Реклама
MICHELIN Primacy 3 225/50 R18 95V летняя
Цена с картой Яндекс Пэй:5 624 ₽/шт
Скидка: 2%
–2 %
Вместо: 5 738 ₽/шт
К описанию товара{"widgets":{"@product-page-support/Wishlist":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"wishlistLink":"/my/wishlist","place":{"page":"unknown","widget":"product_card_header"}}}},"meta":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"name":"@product-page-support/Wishlist"}},"collections":{"wishlistButton":{},"wishlistItems":{},"wishlistItemResult":{},"baobabEvent":{"bce_7988247871338997583":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQq6vn5Y7gmrlGEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI9IfjAxCzqgkY+sIFIO+ti+/6AiiE+62n+QI=","sign":"/UE5XUgykSC6j/WBwWz0TmJ0FM1iPI+2BB3i0kP3JsM="},"bce_719052939951999161":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQq6vn5Y7gmrlGEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI9IfjAxCzqgkY+sIFIO+ti+/6Aijn+62n+QI=","sign":"tXtjEGVcZrje/TzapfJN6BZFurbuzRotflOOET+hg+U="},"bce_9857087586511982164":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQq6vn5Y7gmrlGEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI9IfjAxCzqgkY+sIFIO+ti+/6Aijf+62n+QI=","sign":"TXVfjMP3r9kCFdSJB4DkYOHyi/8H4VBxTHQ3gSsXtf4="},"bce_13994193482588255706":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQq6vn5Y7gmrlGEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI9IfjAxCzqgkY+sIFIO+ti+/6AijH+62n+QI=","sign":"PC8EA0j7TUrrqDJzXYyzCZEPjwA8DxG+oXFCTh244Hw="},"bce_13991565692064722201":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQq6vn5Y7gmrlGEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI9IfjAxCzqgkY+sIFIO+ti+/6Aij2+q2n+QI=","sign":"9KzxMCpLZIkg38TaczIUMX8vo9hqBxV+JAtItzgn2RU="},"bce_5060163836382306502":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQq6vn5Y7gmrlGEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI9IfjAxCzqgkY+sIFIO+ti+/6AiiI+62n+QI=","sign":"wWou/+i4BrFnPYgfk1Ex/V6ylTzgPqlN0P+YccLbkzg="},"bce_3607957809266785155":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQq6vn5Y7gmrlGEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI9IfjAxCzqgkY+sIFIO+ti+/6AijvrYvv+gI=","sign":"Fx9IwEU4CRIXGhUm63FaD2bZqK8FHB3bdqw5DvRXaRA="},"bce_2843439339100317668":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQq6vn5Y7gmrlGEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI9IfjAxCzqgkY+sIFIO+ti+/6Aiix+62n+QI=","sign":"BtCkt/ru9faCGw8J5ZvFHICoDD144aLgQoVjGwURt8s="},"bce_13772157714774726253":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQq6vn5Y7gmrlGEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI9IfjAxCzqgkY+sIFIO+ti+/6Aijb+62n+QI=","sign":"sibhl/m16SyGJMZVY2SwEGIwEBRos+pT+NeYZqAdeP8="},"bce_6643156259332789901":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQq6vn5Y7gmrlGEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI9IfjAxCzqgkY+sIFIO+ti+/6AijX+62n+QI=","sign":"CN8Sv78sPLMPkXYSU5aJLJ8fLIQ5F21sd2A3MdKbMl4="},"bce_7566783048076637415":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQq6vn5Y7gmrlGEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI9IfjAxCzqgkY+sIFIO+ti+/6Aijl+62n+QI=","sign":"z/7t0d+UiDYOIgtq8jd5lMpcVBgNeZhbLSMaZ3Lu2RA="},"bce_9957486723359826581":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQq6vn5Y7gmrlGEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI9IfjAxCzqgkY+sIFIO+ti+/6AijU+62n+QI=","sign":"CclviUoDgdn2AoutXndykoS2RSAKNXCK3ty5WJopcvk="},"5125560761987668865":