections":{"comparisonButton":{},"category":{},"userComparisonList":{},"userComparisonListReady":{}}}
Цена с картой Яндекс Пэй:4 270 ₽
Скидка: 2%
–2 %
Вместо: 4 358 ₽
Товар на Маркете
4.2
428 оценок241 отзыв
Фотографии и видео покупателей
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Хорошо тормозит. Крепкие бока. Адекватная резина. Не могу назвать ее шумной. Вот именно модель резины продается уже не первый год, я покупал её когда она была новинкой.Вообще очень понравилась своей цепкостью и проходимостью!!! При крутом подъеме с места очень хорошо вгрызалась в лед своими шипами,а когда другие машины просто буксовали моя (переднеприводная) ехала.Мягкая, нешумная, хорошо держит дорогу в любых условиях.
- Недостатки:
- Теряет шипы
- Комментарий:
- Неплохая резина за такие деньги. После зимнего сезона в Санкт-Петербурге, 10% шипов на передних колёсах исчезли Хорошая резина, для снега, грязи, каши и воды.
8 лет назад, Москва
Комментарий 167257510
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Очень трудно объективно оценить такой товар как шины, но я попробую. Если говорить объективно, то к достоинствам однозначно отнесу следующее: 1. фантастическая износостойкость ! Мои шины прошли 30 т.км на протяжении 6 лет, на тяжелом кроссовере в довольно динамичном стиле езды и еще даже цифра 8 не стерлась ! Я не представляю, что надо делать и как ездить, что бы укатать их за сезон/два, как тут многие пишут. 2. Прекрасные показатели на снегу и льду. Шип ни когда не будет идеален на асфальте, это надо понимать на этапе выбора ЛЮБОЙ шипованой шины, а не жаловаться в комментах, что на асфальте в повороте и на торможении несет. Дилетантский подход к выбору шин это основная проблема негативных отзывов. 3. Шипы невозможно вырвать даже клещами ! За 6 лет потеряно 2 шипа с 4 колес ! Опять таки не знаю что там делают владельцы с шинами, что у них шипы вылетают за сезон. Я сам далеко не пенсионер и езжу быстро, стартую резво. И вот ведь странность - не вылетают ! Если ездишь как адекватный человек, то годами шипы держатся ! 4. шум умеренный для шиповки. До Хаки ездил на Гиславеде 100, который является одной из самых тихих шиповок в мире. Тише только Мишлен, а Гиславед на втором месте по акустическому комфорту. Более того у жены на Киа до сих пор стоит Гиславед, поэтому имею возможность и полное право сравнивать. Да чуть шумнее, но именно что ЧУТЬ ! А резонансного гула и вовсе нет !
- Недостатки:
- 1. Дорого 2. Дорого 3. Очень дорого !!! 4. отбалансировалась плохо, много грузиков навешали, но у меня еще и диски дешевые, индийского производства, далеко не огонек, так что тут один к одному сошлось. 5. Чудовищно ведут себя на голом асфальте !!! Вот прям совсем плохо ! Трогаешься - буксует, тормозишь - несёт, в поворот входишь - тащит боком. И все это на совершенно детских скоростях 20/30/40 км/ч. Проблема в просто гигантских шипах и их количестве. Я на асфальте словно та пресловутая корова на льду. Это шина не для города вообще ни разу ! Её стихия лёд и снег. И тут следует оговориться, что не шина виновата в том, что я не доволен ей, виноват мой неправильный выбор. Я это признаю ! Но раз уж я здесь описываю свои минусы, то данная характеристика и попала в минусы в моем отзыве. Других минусов нет.
- Комментарий:
- Шины эксплуатируются на Дастере, в размерности 215/65/16 по городу Москва. Почитал отзывы и ужаснулся, в очередной раз убедился, что отзывы на шины вещь настолько субъективная, что лучше их вообще не читать :) читайте тесты от За Рулем и Авторевю. Там Хака абсолютно всегда занимает 1 место. Не спроста наверное ? В общем думайте, выбирайте.
4 года назад, Москва
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Достойная резина. Смысл вкладывать такие средства есть. На ледяной дороге держатся, в снегу едут, на асфальте тормозят. Если у Вас не так, посмотрите в зеркало, может Вы с МАРСА?
