Bridgestone Ice Cruiser 7000 255/65 R17 110T

4.0
Нет в продаже
Подпишитесь и узнайте о появлении товара

Коротко о товаре

  • зимние шины, с шипами
  • для легкового автомобиля
  • размер 255/65 R17
  • индекс скорости T (до 190 км/ч)
  • индекс нагрузки 110 (1060 кг)
  • шины для северной зимы
все характеристики
ОтложитьОтложено
1
ужасная модельОпыт использования: менее месяца
Проблема решена
Достоинства:
Их не вижу
Недостатки:
Масса
Комментарий:
Как наверно все разумные люди решил я почитать отзывы перед покупкой данных шин плюс нашлась пара товарищей как раз ездивших на них.они сказали бери и не думай даже.ну по отзывам тут все видно-большинство людей хвалят их.вообщем сьездил купил в проверенном магазе,установил.пока на дороге не было снега вроде все норм,напрягало только гудение от шин при 100км/ч и выше как будто в самолете при взлете.но как только появился лед на дороге чет как то стало кисло от управляемости.машина буксует на слабеньком подьеме.по снегу та же песня-гребет ужасно.вообщем колеса не важнецкие.до этого стояли Гиславед норд фрост 100,сравниваю исключительно с ними.небо и земля.сильно пожалел что решил поменять на другую марку.в следующий раз буду брать гиславед.
3
обычная модельОпыт использования: менее месяца
Проблема решена
Достоинства:
Адекватное, поведение на сухом и мокром асфальте. Мягкая боковинка, комфортно проходятся стыки дороги
Недостатки:
1. Из-за мягкой боковины, - сильная деформация в поворотах (как ощущение полуспущеной шины). Не перекрутите руль в поворотах, меньше РЕЗКИХ движений рулем - и будет вам счастье. 2. Все шашки протектора – почти одинаковой формы, размера и взаимного расположения, поэтому не ломают звуковые волны. Пик резонанса приходится на скорости около 80 км/час, своеобразный звук, похожий на звук пропеллера старого кукурузника.. :-))) Пробивается даже через шумку бмв.
Комментарий:
У меня период эксплуатации этих шин меньше месяца. По этой причине пока воздержусь от оценок и комментов. По идее бридж, славится неубиваемыми боковинками и японским качеством. Балансировочные грузики по 5-10 граммов- для шиповки - подтверждают это...Хочется написать немножко о другом, относительно этой (да и не только) модели шин. Не хочу никого учить, а всего лишь обратить внимание на то, что: 1. зимняя шина по определению шумнее. А сравнения не всегда правильные. Народ обычно сразу пишет отзыв сразу же после переустановки с летней. Конечно резина покажется шумной! В лучшем случае, кто реально может рассчитать ресурс резины, донашивает старые баллоны где-то до нового года, затем ставят новые. Новая резина опать-таки будет шумнее чем старая (которая практически без протектора и с пару оставшиеся шипов). Чем грубее протектор - тем больше шума. (Зато в рыхлом снегу и в грязи нереально застрять). Чем больше шипов - тем больше гул (зато идеально тормозит по льду, и ужасно по асфальту (посколько пятно контакта меньше)). Меньше пятно - хуже управляемость, особенно на высоких скоростях. Если у вас стиль езды "пенсионерский" - не парьтесь - вам любая зимняя шина подойдет)))). Идеальной шины нету - везде компромисс. СОВЕТУЮ ИГНОРИРОВАТЬ ОТЗЫВЫ ПО ШУМНОСТИ, а определится для себя, на каких покрытиях 80% своего пробега будет эксплуатироваться шина. Если в вас присутствует стеротип что зимняя шина должна ездить не по асфальту а только по снегу и льду - тогда, для вас идеальна шина с шириной протектора (к примеру вместо 185 летней ) - 125мм!!! На вид - это мотоциклетная ширина))). Рисунок протектора "шашки", с "боевыми" шипами, высотой 4,5 мм, посаженые на высокотоксичный клей. 2, Не ведитесь на первые места тестов "за релемовцев" и прочих. Ориентируйтесь хотя-бы на 4-е. Спецы там классные, (тот же Мишин, Каннуников и другие), но издание "комерческое"- не забываем, поэтому не все зависит от тестов, которые иногда выдают желаемое за действительное..... - лимит по символам---

С этим товаром часто покупают

<>