Реклама
Triangle Triangle TR968 295/35 R24 110V
Цена с картой Яндекс Пэй:9 844 ₽/шт
Скидка: 2%
–2 %
Вместо: 10 044 ₽/шт
К описанию товара{"widgets":{"@product-page-support/Wishlist":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"wishlistLink":"/my/wishlist","place":{"page":"unknown","widget":"product_card_header"}}}},"meta":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"name":"@product-page-support/Wishlist"}},"collections":{"wishlistButton":{},"wishlistItems":{},"wishlistItemResult":{},"baobabEvent":{"bce_6006349393325768333":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQs5H4/oWonf47EhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARwIsLD+AhDd/pUCGPrCBSCwoa2n+QIouaGtp/kC","sign":"NPVgC0V0a1s78KE+Eoty7MhtaWZwwqnMgw4sQxvhozo="},"bce_14674992224262957566":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQs5H4/oWonf47EhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARwIsLD+AhDd/pUCGPrCBSCwoa2n+QIoq6Gtp/kC","sign":"o0DkAqohNU2o3L+sHe1T9RJjKX0ylgwHBA9ZsTzUZ0g="},"bce_4051348402698612447":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQs5H4/oWonf47EhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARwIsLD+AhDd/pUCGPrCBSCwoa2n+QIosKGtp/kC","sign":"F53fEVzv3yVUtQEBtUE3Kxe4Hc9HciFJqYIFscRJ8nA="},"9102599792747730594":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQs5H4/oWonf47EhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnQyFQiwsP4CELChraf5Ahjd/pUCIPrCBQ==","sign":"efe0XRmZvav+GMciC+9wT/1LlYygu7qQClHm0HIjIEQ="}}}} {"widgets":{"@light/ToggleComparison":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"productId":6264880,"categoryId":90490,"skuId":"101282697392","composeId":"9102599792747730594","size":17,"id":"c1kjij6sish","color":"#222222","comparisonHash":"3xomezDWY1aKScoFwFUdnou3sC5a","withText":true}}},"meta":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"name":"@light/ToggleComparison"}},"collections":{"comparisonButton":{},"category":{},"userComparisonList":{},"userComparisonListReady":{}}}
Цена с картой Яндекс Пэй:9 844 ₽
Скидка: 2%
–2 %
Вместо: 10 044 ₽
Товар на Маркете
4.5
1120 оценок539 отзывов
Фотографии и видео покупателей
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- 1 место это цена. забыл о главном - это жесткий край или отбортовка и не шумный протектор! ставил на 2 машины одна весом более полторы тонны 5 БМВ-там спокойная езда и без нареканий, другая Рено Клио Спорт - тут немного сложней, машина мощная и легкая ( в родне стоит Континеталь СпортКонтакт)после замены с родной пару раз на разогретом в жару асфальте чуть мимо поворота на АБС не проскочил! по части шума нормально,так же воды и мокрого снега на днях то без нареканий, но на мокрой дороге все равно АБС раньше срабатывает. а так 3т.км. - сост как новые.для спокойной езды еще раз куплю , но для экстрима типа газ-тормоз точно -нет!
- Недостатки:
- странно ведет себя в жару и на мокром асфальте, адреналин через край! ))
- Комментарий:
- главный критерий это - цена + рисунок копия именитого брэнда и ну в принципе что ожидать за эти деньги! ? в принципе доволен - самое главное.
12 лет назад
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- ЦЕНА!!! Дизайн, износостойкость и прочность.
- Недостатки:
- Управляемость на скоростях свыше 150 км/ч: Шина создана только для гражданской езды. Нет ощущения полного контроля при резком маневрировании, разгоне и торможении на скоростях свыше 150 км/ч.