- Недостатки:
- цена
- Комментарий:
- 215/65/16 производство Россия 2012 год. Покупал в марте 2013 года. Затяжная была зима. Купил новую машину, а кругом снег да лед. Приобрел. Проехал 450 км и настала весна. проездил сезон 2013/2014, 2014/2015 и вот настал сезон 2015/2016. Осмотр: все шипы на местах. Никаких грыж. Пробег на зимней резине около 30 000 км. Спокойная езда по трассе не более 140 км/ч, а крейсерская 110/120 км/ч. Итог за 2,5 сезона эксплуатации: в 2013 году брал по 6660 за баллон. Сейчас она дешевле. Берите, если вы готовы за такой типоразмер выложить такие деньги. Если нет присмотритесь в Нордману. Не ведитесь на китай. Не верьте сказкам про б/у японскую "липучку". Читайте шинные тесты. Может где-то и есть проплаченные, но почему-то в 90% побеждают одни и те же марки. Все проплаченным быть не может. Наступает сезон 2016/2017 года. Я все езжу на этой резине. Общий пробег на машине 90 т.км. На всех баллонах отчетливо видна цифра 6. Шипы: потеря на 3 баллонах в пределах 2-3 штук, на одном баллоне 10. (заезжал на бордюр, заехал, но результат потеря шипов). P.S. Прошёл сезон 16/17. Итоги. Пробег 100000. Потеря шипов: 17 шт. пер.левое., 12 шт. пер. правое, задние 6-7 шт на каждом. Решил купить два новых на следующий сезон. Рекомендую!!! Наступил сезон 2017/2018. Резина за лето даже не спустила давление. Естественно ничего я себе не купил. Кризис. По индикаторам на двух явное 6, на двух тоже видно 6, но хуже. В путь! И да прибудет с нами сила притяжения к асфальту и короткий тормозной путь. Общий пробег 113200
6 лет назад, Рязань
Комментарий 100223941
michael serg, купил 7 модель российского производства.До этого ездил на финской Хакке.Небо и земля.Российская Хакапелитта ничем не отличается от Матадора,Белшины и др.российских производителей.Очень сожалею о покупке.Лучше доплатить,но быть уверенным на дороге в своей машине.
michael serg, купил 7 модель российского производства.До этого ездил на финской Хакке.Небо и земля.Российская Хакапелитта ничем не отличается от Матадора,Белшины и др.российских производителей.Очень сожалею о покупке.Лучше доплатить,но быть уверенным на дороге в своей машине.
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Предсказуема, хорошая курсовая устойчивость
- Недостатки:
- не ожидал что так много шипов за два сезона потеряю
- Комментарий:
- Сравнивать резину буду с резиной на предыдущей машине. Зиму 2011 ездил на полноприводном кашкае на Michelin xin2, зиму 2012 ездил на VW Polo на Nokian H7, зиму 2013 ездил на VW Jetta на Nokian H7. Будет ли уместно сравнение резины, установленной на авто разных классов, не знаю. Вся моя зимняя езда по трассе Бугуруслан-Оренбург и обратно каждые выходные, а это 800 км. туда и обратно, трассы две одна через Бузулук, другая через Пономаревку, покрытие первой получше, вторая менее загруженная, но и хуже чистится. Так что потестил эти шины надо сказать вдоволь. Город вообще сравнивать не могу, по ощущениям примерно одинаково. Не знай почему но кашкай на мишлене показывал плохую курсовую устойчивость, когда середина трассы чистая, а боковая часть занесена, когда надо обогнать фуру, а левые колеса выходят на свежий снег, ее начинало тащить в сторону обочины очень сильно. На фольцах это менее заметно. В итоге, на нокии я меньше потел от страха в таких ситуациях. Фольц поло был взятый у отца на время продажи кашкая, решил воткнуть ему нокию, так как батя ездит тока по городу. Поехал первый раз по трассе, был приятно удивлен после мишлена. На трассах не раз возникали критичные ситуации, ездил в основном по вечерам, когда темно, не редко шел снег или был гололед. Из всех критичных ситуаций вышел благополучно, слава богу! Может сказывается другой класс авто, кашкай тяжелее, полный привод, выше. Ехать было комфортнее на фольце с нокией, потом понял, подвеска поло более всеядная, машинка легче, езда комфортнее. Когда пришел VW Jetta решил обуть в ту же семерку в размерности 205/55/16 на поло был 14 диаметр. Так вот, откатал на ней два сезона, в принципе все устроило, но из за плохой трассы повылетало много шипов на передних колесах. Мастер в шиномонтажке удивился даже с учетом срока эксплуатации. Так что если подвести итог, в городе между мишленом и нокией я разницы не заметил, а на трассе все таки нокиа получше, комфортнее, лучше курсовая устойчивость, меньше потеть приходится.