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQq6vn5Y7gmrlGEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnQyFAj0h+MDEO+ti+/6Ahizqgkg+sIF","sign":"9VudZDJn9F2iJ079/SMIpR7sVats/4wdxouhIybuJvQ="},"bce_8415691540352999844":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQq6vn5Y7gmrlGEhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnSKARsI9IfjAxCzqgkY+sIFIO+ti+/6AiiB+62n+QI=","sign":"0d3IC77/0wpLCoYSrfsdWgeKJlHLhBPNX0jEhBWQqf0="}}}} {"widgets":{"@light/ToggleComparison":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"productId":7914484,"categoryId":90490,"skuId":"101701572335","composeId":"5125560761987668865","size":17,"id":"36o8i1nnp2f","color":"#222222","comparisonHash":"hP5jJZwnYvd3gHvzkuTiY2HBuEE","withText":true,"notificationImage":"https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/4599566/img_id7480062392888951285.jpeg/orig","notificationTitleRaw":"MICHELIN Primacy 3 225/50 R18 95V летняя","notificationCategoryName":"Автомобильные шины"}}},"meta":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"name":"@light/ToggleComparison"}},"collections":{"comparisonButton":{},"category":{},"userComparisonList":{},"userComparisonListReady":{}}}
Цена с картой Яндекс Пэй:5 624 ₽
Скидка: 2%
–2 %
Вместо: 5 738 ₽
Товар на Маркете
4.4
498 оценок224 отзыва
Фотографии и видео покупателей
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- цена, бренд, большой выбор типоразмеров, хорошее сцепление, не шумная
- Недостатки:
- быстрый износ, слишком мягкая, made in Russia
- Комментарий:
- У меня раньше стояли Мишки, отъездил 3 сезона, мягкие просто супер. Пришло время и я решил взять ещё одни, купил, цена была средняя по рынку. Проехал 5 тыс лопнула одна покрышка. В этом случае я сам виноват, налезал на строительный мусор. Но, думаю какие-нибудь Бриджы выдержали бы... Потом через ещё 5 тыс. выскочила шишка на другом колесе. Я поменял резину на зимнюю и отвёз покрышку продавцу, заявил брак. Спустя 1,5 месяца после экспертизы мне подтвердили производственный брак и обменяли покрышку. Качество для известного бренда жуткое.
8 лет назад
Увеличить
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Я редко пишу отзывы. Надеюсь, мой отзыв поможет сомневающимся. У меня BMW X3 F25 со спорт-ходовкой. Ну что сказать! 👏👏👏 Пока что по первичным ощущениям могу сказать, что это вообще лучшая резина из всех, что у меня была за всю жизнь. А у меня было многое)) Важно так же отметить, что я покупаю только RunFlat резину всегда. Плюсы: - супер-мягкость, нет табуреточности. Кто-то выше писал про ощущения бизнес-класса. Да, соглашусь, все стыки/неровности проходит очень по-бизнесовому мягко. - колея ОТСУТСТВУЕТ! Боже, какое счастье. Потому что предыдущая Bridgestone Potenza просто вырывала руль и можно было убраться на любой неровности. Точнее не так. Сильная колея чувствуется, но ты ПОНИМАЕШЬ что происходит, и все проходит легко и гладко и без каких-либо напрягов. - тишина!!! (Но есть такой странный приятный рокот, никогда такого не слышал). Я бы сказал, очень похоже на не ранфлэт резину меньшего диаметра - в целом, по ощущениям, авто как бы потяжелел, прилип к дороге. Очень очень по ощущениям напоминает мне когда-то любимую BMW E60, вот это же «статное» и увесистое ощущение.
- Недостатки:
- - пока не понятно. Ну ок, может чуточку снизилась именно резкость управления. Но если честно, я от нее устал, особенно от киданий по колеям. Теперь можно расслабиться.