- Комментарий:
- Приобрёл резину 03.2018 для замены полысевшего bfgoodrich, который перестал держать в поворотах. Денег было на 4000р за колесо. Сравнивал только корейский(roadstone) российские и китайские марки резины. По цене и внешнему виду лучше всего подошёл triangle tr968 225/45 r17. У меня Mercedes в 171 кузове. Отзывы были спорными по резине. Летний сезон я на ней откатал, поэтому вкратце по моментам:1. Резина не шумная( обычная как и любые другие покрышки)2. Городская управляемость до 120 км/ч(Москва и область) на 5+. Управляемость на трассе(область и платные магистрали) до 160 км/ч без экстремальных разгонов/торможений и перестроений на 5+. Спортивная управляемость( разгоны и торможения в пол, маневрирование между рядами в плотном потоке машин, заходы в острые повороты от 65 км/ч и выше) от 160 до 200 км/ч вызывает вопросы: Слышен визг резины, присутствуют вибрации на скорости от 170 до 200 км/ч ( индекс скорости резины V), сама управляемость перестаёт быть острой( ощущение, что машина слушается руля с небольшим запаздыванием). Все это слегка нервирует, появляется желание ехать потише, в пределах 140 км/ч.3. Изнашиваемость в норме. Покрышки словно новые.4. Грыж и повреждений не обнаружено.5. Разбортировалась туговато, но в пределах нормы.Дополнение 22.07.19Второй год резина служит хорошо. 1.Влетал в серьезные ямы, но грыж нет. 2.Съездил на ней в Питер. На платной магистрали по прямой 205 км/ч держит уверенно. 3. На мокрой дороге держит траекторию хорошо, но луж надо избегать. Всегда соблюдайте скоростной режим, а то и премиум резина не спасёт.4.Все же резина шумит, даже гудит при скоростях от 50 до 0 км/ч. При медленном торможении слышно как меняется тембр звука. Виноват рисунок протектора и жесткость покрышек.При температурах ниже 20 С звук сильнее, но когда на улице ближе к 30С гула почти нет. Вероятно, состав резиновой смеси больше пригоден для тёплых регионов. Из-за этого и износостойкость резины лучше, она банально жёстче и стирается медленно.13.10.20Износостойкая
3 года назад, Москва
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Не понимаю, кто пишет, что она шумная. Купил в размере 235/35 R19. Поставил после зимнего Dunlop ненаправленного, также есть с чем сравнить, катал на полусликах прошлый сезон и на летних Pirelli. Что ожидал? Что на низком профиле с давлением 2.5 бара будет жестко. Что получил - мягче, чем зимний Dunlop или BFGoodrich. Никакого "гула" нету. Возможно, меняется состав от разных лет выпуска? Резиной доволен. Пока ее особо не напрягал. В прошлом сезоне разорвал Yokohama Advan Neova AD-08 на R17. В этом решил, чтот пора завязывать с таким агрессивным стилем езды. Ценник как на б/у резину более известных брендов. Upd. Резина достаточно мягкая, поэтому неровности глотает хорошо, даже на 35 профиле. Ездить комфортно. Про гул, я видимо не в теме, до 200 км/ч я слышу ветер по всему кузову, как в самолете, но не гул резины. Проверяйте давление в шинах. На 19 радиус я надул их до 2.5 бар. Для себя сделал вывод - летать на такой резине - это значит где-нить намотаться на столб, поэтому этот сезон будет спокойным. Старею...
- Недостатки:
- UPD. Дополню отзыв - не держит при боковых перегрузках на сухом асфальте. Авто норовит снести всеми 4мя колесами, когда заходите на развязках достаточно быстро (уже 70+ км/ч). Поэтому будьте внимательны, это резина не для виражей. По относительно прямой дороге на ЦКАД проверял до 200 км/ч, едет адекватно, но не более.
- Комментарий:
- Пока что только положительные эмоции. На днях дожди обещают, проверю как она себя ведёт на мокром асфальте. Колейность не ощущаю. На AD-08 ладони постели от того, как руль держал. На этой одним пальцем подруливаю. Катаюсь по трассе М5, сравниваю с прошлым сезоном. В повороты заходит адекватно, пока не перегружал её, траекторию держит, управление автомобилем интуитивно понятное. Upd. читайте недостатки, дополнил отзыв, проверил резину во всех сценариях
Год назад, Москва