10 лет назад, Нижний Новгород
Имя скрыто
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Предсказуемость
- Недостатки:
- цена
- Комментарий:
- Машина TOYOTA Sprinter с мотором 3s-GTE. 260 лс на переднем приводе на тонну живого веса автомобиля. В этих условиях резина эксплуатируется нещадно. После покупки немного поездил, боясь давить на педаль газа, придавливал только на 3 (слегка). Потом, через пару недель, осмелел и сдал "жарить". На настоящий момент на резине пройдено около 5-6 тыщ километров. Вечером 31 декабря, пришлось сильно торопиться при езде по городу, благо машин было мало, рвал со старта, шлифовал при 120км/ч, тормозил, опять рвал.... Утром при беглом осмотре обнаружил пару дырок от шипов не передних колесах. Считаю, что по данному параметру (износоустойчивоть) резина на высоте. Очень сильно понравилась невероятная предсказуемость резины. До этого сезона я всегда ездил на нешипованной резине. Итого за 7 лет эксплуатации моего автомобиля было потрачено 7 пар зимней (нешипованной) резины и 5 пар летней. Судя по моему опыту могу сказать, что данная резина определила на века мою привязанность только к шипам на зиму. Шипы зимой это: 1. приемлемое сцепление на льду (липучка не идет ни в какое сравнение); 2. это уверенное, в разы превосходящее по сравнению с липучкой, сцепление с мокрым асфальтом. На мокром асфальте липучка как корова на льду. 3. Предсказуамое приктически ни чем не отличающееся от мокрого асфальта поведение на сухом. Причем только на сухом асфальте липучка по моим ощущениям и может соперничать с шипами. Т.е. для шипов (это относится предже всего к Хакке) практически нет разницы мокрый асфальт или сухой, а вот для липучки есть!!! 4. Глубокий снег - тут все просто - никак. Шипы и нешипы - все одно! Итог - ХАККА похволяет особо не задумываться и не бояться непредвиденных ситуаций (в отношении погоды) на дороге. Я однажды (лет 5 назад) попал, при езде по сухому замерзшему городу (Абакан. Липучка Бриджстоун), на участок дороги, на который пару дней назад текла вода от тушения пожара в торговом центре. Тормозил метров 200 (посмотрел по карте - 211м). ... Время остановилось!
10 лет назад, Москва
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- отлично ездит по снегу, льду, каше, вполне адекватная цена, вмеру шумная
- Недостатки:
- снижается чувство опасности на зимней дороге)
- Комментарий:
- Купить пришлось на Украине, т.к. у нас в Беларуси их просто не найти (говорят не выгодно), за комплект колес R14 отдал 375 у.е. (производство РФ) … и не разу не пожалел. Отъездил на них один сезон (порядка 10000 км), все шипы на месте, сама резина как новая, балансируется отлично, из четырех колес два в балансировке не нуждались вовсе (и это шипованная резина!), за сезон ни одного дефекта не вылезло, (может сказывается езда исключительно по нормальным дорогам Беларуси, хотя два раза ездил в Киев по полувоенным дорогам) Одинаково отлично ведут себя на снежной дороге и льду, сухая дорога – похуже, необходимо увеличивать интервал перед впередиидущими машинами, так как при резком торможении едут по асфальту как на коньках по льду, что в принципе весьма предсказуемо за рулем. Каких то особенных боковых качений, сносов и всего такого прочего не заметил)) – обычная мягкая зимняя резина. На трассе уровень шума сопоставим с шумом летней резины (на скорости свыше 90 км/ч), по городу – слышно цоканье шипов (0-40 км/ч), но ненапряжное, если честно, думал будет гораздо хуже, на скорости 40-90 км/ч – слышен небольшой гул резины (сравним с гулом всесезонки). Шипы полностью теряют свои сцепные свойства на льду при температуре за бортом от -15 (проверено лично), то есть наверное не имеет смысла зацикливаться на этой резине на севере (где по большей части зимой дубак), но у нас в центральной полосе такое встречается нечасто, а если и встречается то дороги к этому моменту полностью убраны (во всяком случае в Беларуси), поэтому ее использование в условиях постоянных оттепелей-морозчиков полностью оправданно. В условиях снежной каши никаких особенных преимуществ не дают, только если под кашей лед. А в целом очень доволен резиной, можно советовать.