- Комментарий:
- Я бы сказал, что в сочетании с умеренным размером диска (R18), ранфлета, спорт-ходовки, но при этом, мягкой резины, получился просто идеальный микс. Не мягко и не жестко, не шумно, но и не тихо, не резко, но и не валово. В целом: пока что ни с чем не сравнимые ощущения из всех шин, которые у меня когда-либо были. Короче, крутые ощущения, действительно очень похожие на пятерку E60. ...Интересное наблюдение: чем выше скорость, тем резина лучше управляется!) Курсовая устойчивость по прямой потрясающая, просто как будто облипает асфальт. Радиусы поворотов да, несколько увеличились (сказывается мягкость), но она не пытается спрыгнуть с него, а прям держит в нем, тяжело и увесисто. Торможение полнейший улет, опять же, сказывается мягкость. В общем, меня потрясло как она идет по прямой. Очень круто. Возможно даже лучше E60 в чем-то. Возможно, я просто отвык от того, что оказывается, автомобиль может ехать по прямой, а не как ему вздумается, и не пытается спрыгнуть на каждой неровности)) И еще мне кажется, что спортивная резина а ля Potenza, P Zero и иже с ними реально не для наших дорог. Для этих типов шин, имхо, нужен абсолютно идеальный асфальт, иначе на них просто легко убраться на любой более-менее неровности. Вы просто будете постоянно в стрессе. В общем, я бы сказал так. Эта резина не то что бы мягкая, она скорее очень упругая. И на руле есть именно четкое понимание того, что происходит под колесами. Упругая и "тяжелая" обратная связь. Ты просто все понимаешь что происходит. (На Potenza иногда душа в пятки уходила от колеи и бросания по дороге). Соответственно, нет постоянных нервов. Я отвык от этого ощущения спокойствия в автомобиле, а эти шины его дают. P.S. Я приобретал резину итальянского производства RunFlat с индексом 100Y (не W) в омологации BMW (*).
Год назад, Москва
Увеличить
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Держак. Он божественный Износостойкость. Продержались почти 5 лет активной езды, и еще немного осталось Аквапланирование. Его нет. Тихая. Что значат эти 69 Дб из пресс-релиза на практике: только то, что резину даже при всей ее дубовости и жесткости на холодный запуск практически ВООБЩЕ не слышно. Как они умудрились это сделать, для меня загадка. Хотя пока резина новая, ей нужно еще пару месяцев на прикатку, будет немного шуметь.
- Недостатки:
- Цена. Но это, как никак, Мишки. Поэтому неудивительно. Колейность. Именно 55 профиль очень не любит колею. Немного жестковата.
- Комментарий:
- Стояли на VW Golf 4 с 2016 по 2020 год. Мокрое сцепление у праймасей по моим ощущениям — отличное. Несмотря на то, что меня налюбили в шинке, сказав, что там 6 водоотводящих дорожек, а оказалось 4, я и не подумал при покупке о том, что 6 канавок вообще в природе (на тот момент) не существует, а максимум 4, со своей задачей они справляются отлично. Никакого аквапланирования нет в помине. Машина стоит на своей траектории и не плывет, при залете в большие лужи шины достаточно быстро очищаются, позволяя продолжить движение. Опять же, это при скоростях примерно до 100 кмч (выше не пробовал). Данная модель с ассиметричным направленным рисунком протектора, соответственно, у шин данной категории наиболее низкие показатели сопротивления качению. На теории это должно снижать расход топлива (поскольку меньшие потери на трение), на практике это не столь ахово, как это преподносится. Сильной разницы в расходе по сравнению с откатавшими свое Energy Saver 195/65/R15 я не заметил (ну может быть 0.1-0.2 литра, но это субъективно, зависит от стиля езды). Резина очень хорошо держит дорогу, она достаточно широкая для комфортных (не нервных) перестроений на высоких скоростях на трассе. У нее достаточно крепкие боковины, она очень хорошо держит удары (хотя с 55м профилем каждый удар в колесо как кувалдой по грудной клетке — очень страшно за нее) и дорожные стыки глотает практически без лишних звуков (выступающие рельсы не любит, пробивает в подвеску на раз). Поездка в Б.Болдино подтвердило ее ходовые и износостойкие качества, я думал, вообще без какого-нибудь колеса приеду, ан нет, только датчик ABS отвалился. Резина жесткая. И при t < +10 градусов она просто дубовая. И после холодного запуска нужно весьма активно кататься и тормозить, чтоб она прогрелась, и в крутых поворотах машине не вела себя как бричка XVIII века на рессорах и с полным отсутствием стабилизаторов. Как только она прогреется и немного размякнет, она покажет все свои отличные сцепные качества.