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Купил эту резину в размерах 205/50/17 в сезоне 2019. Обул в апреле и вот езжу этот сезон. Работаю водителем по мск и области, а посему за этот сезон мнение о резине сложиться успело. Резина на момент покупки была свежая. А посему мягкая и эластичная. На диски наделась и отбалансировалась без проблем. Каких либо дефектов я не видел. По шумности я бы не сказал что громко. Хотя это вообще очень индивидуально и зависит от ряда факторов - кто-то музыку выкручивает на полную и ничего не слышно, у кого-то s класс с классной шумоизоляцией. Управляемость на уровне, но все же немного уступает, например yokohama advan fleva v701, которая у меня стояла до этого, правда на другой машине и в параметрах 195/50/15. И тем не менее. На скорости, в дождь, в поворотах и при перестроении ведёт себя уверенно. Но при быстрых прохождениях крутых поворотов появляется небольшой визг резины, которого на той Йокогаме замечено не было. Прочность тоже порадовала. В августе возвращался домой в темное время суток по несовершенной кривой дороге недалеко от Шереметьево. Скорость была порядка 70, вкратце проморгал ямку и на полном ходу влетел в нее передним правым колесом. За рулём я давно, как говорится "не первый день замужем" , но такой сильный удар поймал впервые. По моим представлениям плохая покрышка могла бы и лопнуть, эта достойно выдержала удар, хотя и появилась небольшая грыжа. Пришлось ездить с ней ещё практически неделю, пока я искал другую такую же шину, вот только я это колесо поменял местами с задним, на всякий случай. Когда купил баллон и приехал его переобуть, мастер сказал что люди с такой грыжей ещё сезон-два спокойно ходят. Чтож. Их выбор. Да кстати, в это же колесо я до этого ещё словить саморез успел. Поставили жгутик, все держится прекрасно. Единственное не могу сказать на счёт износостойкости, тут надо высчитать пробег и по хорошему сравнить остаток протектора с новой шиной в магазине. Возможно сделаю это и дополню отзыв. Но думаю показатель на уровне, ведь она не самая мягкая
- Недостатки:
- Все устраивает
4 года назад, Москва
Куплен на Маркете
Товар продавца Shina88
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Балансировка идеально подошла, с первого раза всё встало как положено. Конечно не пилоты или потензы, но и цена - в 3-4 раза меньше. Тихие, даже для скоростей 150-180 - дискомфорта не доставляют. Дорогу держат хорошо. В повороты не рекомендую залетать - быстро начинает сносить(подпривыкнуть было бы не лишним. 2-3 круга на кольце достаточно будет чтобы понять ее пределы и поведение). В дождь - пока новые - прекрасно справляются, но и снос в поворотах наступает чуть раньше, и на более низких скоростях.
- Недостатки:
- Если объективно - то за такую цену - недостатков нет. Это еще не уровень европейских брендов - но где-то рядом. А цена в тоже время - на порядки ниже. Те кто пишет что шумная, или плохая - либо сравнивают в вакууме(2 бренда в лоб например, без цен и составов), либо не понимают что такое по настоящему плохо(когда у тебя покрышка даже с 5-го раза не балансируется и чтобы ты не делал - ты ее не поставишь нормально).
- Комментарий:
- Однозначно достойный вариант. Прекрасные характеристики. Приятная цена. Качество гораздо выше европейцев примерно аналогичных по цене. Ко всему прочему - врятли возникнут проблемы с наличием сих брендов. Брать можно. Но с умом.
7 месяцев назад, Тверь
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Доступная цена, продаются уже практически везде, отличный зацеп.
- Недостатки:
- Качество в целом ок, но местами видны сварные швы, хотелось бы более жесткую боковину.
- Комментарий:
- Взял себе на wrx 2.5 turbo взамен уже изрядно уставшему michelin primacy, причем изначально планировал взять мишлен и как обычно в тот момент был напряг с финансами, почитав форумы, поговорив с тем, кто уже ездит на данной резине, остановился на triangle и вообщем-то выбором остался доволен. Могу сказать, что в колесах разбираюсь выше среднего, есть опыт выступления в профессиональном автоспорте. Колеса пришли в один из обычных летних дней сибирского лета 2020, на улице +35. Оделись на диски и отбалансировались без вопросов, в пределах 20-50 грамм на r17, удивило что шиномонтажники говорят что много кто сейчас ездит на трангле, в пример был приведен друган на газели, 2 года доволен как слон. Выехал, да, есть легкий шум, но для такого протектора это нормально, рулится отлично, зацеп хороший, на 200 км/ч ведет себе хорошо, в поворотах держит, даже удалось заставить её повизжать, но без сноса задней оси. Покатался, потестил, на скоростях, на которых и сам не всегда езжу. К сожалению, потестил только на асфальте и грунтовке, дождя пока нет и не ожидается, но думаю что по лужам держат тоже будет не плохой. Мой вывод такой: резина очень даже не плохая (у меня есть с чем сравнить), субарику точно подходит, то что пишут про гудит/шумит и пр. считаю факт весьма сомнительный, у меня все норм, для обычной и даже быстрой езды само то, для постоянных отжигов - на долго не хватит.
