Маркет
Нет в продаже
  • Сезонность — летние
  • Диаметр — 14 / 15 / 16
все характеристики

Ширина профиля
?

Высота профиля
?

Диаметр
?

Индекс нагрузки
?

Максимальная нагрузка (на одну шину)
?

Индекс максимальной скорости
?

Такой модификации товара не существует или нет в продаже на Маркете

Общие характеристики

Диаметр
14 / 15 / 16 "
Ширина профиля
185 / 195 / 205 / 215 / 225 мм
Высота профиля
50 / 55 / 70 

Функции и особенности

Индекс максимальной скорости
V (до 240 км/ч) / H (до 210 км/ч) 
Индекс нагрузки
85...95 
Максимальная нагрузка (на одну шину)
515...690 кг
3
обычная модельОпыт использования: более года
Достоинства:
Тут можно назвать и цену (за 16 радиус это дешево), и рисунок протектора красивый довольно, и то, что держит дорогу она хорошо в любую погоду.
Недостатки:
Как тут уже писали, она перестает балансироваться. Т.е. она балансируется, но все равно долбит. Только не в стороны, если присмотреться, то на аппарате балансировки можно увидеть, что она подпрыгивает вверх-вниз. Ощущения не самые приятные, особенно если звукоизоляция в авто плоха.
Комментарий:
В принципе, если не обращать внимания на биение резины, то можно сказать, что она вполне достойная. Езжу далеко. В пути 26 часов с остановкой только для дозаправки и все ок. Не подводит. Она как-то сразу вызвала ощущение надежности. По крупнозернистому асфальту, который пока превалирует на наших дорогах, не особо-то и слышно что она бьет.
3
обычная модельОпыт использования: несколько месяцев
Достоинства:
цена!!!
купил за 11 000 - 225\50 16
неплохо едут по мокрому, вернее даже очень хорошо едут по мокрому асфальту. в лужах пока не пробовал.
отлично едет по жаре, становится мягче, липнет хорошо, при этом не стирается как по наждачке при перегреве.
не сильно шумная.
рисунок протектора не может являться достоинством либо недостатком))
Недостатки:
очень жёсткий борт. каждый камень отдаётся в пятой точке. различать стал какое покрытие у асфальта)
по ощущениям, 225\50 16, жёсче чем всякие другие иностранные 225\45 17. при этом сдвиг на R16 больше, что не оч хорошо на поворотах.
на скорости 120-150 не "глотает" мелкие неровности и волнистость асфальта, на жёсткой подвеске, по ощущениям начинает напоминать на дисбалланс резины.
В +12+14 на улице, не оч хорошо держит на сухом асфальте, нужно либо прогревать, либо не испытывать резину и нервы.
непредсказуемо ведёт себя в управляемом заносе, такое ощущение что все 4 колеса имеют сильно разную силу трения.
пробелемы с баллансировкой - диски kosei, резина эта, как ни крутили её по диску, всё равно повесили от 40 до 80 грамм. месяц покатался - начались биения от 90 кмч на любой поверхности.
Комментарий:
для езды по городу - в самый раз! по трассам и для больших скоростей, есть смысл присмотреть что нить другое.