Реклама
Nokian Tyres Hakkapeliitta 7 SUV 215/70 R16 100T зимняя
Цена с картой Яндекс Пэй:4 496 ₽/шт
Скидка: 2%
–2 %
Вместо: 4 588 ₽/шт
К описанию товара{"widgets":{"@product-page-support/Wishlist":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"wishlistLink":"/my/wishlist","place":{"page":"unknown","widget":"product_card_header"}}}},"meta":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"name":"@product-page-support/Wishlist"}},"collections":{"wishlistButton":{},"wishlistItems":{},"wishlistItemResult":{},"baobabEvent":{"bce_18009809632299489475":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQ/IeP1JG4tocREhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI5tH+AhDfqgkY+sIFIPSeraf5AiiZn62n+QI=","sign":"04StSOXHVkmM/gYMwYNkWK7u3pN94/9SvdFExO1bYb0="},"3077494836967659119":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQ/IeP1JG4tocREhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnQyFAjm0f4CEPSeraf5Ahjfqgkg+sIF","sign":"dHMkd1i1UO7qoGzxN4+fRE0jugQZy0sLvXz1y6x9PTw="},"bce_14973864085285568977":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQ/IeP1JG4tocREhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI5tH+AhDfqgkY+sIFIPSeraf5AiiAn62n+QI=","sign":"yl7/Pmp97z2gd+sKuxMxb0oJjXs6AEjTtj84YP81o6g="},"bce_11398129476839549294":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQ/IeP1JG4tocREhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI5tH+AhDfqgkY+sIFIPSeraf5Aij7nq2n+QI=","sign":"yaUt3+imVMdwZPR6R+C1vK52XdYwYxc1q8joWj5XppI="},"bce_1647177865210564612":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQ/IeP1JG4tocREhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI5tH+AhDfqgkY+sIFIPSeraf5Aij3nq2n+QI=","sign":"TxtN+rSIIQZMUY/VSE/JdBhBJklImnYMCjNz2v3Rrss="},"bce_8424696707249505976":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQ/IeP1JG4tocREhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI5tH+AhDfqgkY+sIFIPSeraf5Aiiln62n+QI=","sign":"4NUvdeRb4xeQDkuP2Zp1FbghfYrdXuLeJRBMK1nR67Q="},"bce_12809487515100989081":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQ/IeP1JG4tocREhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI5tH+AhDfqgkY+sIFIPSeraf5AiiDn62n+QI=","sign":"SUX4te9GMdJ/XDg29lmaGTLXANXIMW+AQI5DRALuGv0="},"bce_13556279989124211411":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQ/IeP1JG4tocREhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI5tH+AhDfqgkY+sIFIPSeraf5Aij0nq2n+QI=","sign":"3e9EzX6lqlQCxaO5sseFpJTak8LKU92a6tzZCmzDioI="}}}} {"widgets":{"@light/ToggleComparison":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"productId":6269158,"categoryId":90490,"skuId":"101282697076","composeId":"3077494836967659119","size":17,"id":"j9wmcdzymqm","color":"#222222","comparisonHash":"2jNLd83BdRm5gfxtxH4SkZmhSPsV","withText":true}}},"meta":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"name":"@light/ToggleComparison"}},"collections":{"comparisonButton":{},"category":{},"userComparisonList":{},"userComparisonListReady":{}}}
Цена с картой Яндекс Пэй:4 496 ₽
Скидка: 2%
–2 %
Вместо: 4 588 ₽
Товар на Маркете
4.3
213 оценок81 отзыв
Фотографии и видео покупателей
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Отличные характеристики. Тихая.
- Недостатки:
- Пока не выявлены.