3 года назад, Тобольск
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- цена, внешний вид, крепкие, не плохой зацеп
- Недостатки:
- не очень высокое качество изготовления (видно швы заводской спайки резины)
- Комментарий:
- В общем то хорошая резина. По цене и качество. Поставил на w212 размерность 245/40 R18 спереди и 265/35 R18 сзади. Очень хороший держак в поворотах зацеп на разгоне тоже отличный, но если сравнивать с pirelli p zero они конечно немного уступают им. Процентов на 10 по всем показателям. Боковина у китайца значительно тоньше и мягче, и сама резиновая смесь ощущается мягче, чем пирелли. Есть подозрение, что в экстримальных режимах пирелли изнашивается медленнее чем триугольник. Та конечно вообще влетала в повороты на грани фантастики. Но если вы готовы переплатить за эти 10 процентов улучшения характеристик двойную цену, то отлично. Меня как то жаба задавила ибо у нас такие дороги, что на низком прлфиле легко словить грыжу и 3 из 4х шин пирелли за сезон ремантировались. С китайцем проще. Словил грыжу можно сразу купить новую и по бюджету не бьёт. А так очень даже не плохие ездовые характеристики. рекомендую вобщем. ДОПОЛНЯЮ: После сезона использования (20 тыс км) дополняю. В общем то ничего не случилось. Балансировка в норме, грыж нет (хотя в ямы пару раз залетал) Протектор немного стёрся, хотя стиль езды был довольно агрессивный, не редко отжигал пятаки по сухому асфальту, и оттормаживался в пол со 140 км ч. Из минусов только один - по краям появилось небольшое расслоение резины, но это опять же от предельных боковых нагрузок. Только по Чуйскому тракту до самой Ташанты 750 км по серпантинам в жару ехал со средней скоростью 100-120, влетая в повороты со свистом. Резина это позволяет. Ну и когда похолодало до 10 градусов и меньше, зацеп значительно снизился, видимо резина начинает дубеть. А так всё отлично. До сих пор протектора достаточно, чтобы резина не плыла, даже в глубоких лужах, вплоть до 80 км. ч. Резина по соотношению цена-качество просто бомбическая. Берите не пожалеете.
6 лет назад, Москва
Комментарий 102828100
Комментарий 103227683
2
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Цена, бесшумность, мягкость.
- Недостатки:
- Пока не обнаружил
- Комментарий:
- Долго сомневался брать направленный рисунок протектора или не стоит. В связи с нынешними немалыми ценами решился на Triangle TR968. Поставил и был приятно удивлен. До этого у меня из летних были в порядке хронологии: Continental extremecontact какой-то, Michelin (модель уже не помню) и Kumho Ecsta LE поэтому сравнивать буду с ними. 1) По цене треугольник явно в лидерах. 2) По бесшумности он будет вторым после Michelin, переобувшись из Kumho в Triangle обнаружил что шум от дорожного полотна немного уменьшился, прибором не замерял, но т.к. раньше на скорости 80км/ч музыку было хорошо слышно на 12-13 делений (по моей магнитоле) сейчас достаточно выкрутить на 9-10, а 12 уже громковато. Michelin же был просто реально тихим,с открытыми окнами он только слегка шелестел об асфальт, Continental ужасно выл уже на 50км/ч, правда стоит отдать должное после 100 было уже терпимо. 3) Мягкость-кажется немного комфортнее чем Kumho, пятая точка сильной разницы не заметила. Michelin опять же был лучшим. Continental был пластмассовым. 4) По зацепу ничего плохого или хорошего сказать не могу. Он где-то на уровне с остальными, там где я со свистом заваливался в повороты на Kumho или Michelin точно также могу и на Triangle. Я не гонщик, мне этого держака хватает за уши. Разве что Continental свистеть отказывался, а медленно и контролируемо сползал с траектории есть в этой резине что-то такое азартное, думаю она способна на большее. 5) По прочности пока не скажу ничего т.к. катаюсь только второй день. Ее не жаль будет если что, такая резина продается повсеместно и подыскать замену не составит труда и стоит недорого. Мое мнение: стоит брать, резина не хуже брендовых. Думаю года через 3 Triangle будет таким же узнаваемым и уважаемым брендом как те же корейские Kumho и Hankook и цены взвинтят. Авто передний привод, 200 л.с. размерность: 225/50 R17
8 лет назад, Алматы
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- очень неплохо по всем показателям. по цене так вообще, практически, лидер в моем размере.
- Недостатки:
- уже и не знаю, к чему придраться по цене 3500 за штуку.