3 года назад, Нижний Новгород
Комментарий 104457339
Эксперт MICHELIN
Официальный представитель компании MICHELIN в России
Artem Buzhak, добрый день! Рады, что вы остались довольны шинами MICHELIN :)
Artem Buzhak, добрый день! Рады, что вы остались довольны шинами MICHELIN :)
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- сглаживает неровности дорог на 300%
- Недостатки:
- не выявлено
- Комментарий:
- Всем привет, расскажу пожалуй свою положительную историю: купил новые Шины 215 / 55 / R17 / Michelin PRIMACY 3 и поставил на свою Мазда 6 - 2011 г.в. В магазине продавцы отговаривали, мол не бери резина мягкая, модель новая, не обкатанная, но это же Michelin подумал я, с кучей испытании и тд. и Я Не прогадал! Шины были куплены перед дальней поездкой: Екатеринбург - Москва - Санкт-Петербург - Москва - Ростов-на-дону - Екатеринбург. по факту накатал более 14 тыс. за все путешествие. В магазине дали пощупать несколько моделей Michelin: PRIMACY 3 имеет самые мягкие бока, корд и сам протектор - казалось бы будет быстрой износ, возможность порвать резину на ямах и тд. По факту: мягкость резины - прибавили к моему автомобилю +300% к комфорту и мягкости хода - на прямой и гладкой дороге тишина и уверенная езда, - на неровностях, сглаживание за счет мягкости резины почти 100% кочек и ям, некоторые кочки и ямки проезжаешь как будто ты едешь по ровной дороге. - при торможении - недостатков не выявлено - на мокрой дороге недостатков не выявлено Все это оценил не только я но и моя пассажирка, хорошая резина все таки много значит. Первые несколько тысяч я просто кайфовал от езды - а потом привык конечно, до этого стоял бриджик родной японский - резина немного дубоватая (а я думал что это подвеска моей машины такая). В большие ямы попадал несколько раз - думал пробил - да нет же все ок! После 14 тыс пробега по нашим дорогам - износа практически нет - даже маленькие волосики резиновые не все сточились - вот вам и качество резины!!! Вообщем если машина ваша класс! то ей пойдет эта резина, а если у вас ведерко 10 годовалое и более - то не нужно списывать все на резину.
5 лет назад, Москва
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- - адекватная стоимость (соответствующая качеству); - по-моему хороший баланс между жесткостью и мягкостью резины; - практически не чувствует калею; - отличное сцепление с асфальтом, как сухим так и влажным; - экономия топлива за счет неглубокого протектора; - тишина.
- Недостатки:
- Если в своем зимнем Гудиер некоторые недочеты все же были обнаружены, то здесь для меня их нет. То что на резине не покатаешься по грязи... Ну ребят, тут нужно понимать, что это чисто шоссейный вариант. Если впереди мокрая грунтовка, лучше не лезть. Сцепления с ней просто нет, да и быть не должно, как я уже писал.