- Комментарий:
- Купил в сезон 2014 HKPL7 215/65/16 SUV (внедорожная версия) примерно за 5500. Есть опыт с HKPL5. В принципе, 7 это сильно улучшенная 5. Хотя и 5 была отменной цепкой резиной, только относительно шумноватой. У 7 звук куда тише. Шипы 6-гранные с подушкой и отводной камерой. Несведущий человек может просто не понять что едем на шипах, разве что если открыть окно и услышать лёгкий цокот. Гула же резинового практически нет. По звуку сопоставимо со всесезонкой, лишь чуть громче. Резина многокомпонентная, гибридная, с силикой, сравнима с "липучкой". Есть 3D-ламели. Поведение машины уверенное. Практически ездишь как летом, что характерно для продукции Nokian. Индексы скорости и нагрузки - высокие. Последнее из-за SUV. Установка/демонтаж шины обычны. Разве что прижимное кольцо твёрдое. Встают на диски легко, вопреки тому что писалось ранее другими авторами. Правда диски были оригинальными. Балансировка в пределах нормы. Сделаны в РФ. Предыдущий HKPL5 был тоже наш, отходил кучу лет без проблем, и шипы почти все на месте были. Надеюсь что и эти шины на много лет. Nokian это один из немногих производителей, которые устанавливают шип на заводе. Поэтому он хорошо держится. Это не азиаты, у которых шины "шипуемые", а не шипованные. Плюс к тому система "медвежего когтя", при которой шип сохраняет вертикальное положение при торможении. Состав резины сложный, сохраняет мягкость при морозе, чем отличается от бюджетных шин Nordman того же завода. По цене сейчас HKPL7 оптимальна - дешевле чем 8, но тише, т.к. шипов меньше (127 против 190). При появлении льда на дороге уделает любую липучку без шансов, т.ч. для города она хороша не менее чем на бездорожье. В профиле 65 она куда дешевле чем скажем 60 или 55, на удивление. Считаю эту резину наиболее практичным выбором на рынке. Она чуть дороже среднего, но крайне хороша. 7 это всё-таки недавний лидер тестов шипованной резины, пока 8 не появилась. 30 выигранных журнальных тестов за 3 года.
9 лет назад, Нижний Новгород
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Проходимость Устойчивость на любом зимнем покрытии, в том числе сухом асфальте Форма шипов
- Недостатки:
- Качество российского производства данной модели
- Комментарий:
- Самые лучшие зимние шины которые у меня когда-либо были, до этого был длительный опыт использования Хакапеллита SUV 5, Хакапеллита 4, Бриджстоун Айс Крузер 5000 и многих отечественных моделей. SUV 7 выше всех остальных на голову (почти). В настоящее время указанный Бриджстоун и SUV 7 стоят на одинаковых машинах - моей и жены, Паджеро 4, только у нее 3-х литровая движка, а у меня 3.8. Когда при необходимости сажусь на ее машину обутую в SUV 7 практически забываю, что на улице зима и с учетом полного привода получаю истинное наслаждение от езды на полном приводе. Часто езжу по дальним уголкам Московской области, плюс на дачу к себе и жене - 100 км от Москвы, где абсолютный гололед и не чищенные дороги. Управляемость, разгон, торможение, прохождение поворотов, курсовая устойчивость, проходимость - все супер, правда немного шумновата. Бриджстоун (сделано в Японии)и предыдущие указанные модели Нокиан тоже очень хорошие шины, но SUV 7 проигрывают во всем. Но данную резину нужно как можно скорее менять на летнюю, как только отпала в этом необходимость - весной очень быстро изнашивается и разрушается (очень мягкая), в отличие от Бриджстоуна (с 2007г. как новая). На всех указанных моделях Нокиан и Бриджстоун за время эсксплуатации не вылетел ни один шип. Бриджстоун стоит каждую зиму на Паджерике с 2007г., а SUV 7 с 2011г. на втором. SUV 5 стоял на таком же Паджерике (продал) три зимы - за каждую проезжаю около 10 тыс км. Одно колесо из нового комплекта SUV 7 было с откровенным браком - восьмерка, поэтому ставлю только назад. Сразу брак не заметил, так как брал в интернет магазине до начала сезона, при получении особо не рассмотрел, когда переобувался претензии предъявлять было уже поздно (Сделано в России). Шины стоят тех денег которые за них просят (мои стоили - 10000 рублей за балон осенью 2011г.), берите не пожалеете. Для меня зимой актуальны только шипы, липучку пробовал у друзей на разных машинах - ерунда, хотя каждому свое. Надеюсь кому то помог в выборе.