- Комментарий:
- Позвонили представители завода и попросили изменить отзыв. Шутка. На самом деле, на подходе был именно ступичный подшипник. После замены подшипника шумность - не более, чем у остальных. На диске смотрятся хорошо. Лидер по цене, середнячок по остальным показателям. Себе докуплю еще на ось. Рекомендую однозначно. несколько дополнений: 1. две покрышки выброшены - грыжа, размер ям не смог оценить. к сожалению, на свежих покрышках корд больше похож на марлю, увидел во внутреннем разрезе, где появилась грыжа. 2. прошло два сезона, пробег порядка 50тыс. км. резина сточена практически полностью. отношу это к особенности конструкции задней подвески полноприводного автомобиля мощностью более 300лс. MERCEDES W220 S500 4matic. 3. всвязи с этим снизил баллы по износостойкости и прочности 4. несмотря на все вышеперечисленное, опыт эксплуатации считаю положительным. резину знакомым рекомендую. стоимость 3680р считаю вполне соответствующей. на следующий сезон приобрету еще две шины этого бренда, может, только другую модель.
3 года назад, Москва
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- На мой взгляд за 3100 лучше и не найти.
- Недостатки:
- за 1,2 года эксплуатации не выявлено
- Комментарий:
- В июне прошлого года выскочила огромная грыжа на штатных KUMHO 215|50 R17 (авто ШЕВРОЛЕ КРУЗ) переднее правое. Срочно пришлось брать из наличия, а так как с бюджетом на тот момент было скудно в магазине посоветовали эту модель. Взял на перед пару и честно проблем, на которых пришлось бы заострять внимание не выявлено. Дорогу держит даже лучше более дорогие предшественники. В дождь еду уверенно, про акво планирование никогда не вспоминал. Честно с машиной не сильно цацкаюсь и цемент в багажнике по 5 мешков приходилось возить и по калдоебинам то же нормуль едет. В общем я из тех , кто машину брал что бы самому ездить и все что нужно в ней возить ( а что бы любить у меня жена есть). Нет за машиной я смотрю, но без фанатизма))) По тормозному пути тоже нареканий нет хотя 1 раз пожалел, мерс догнал и пришлось задний бампер менять))), хотя к резине это скорее всего отношения в тот момент не имело))). В Москве асфальт по лету почти повсеместно меняют, ну и соответственно налететь на жесткий срез нечего делать . Вчера на сервисе стали задние колеса смотреть, а там уже грыжа появилась с внутренней стороны как и в 1 случае и диск чуть мятый, соответственно задние покрышки на выброс ( отжили они свое). Зразу решил брать Triangle, а что мудрить. Новые на перед, а те что уже в бою побывали пускай сзади катают. Рисунок мне нравится под спорт, цена меня устраивает, и в жару никаких явных косяков замечено не было, а то, что Китай мне вообще по ....(не важно))). Протектор за 2й сезон практически не стерся еще пару сезонов думаю походит (если раньше не убью на какай нибудь яме))). По трассе на 120-130км/ч машина едет адекватно, в поворотах явных сносов нет и всегда прогнозируемое поведение. Меня на 100% устраивает. Возможно я как обыватель не совсем точно могу оценить все плюсы и минусы данной резины, но для себя решил однозначно - Своих денег стоит и практика показала брать можно . В любом случае выбор каждый сделает сам, а купите вы эту или любую другую да мне вообще - нас...
10 лет назад, Подольск
Отзывы с оценкой
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
429 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
28 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
36 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
19 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
27 отзывов
Отзывы на похожие товары
- Автомобильные шины бескамерные
- Летние шины дёшево
- Летние автомобильные шины 225/50 R17
- Автомобильные шины R17 летние
- Летние автомобильные шины для легкового автомобиля
- Автомобильные шины R18
- Автомобильные шины R17
- Автомобильные шины R20
- Автомобильные шины 225/50 R17 летние
- Автомобильные шины для легкового автомобиля
- Автомобильные шины 225/50 R17
- Автомобильные шины R16 летние
- Автомобильные шины R18 летние
- Автомобильные шины летние
- Автомобильные шины 225/50 R18
Информацию об условиях отпуска (реализации) уточняйте у продавца.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер.
Стоимость доставки из других регионов приблизительная. Точную стоимость уточняйте у продавца.
Товары в разделе «Вместе с этим покупают» подобраны автоматически. Совместимость товаров уточняйте у продавца или производителя.