10 лет назад, Минск
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Уверенность на любой дороге, цена, производитель
- Недостатки:
- Не выявленно
- Комментарий:
- Совсем не давно болтаясь по Маршалу в СПб в ожидании оформления авто, забрёл в магазин шин и дисков, весьма не случайно, новое авто-новая резина, мужчина должен баловать свою любимую)) Но суть не в этом. У меня произошёл диалог, из которого я узнал мнение людей о том, что отзывы на яндексе пишут совсем не те, кто пользуется указанными вещами. Я решил проверить и почитать отзывы на то, чем пользуюсь сам, а в частности Нокиа Хакка 7 215/55/16 на автомобиле VW Passat 2012 года 1.8 TSI DSG. Люди, которые пишут в отзывах отрицательные стороны резины: машина плывёт, слабая боковина, шипы вываливаются и прочую ересь, вы кто, вы вообще хоть км проехали зимой на этой резине. Такое впечатление, что большинство отрицательных отзывов и впрямь заказные, ну право дело, такую несусветную чушь написать в трезвом уме не представляется возможным. Позади 8 тысяч км на данном экземпляре. Две поезди Москава-СПб-Москва, остальное в рваном режиме от 60-130 по столице. В снег жуткий, слякоть, дождь, гололёд, никогда я не был не уверен в том, что она подведёт-чувство контроля, стабильность, держак-это всё заслуженные эпитеты данной шины. Берите, не пожалеете, и не читайте все эти бредни, особенно перед обедом-изжога случиться))) всем Добра!!!
7 лет назад, Москва
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Отличная ошиповка, отличные управляемость и тормозные свойства на любых покрытиях. Отличная проходимость. Не шумная.
- Недостатки:
- К моему удивлению существенных не обнаружил
- Комментарий:
- Авто седан. Полный привод. Давление в шинах 2.3. Стиль вождения -агрессивный. Долго не решался приобрести шиповку Нокиан (начиная с пятёрки) из-за сомнения в управляемости и тормозах на асфальте(поездки по Московскому асфальту 70%). До этого катал два сезона Мишлен-2(шип) и один сезон Континенталь Айс Контакт(шип). Честно признаться - я в ВОСТОРГЕ!!! Такой лёгкости управления(даже на приличных скоростях), таких отменных тормозных свойств(даже на асфальте) такой отличной ошиповки(потеря всего одного шипа за 15 тыс.км агрессивной езды) я даже и не думал получить. Проходимость резины на высоте(хотя на мой взгляд Мишлен-2 грёб, всё-таки получше. Посадить Мишку было очень сложно. На Хакке пару раз застрявал. Контик и рядом не валялся) Шумность резины практически отсутствует. Мишка и Контик ГАРАЗДО шумнее. Даже когда поставил летнюю Хакку Блэк и то шум был больше. Ошиповка - не ожидал , что шины сделанные в России будут так хорошо ошипованы(У Мишки с этим явные проблемы- летят в пух и прах, а у Контика, с его вклеенными шипами, за сезон вылетело по 2-3 шипа на каждом колесе). Так что Нокиан с потерей всего одного шипа на 4 колеса(ещё раз замечу-очень агрессивного стиля вождения) явно в лидерах. Все осенне-весенние ямы резина перенесла без грыж и порезов. Сказать что я доволен покупкой, это не сказать ничего. Я не жалею ни единого рубля потраченного на ОТЛИЧНУЮ зимнюю шину, которая подойдёт любому водителю и доставит не мало приятных ощущений от зимних поездок. Уже текут слюньки на новинку Восьмёрку.