11 лет назад
Комментарий 102359914
4
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Отлично для шиповки держит сухой и мокрый асфальт, на снегу-льду бесподобна. Очень тихая (тише моей летней жесткой резины Bridgestone dueleper h/p sport).
- Недостатки:
- Пока не нашел.
- Комментарий:
- Четыре сезона середина октября - середина апреля, 50к, думаю еще на сезон хватит (износ 4-6, около 25% шипов потеряно). Outlander XL (1.7т с водителем, до 2.2т набитая, постоянный полный привод, резина 225-55-18). Чума а не резина. Катал и в городе и по сугробам паркуется на ура и по трассе идет влитая. В сугроб когда парковался - даже проскальзывает редко (резина+электроника все же делают свое дело). До этого брал Конти, Бридж, Дунлоп, везде одно и то же - слабенько на асфальте и не очень в снегу. С колеей проблем ни разу не было. Иногда на откровенном льду при скоростях за 110-130 машину начинает немного вести, но что вы хотите от льда? Часто попадал в ситуацию когда надо затормозиться перед поворотом, а при этом идет дичайший снег. Тормоз в пол, за 5 метров до поворота отпускаем тормоз (полный привод) и поворачиваем руль - машина вгрызается в дорогу и выворачивает даже при больших скоростях. Очень управляемая, всегда знаешь чего от нее ждать - чаще всего она удержится там где ты уже не надеялся удержаться. Пустить ее в полный оборот на дрифте ("пятаки") удалось только на очень толстом льду или снегу и с мощным разгоном. В остальное время с отключенной электроникой и перегазовкой машина как-то удерживалась от полного разворота. В следующий раз буду брать определенно ее же, и всем знакомым советую.
8 лет назад, Зеленоград
- Работал долгое время шиномонтажником (6 лет), расскажу об особенностях монтажа данных шин. Это пригодится для тех, кто собирается их купить и, соответственно, "переобуть" свой авто. Пункт 1. Желательно лично присутствовать при монтаже шин Nokian Hakkapeliitta! Жалобы о большом количестве балансировочных грузиков, странностях поведения шин следуют из-за того, что при монтаже шина не полностью села на борт диска. Даже при обильной смазке обода шины и при накачивании до 2 атмосфер, 80 % вероятности, что шина сядет неправильно. Этого можно избежать, накачав собранное колесо до 4 или даже до 5.5 атмосфер и визуально убедиться, что с обеих сторон шина прилегает к диску равномерно. После этого стравить давление в колесе до нормального для вашего авто. Пункт 2. Если это не помогает, необходимо почистить металлической щеткой закраины диска, особенно это актуально для штамповки, ну и обязательно удалить остатки (если есть) герметика с диска. И повторить вышеизложенную процедуру. Пункт 3. Признаком того, что шина не до конца села на диск, является применение при балансировке достаточно большого веса балансировочных грузиков (суммарно более 70-100 гр. на 1 колесо). Если аппарат показывает такой дисбаланс, а диски у вас не кривые - смело просите мастера проверить, как шина сидит на диске. Пункт 4. Есть ещё одна хитрость насчет балансировки. Это относится ко всем маркам шин. Если вес грузиков кажется вам неприлично большим (более 100 гр. на колесо), вы можете попросить мастера произвести следующую операцию. Колесо спускается, отжимаются борта с обеих сторон, и шина проворачивается на диске на 45 градусов. После этого колесо накачивается, и опять идет на балансировку. В результате 2-4 попыток возможно достичь минимального дисбаланса колеса. Этой операцией проводится поиск оптимального соотношения центра масс шины и диска. Надеюсь, эта информация поможет Вам.
