Yokohama Geolandar A/T-S G012 265/65 R17 112H

4.0
11 260 руб.
предоставленоBuyWheel.ru
  • Показать телефон

Коротко о товаре

  • летние шины
  • для внедорожника
  • размер 265/65 R17
  • индекс скорости H (до 210 км/ч)
  • индекс нагрузки 112 (1120 кг)
Из Санкт-Петербурга, на заказ
Если под заказ –предоплата. До 4шт по согласованию
Службы доставки:
  • Деловые Линии, Другой, ПЭК
Если под заказ –предоплата. До 4шт по согласованию
11 260 руб.
KOLESOPITER
Из Санкт-Петербурга, на заказ
от 1 шт.по согласованию Предоплата от 50% на заказ
Службы доставки:
  • Деловые Линии, Собственная курьерская служба, ПЭК
от 1 шт.по согласованию Предоплата от 50% на заказ
11 300 руб.
1000 РазмеровПоказать телефон
Из Владивостока
Отправка в регионы по 100% предоплате
Службы доставки:
  • Автотрейдинг, Другой, Энергия, ПЭК, Желдорэкспедиция, Деловые Линии, Байкал-сервис
Отправка в регионы по 100% предоплате
8 051 руб.
Средняя цена сейчас
от 8 051
11 737 руб.
до 13 500

На карте

Магазины

Вам также могут понравиться

<>
Dunlop Grandtrek AT3 265/65 R17 112S
4.0

Dunlop Grandtrek AT3 265/65 R17 112S

от 8 000 руб.
до 13 550 руб.
  • летние шины
  • для внедорожника
  • размер 265/65 R17
  • индекс скорости S (до 180 км/ч)
Continental ContiCrossContact AT 265/65 R17 112T
4.5

Continental ContiCrossContact AT 265/65 R17 112T

от 11 216 руб.
до 15 040 руб.
  • летние шины
  • для внедорожника
  • размер 265/65 R17
  • индекс скорости T (до 190 км/ч)
Yokohama Geolandar H/T-S G051 265/65 R17 112H
4.5

Yokohama Geolandar H/T-S G051 265/65 R17 112H

от 11 250 руб.
до 11 330 руб.
  • всесезонные шины
  • для внедорожника
  • размер 265/65 R17
  • индекс скорости H (до 210 км/ч)

Все отзывы

0
5
отличная модельОпыт использования: менее месяца
Достоинства:
Yokohama лови бесплатно , читатель вкушай!
Эта резина золотая середина есть журнал "yokohama" в шиных магазинах.
Мягкость, она есть для трогонья с места без пробуксовки и торможения без АВС проверенно на кайроне 5+ .
Глубина протектора 13-15мм.
Есть продольные ручьи для воды много поперечных для грязи при этом колесо как и должно быть на каждый день круглое.
Есть центральное направление для курсовой устойчивости это важно для машины на каждый день, без него машина по любому будет плавать ( мне так кажется).
Резина не шумная в городе 80км/ч тихо за городом разгонял 150км/ч тихо(нет шума от резины точно).
Привлекает внимание красотою и сдержанностью.
В грязи котал просто едит, но на дороге волной очень мягко и не трясет если давление 2 , а если 2,3 атм то чувствуешь каждый стык.
Сравнивал с другой ат , но ёлка для луж наверное не очень подходит читал отзывы все плывут.
При всем при этом дата производства yokohama 2015/39 5900руб плюс расширенная гарантия на 1 год в плоть до замены колеса, а другие ат 2012/12 6300руб и большие глаза продовца, а что вы хотели это ещё старые цены и не какой гарантии воде не какой.
Покупал 2016.04.10 в Челябинске
235\85\16 Даёт мах потенциал кайрону в стоке.
Теперь о бортиках я знаю это плоха на них залазить, но когда не остаётся выбора на парковке , а вам туда надо, то и нет ни каких бортников, ну вот только жлабить не надо, есть вытоптаные участки машинами, а не детские площадки и тротуары.
Те кто боятся что не подойдёт ищите магазин, где можно прикинуть колёса это нормально, только хороший магазин может себе это позволить.
На кайрон в стоке отлично подходит при диска 5\130 16*7 ет43 родные 2014 года, Но я вас уверяю там не чему тереться на сухую, в грязи тоже не че не терлось, считаю что каждый жип должен покатать большие колёса.
Недостатки:
Видел как надевают на диск не просто, на шаражной шинке сомневаюсь что так смогут, но и нефиг ездить по без Рукии монтажам, в темболие есть расширенная гарантия на год любой порез или разрыв под замену колесо, если не отремонтировать
Меж щербин застрявают камни и строительное барахло если вы строитель но на то есть гарантия
Расход пока остался зимний 15л на 100км в городе, на 12л на трассе на НР в тепло было 13л , 10л
Комментарий:
Кайрон бенз мех 2,3л
Кайронщики вспоминайти звук машины на 235\70\16 когда раскручиваешь от 4000 до 6000 оборотов с места вирищит звенит на Первой 3 сек, и надо переключать на вторую, а проехал макс 15м, так вот 235\85\16 колёса с большим КПД на первой газанул От4000 до 6000 обор, едешь 5-7 сек скорость 60км\ч передача стала длиной а звук приятный, т.к. машина приподнялась от асфальта и нет звона, а есть вурчание это круто.
Расход прежний на шип зима 235\70\16 15л, сейчас теплеет расход упал до 13-15л бенз и прошу заметить на джиповой резине в городе
Внешний вид 235\85\16 на кайроне он сразу джип только с боку с зади Нива.
Машина без лифта, просела до 48см по кругу за 55000км
Ни, где не трет по 10-15мм свободы у переднего колёса в кретических точках до подкрылков, а если колеса прямо то по 40мм зазор до арки очень красиво.
Колёса таких размеров всегда ликвидных в хорошем состоянии.
На зиму думаю этот размер велик, наледь в арках я думаю будет беспокоить.
Спидомитр на конец показывает точно 100% с gps.
Про динамику:
Нажал газ поехал, колёса не срываются с буксой как летняя шоссейка нр 235\75\16.
Нажал тормоз плавно тормозит без АВС это приятно 5+.
Все адекватно и предсказуемо.
Тормозишь без лишних срабатываний авс это важно кто знает тот поймет постоянного срабатывал на пыли, на дресьве, на мокром асфальте и сухом.
Катался пассажиром на мт на педжеро мне не нравиться, каждое трогонье и торможение с вибрацией это жесть,
Большое расстояние меж шашек особино по центру! Дискомфорт, разреженный протектор это не для города хотя может не все такие
5
отличная модельОпыт использования: несколько месяцев
Недостатки:
Пока не обнаружил.
Комментарий:
На дороге негромкая, держит хорошо, в том числе на мокрой. К аквапланированию не склонная. В грязи вполне удовлетворительно, хотя много не лазал. Зимой выше всяких похвал. Все в сравнении с Kumho Road Venture MT - разницы в грязевой проходимости не заметил (хотя на Кумхе лазал ОЧЕНЬ немного), по всем остальным параметрам небо и земля. В том числе по управляемости машины - после замены водить стало гораздо приятнее.
Следующей резиной будет она же без сомнения, хотя пока что до замены явно очень далеко: езжу ежедневно, а износ с августа как-то и незаметен.

Медиа

Статьи и подборки