Dunlop SP Winter Sport M3 275/50 R19 112V

3.5
Нет в продаже
Подпишитесь и узнайте о появлении товара
Узнать о появлении
ОтложитьОтложено
4
хорошая модельОпыт использования: более года
Проблема решена
Достоинства:
Хорошая управляемость зимой в городе на мокром асфальте.
Недостатки:
На чистом льду тормозит очень плохо. Выбраться из ледяной колеи практически невозможно, даже на полном приводе.
Комментарий:
Отличная резина для зимы в городе (в котором чистят дороги) 215/60 R17. Кашкай, полный привод.
5
отличная модельОпыт использования: несколько месяцев
Проблема решена
Достоинства:
очень тихая (как летняя), высокоскоростная, мягкая, хорошо отбалансированная и отличные сцепные свойства, отлично оттормаживается. Наконец-то не теряются шипы и не ухудшаются сцепные свойсва резины от этого. Раньше даже при аккуратных (без пробуксовок) заездах на бордюры шипы вылазили (туарег 2005 года)
Недостатки:
на сплошном льду (когда все четыре колеса на ледяной поверхности) естественно хуже, чем шиповка
Комментарий:
используется на фольксваген туареге 2012 года с динамикой разгона 7,6с до 100км/ч с тёплым гаражным хранением автомобиля. Размерность 265/60 R18. Обкатал на 1000км. На обгонах скорость доходила до 220 км/ч на сухой зимней трассе в режиме подвески и коробки спорт. Шума ноль в отличие от прежней Yokohama F700Z 255/60 R18, сцепные свойства естественно лучше. Через 5000 км пробега балансировал повторно в ПОКРЫШКИНо (нормальный хозяин ВСЕГДА должен следить за балансировкой колёс автомобиля). Грыжи, порезы и проколы слава богу отсутсвуют до сих пор. Кстати, через 2 месяца эксплуатации приобрёл Dunlop SP Winter Sport 3D на BMW X3 20d 2013 года. Аналогичные отзывы по размерности 235/60 R17. И автомобиль и резина пока что прикатываются. И ещё один плюс нешиповки: зимой можно спокойно уехать в Абхазию на этой резине, когда там плюс 25 градусов, а у нас минус 15.