11 лет назад
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Прогнозируемость Стабильность
- Недостатки:
- некоторая нервозность в колее особенно стала ощущаться после 50-ти тысяч-напрягает
- Комментарий:
- 235/50 R19. За 2 сезона и почти 85 тысяч-вполне себе достойно. Даже более чем! На протяжении всего периода эксплуатации вела себя именно так как от нее ожидалось. После 45 тысяч потеряно около 50% шипов на задней (основной ведущей оси/привод полный) Впереди-самому не верится(!) осталось больше 50%.При всём при том, что эксплуатировалась нещадно 60%-трасса, 40%-город. Всё что пишут про нёё хорошего-правда.Тормозит нормально и по асфальту и по "не совсем асфальту". Законы физики в голове держать и будет счастье. Шумит? Не больше других! В меру мягкая. По снегу по "каше" гребет отлично и вперед и назад.С боковыми ускорениями справляется так же-как положено. В грязи замыливется-ну так это и не "шашки"! Под другое заточена. Хорошая зимняя резина. Пожалуй лучшая из всего, что приходилось эксплуатировать. Подозреваю что во многом эти качества её раскрылись благодаря полному приводу. В конце второго сезона на 85-й тысяче кусок арматуры приговорил одно колесо. Боковой порез чуть не в четверть боковины-достойное окончание славного трудового пути.
7 лет назад
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Тишина, управляемость, цепкость, мягкость, плавность хода.
- Недостатки:
- расслабляют)
- Комментарий:
- Авто Е53, размер перед 255/50/19, зад 285/45/19. До Нокиан имел разные зимние шины, в том числе и шипованые, но ни какие из них не сравняться с хакапелитой-7. Живу практически в Сибири, снега, морозы -40. За неделю накатываю около 500 км из которых стабильно на трассе 400 на скорости 100-140. Накатанный снег, гололед, снежная каша, все это опасные дорожные условия исчезли из моей жизни. Единственное отличие от летнего вождения - чуток раньше начинаю торможение. Старт, рулежка, торможение, поведение на большой скорости - все безукоризненно. По поводу шума, вообще трудно представить, что шипованая шина будет такой тихой. Шум на уровне фрикционки. Да, во время прикатки, километров 200 гудели, но после все отлично. Шины производства РФ. Читал о кривизне, о невозможности отбалансировать, о биениях руля. Все это ложь. Идеально отбалансировались, идеально ровные шины, идеальное поведение на снегу, льду или асфальте на любой скорости. Дороговаты? Да! Но поверьте, эти шины отрабатывают каждую копейку! Вы поймете где ваши деньге, буквально через пару десятков км. В любом разе, шины дешевле чем авто или жизнь.
8 лет назад, Павлодарская область
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Управляемость, Надежность, Прогнозируемость маневра, Износостойкость
- Недостатки:
- Нет недостатков! Реально отличная резина!!! Если только цена немного завышена....)))
- Комментарий:
- Брал на Кашкай финскую и тут все просто великолепно. Спасала всегда и везде, лопатой не пользовался ни разу хотя иногда уже казалось , что вот он звездный час лопаты! Эксплуатация как по трассе так и в городе и там где волки присесть боятся только убедили что резина стоит своих денег. За 4 года проблем на финской Хаке7 не было. Далее на Фриландер2 взял по привычке Хаку7 но нашего производства.... Пока все отлично и видимо или мне везет или те кто писал что есть недостатки, как то не так выполняют роль прокладки между рулем и сиденьем но мне эта резина реально нравится и всем рекомендую!) Но хочу купить Хаку 9 .... говорят она еще лучше!))))