10 лет назад, Москва
5
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Это лучшая резина на все времена. Купил в 2011 году на Форестер 3. Сейчас пойдет 11-ый сезон. (Где вы такое видели???) В среднем одевал с середины ноября по март включительно. Берёг по возможности. Шипов осталось 85-90%. Тогда покупал в Колесе по 10500р. R17. Дорогу держит отлично, шумит меньше, чем летняя. В лёд вгрызается когтями. В совокупности с полным приводом моего субарика управляемость на ледяной дороге идеальная. В снегу так же ведёт себя отлично. Думаю ещё пару лет откатаюсь.
- Недостатки:
- Их нет и не может быть.
Год назад, Санкт-Петербург
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Отличные управляемость, разгон и торможение на любом покрытии при любой зимней погоде (сухой/мокрый асфальт, гололед, снег, шуга, лужи). Уверенно держит любую дорогу, в т.ч обледенелую и покрытую снежной кашей. Непринужденно затаскивала машину в обледенелую горку и с нее, когда другие машины (в т.ч. с полным приводом), сносило вбок. Низкое сопротивление качению. Прошла на полноприводном VW Tiguan TDI 2.0 за два сезона (ноябрь - март) около 15 тыс.км по Санкт-Петербургу, Лен.области и Финляндии при агрессивной манере вождения. Абсолютно все шипы остались на своих местах, никаких вздутий, порезов, разрывов и т.п. Очень тихая (по сравнению, в частности, с Gislaved NF3, NF5). Практически идеально сбалансирована.
- Недостатки:
- Высокая цена, но она того стоит. Дальше - общие недостатки любой шипованной резины (в общем, придирки): - тормозной путь увеличивается на сухом асфальте, - слышен шорох от соприкосновения шипов с асфальтом (не гул!), - важно провести правильную обкатку новой резины (первые 800 километров пробега желательно не газовать и не тормозить резко, скорость выше 100 км/ч не развивать).
- Комментарий:
- Типоразмер 215/65 R16 (не SUV), производство Россия (нет никаких отличий по качеству от резины финского производства). Работаю в центре города, живу в 30 км от работы. Претензий к этой резине за два года ежедневных поездок при всевозможных погодных условиях ни разу не возникало (если не считать таковыми желание полихачить, возникающее из-за уверенного сцепления с дорогой). В целом, это лучшая зимняя резина для климата Северо-Западного региона. Рекомендую.
10 лет назад, Санкт-Петербург
Отзывы с оценкой
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
134 отзыва
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
45 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
28 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
19 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
15 отзывов
Предложения магазинов
Состояние товара
: Неважно
Особенности: Б/У
- Раньше принадлежал другому человеку.
- В наличии 2 шт.!!! Износ примерно 20 %. Состояние товара изображено на фотографиях. Шины без грыж и порезов.
Внешний вид
: Неважно
Диаметр
: R15
Ширина профиля
: 185
Высота профиля
: 60
Индекс нагрузки
: 88
Курьером в пятницу, 17 мая — от 0 ₽
Доставка продавца ABT Tyres
Оплата онлайн
- Диаметр:
- R15
- Ширина профиля:
- 185
- Высота профиля:
- 60
- Индекс нагрузки:
- 88
4 358 ₽
В корзину от 2
Отзывы на похожие товары
- Шины 185/65 R15
- Шины 195/65 R15
- Шины 205/55 R16
- Шины 215/65 R16
- Шины для внедорожников
- Шипованные шины
- Зимние автомобильные шины
- Автомобильные шины бескамерные
- Автомобильные шины R15
- Зимние автомобильные шины дёшево
- Зимние автомобильные шины для внедорожника
- Зимние автомобильные шины 195/65 R15
- Зимние автомобильные шины 185/65 R15
- Зимние автомобильные шины 215/65 R16
- Автомобильные шины R16 для внедорожника
Информацию об условиях отпуска (реализации) уточняйте у продавца.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер.
Стоимость доставки из других регионов приблизительная. Точную стоимость уточняйте у продавца.
Товары в разделе «Вместе с этим покупают» подобраны автоматически. Совместимость товаров уточняйте у продавца или производителя.