5 лет назад, Москва
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Внешний вид, хорошие сцепные свойства
- Недостатки:
- не выявлено
- Комментарий:
- Уже отъездил четвертую зиму, выпал один шип и то думаю, когда вдруг неожиданно потеплело в начале зимы +10, пришлось резко тормозить на красный свет, тогда наверно и вылетел. Стерлись мало, авто X-Trail 2.5 литра, вариатор, стиль езды активный. Сравниваю с Кумхо липучкой, стояла на Туссане, постоянно АБС трещала, дистанцию до машин держал больше чем обычно. На хакке 7 контроль полный. Балансируются нормально, у меня отдельные диски, зимой колеса одел и поехал, и балансировать не надо, а когда ставлю летнюю резину Данлоп (Япония) два раза за лето балансирую. А нокиан производства Россия и резина отличная. Шесть зим откатал свободно, продал авто с ней.
5 лет назад, Нижний Новгород
Куплен на Маркете
Товар продавца АврораАвтоShop
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Хорошая резина, не шумная, машина устойчивая. Управляемость отличная.
- Недостатки:
- Год выпуска 2012, это на два года старше чем моя машина. Ну очень старая.
- Комментарий:
- Марка резины хорошая, хотя и изготовлена в России. Всем рекомендую покупать на Яндекс маркете, очень хорошая площадка.
Год назад, Волгоград
3
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Все познается в сравнении, так и я буду сравнивать Hakkapeliitta 7 SUV и Yokohama Ice Guard IG35 на автомобиле Mitsubishi L-200. Т.е. машина одна и та же, вернее две одинаковых рабочих машины на разной резине. Езжу как по мерзлому сухому так и подмороженному свежим льдом асфальту, и постоянные съезды на укатанные зимники, дороги между месторождениями и т.д. Т.е. от льда и накатанного снега и свежего снежка по колено. Хакапелита неплоха, но вот в в боковой занос ее срывает непредсказуемо, и зачастую неожиданно, может даже на низких скоростях на накатанном снегу развернуть машину, в то же время на Иогокамме в такой же поворот входишь по тому же укатанному снегу входишь на большей скорости и занос ожидаем и контролируем. Йокогамма визуально и на ощупь выглядит мягче. Да обе резины сварены в России. И хоть я сначала очень ратовал за 7-ю хакапелиту, т.к. раньше на моем спортейдже стояла 5-я и очень себя показала. Но теперь я 7-ю точно не возьму. Посмотрим как 8-я себя покажет. А пока Йокогамма лидирует.
8 лет назад, Октябрьский
Отзывы с оценкой
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
45 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
11 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
10 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
5 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
10 отзывов
Предложения магазинов
Состояние товара
: Неважно
Особенности: Б/У
- Раньше принадлежал другому человеку.
- В наличии 2 шт.!!! Износ примерно 20 %. Состояние товара изображено на фотографиях. Шины без грыж и порезов.
Внешний вид
: Неважно
Диаметр
: R16
Ширина профиля
: 215
Высота профиля
: 70
Индекс нагрузки
: 100
Курьером в пятницу, 17 мая — от 0 ₽
Доставка продавца ABT Tyres
Оплата онлайн
- Диаметр:
- R16
- Ширина профиля:
- 215
- Высота профиля:
- 70
- Индекс нагрузки:
- 100
4 588 ₽
В корзину от 2
Отзывы на похожие товары
- Шины 215/65 R16
- Шины для внедорожников
- Шипованные шины
- Зимние автомобильные шины
- Зимние автомобильные шины дёшево
- Зимние автомобильные шины для внедорожника
- Зимние автомобильные шины 215/65 R16
- Автомобильные шины R16 для внедорожника
- Автомобильные шины 265/65 R17
- Автомобильные шины 255/55 R18
- Зимние автомобильные шины 215/60 R16
- Автомобильные шины для внедорожников
- Автомобильные шины 225/65 R17
- Автомобильные шины R18
- Автомобильные шины R17
Информацию об условиях отпуска (реализации) уточняйте у продавца.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер.
Стоимость доставки из других регионов приблизительная. Точную стоимость уточняйте у продавца.
Товары в разделе «Вместе с этим покупают» подобраны автоматически. Совместимость товаров уточняйте у продавца или производителя.