- Комментарий:
- Своим Мишленом доволен полностью. Резина 225/45 R17, авто Volvo S60 170 л.с. Качаю перед 2,5 зад 2,4 (т.к. низкий профиль). Не знаю у кого там после 90 км./ч. машина плохо управляется, по трассе езжу в среднем 140 км./ч. бывает разгоняюсь и побыстрее, никаких проблем замечено не было. В городе так же ведет себя отлично. На резком старте не пробуксовывает, торможение на уровне. Воду отводит тоже неплохо. Одним словом, на этой резине свой авто хорошо чувствуешь. Могу предположить, что на более высоком профиле, при слабом давлении в шине, авто управляется хуже, от того и некоторые негативные отзывы. Но я, признаться, читая их удивился. Мишлен сама по себе резина достаточно мягкая, точнее сказать эластичная, как хороший ластик. Потому и сцепление с покрытием отличное. При покупке этой резины, сразу обратил внимание на неглубокий протектор, и приятные "липучие" свойства. По одному виду можно сказать - отличная резина для асфальта. Ни лишних шумов, ни сопротивления. Отсюда и слабые характеристики по бездорожью. Но здесь уже каждый решает для себя сам насколько ему необходим этот критерий. Живу в Москве, езжу на автомобиле по городу, на дачу, иногда на природу. Меня совершенно не напрягают ее слабые внедорожные качества. На своем автомобиле в грязь я и так бы не полез, а по сухой грунтовке подъехать к желаемому месту - это пожалуйста. Кстати дорога до дачи по Рогачевскому Шоссе, кто ездил в курсе, насколько это извилистая и неприятная дорога, резина не подводила. Из всего вышесказанного делаю вывод - резиной полностью доволен, своих денег стоит, друзьям посоветую. Единственное что осталось выяснить - насколько сезонов ее хватит. И помните - основа безопасности движения в разумном поведении за рулем, а не в хорошей резине.
9 лет назад, Москва
Комментарий 103280195
Имя скрыто
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Машина Киа Сид. Могу сравнить с Ханкук вентус прайм 225/45/17 и Бриджстоун спайк 01 205/55/16. Ханкуки в силу низкого профиля и массы колеса оказались слишком жесткие, по нашим дорогам ездить не возможно (хотя управлялись и тормозили замечательно), поэтому решил поменять на что-то более комфортное. Заменил также и диски на 16, поэтому общий вес колеса уменьшился на 4 кг, а всех колес на 16 кг. Это тоже улучшило плавность хода (как плюс 160 кг к массе машины), в совокупности с новыми шинами. 1. Уверенное управление, машина рулится предсказуемо, на уровне Ханкук и намного лучше ватных бриджей. На скорости 130-140 вполне уверенно, даже по трассам с заплатками. По хорошим трассам нормально и 160 км/ч. 2. Комфортное прохождение разных неровностей. Неглубокие ямы, трещины, жд переезды проходит намного мягче Ханкуков. Глубокие тоже лучше, т.к. там где мягкие бриджи пробивались до подвески - Мишлен не пробивает и проходит более упруго. По грунтовой гребенке на Ханкуке вообще ехать было не возможно, до 20 км/ч и вытряхивало всю машину - теперь спокойно 40-50. На скорости по трассе с плохим покрытием слышны только шлепки на трещинах и заплатках, а машина слегка раскачивается, даже не ожидал. 3. Торможение уверенное и прогнозируемое, но, кажется, уступает более широким 17 шинам (это ожидаемо). 4. Абсолютная тишина на хороших дорогах, но таких мало...
- Недостатки:
- Акустический комфорт зависит от качества дороги. На гладком асфальте без камней - просто идеальная тишина, на мелозернистом - легкий шелест, на крупнозернистом - появляется фоновый шум, который не раздражает, но явно присутствует. Хотя сложно сказать, какие шины не будут шуметь на плохой дороге.
- Комментарий:
- С одной стороны, резина идеальна для столиц с хорошими дорогами и хороших трасс с точки зрения управляемости, комфорта и тишины. С другой стороны, на неважных дорогах шумит, но, как я понял по отзывам, она немного жестче чем, например, Континенталь и поэтому а) крепче на неровностях, меньше рвется и прокалывается б) служит дольше. Поэтому для плохих дорог она предпочтительнее по надежности, управляемости и комфорту на неровностях, но может уступать по шуму (хотя говорят, что Контики все же шумнее). Что для вас приоритете - решайте сами.
8 лет назад, Москва
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Тихая Очень комфортная Хороший держак
- Недостатки:
- Цена высоковата
- Комментарий:
- 235/55-17, производство Германия Брал на замену Dunlop SportMaxx RT, износившимся до индикатора и начавшим шуметь. Выбирал из грандов в первую очередь по критерию комфортности (мягкости) и низкой шумности. Рассматривал также и четвертую, но судя по тестам и по отзывам 3я комфортнее, да и немного, но дешевле (www.tyretests.co.uk/michelin/summer/). Производство Германия. До этого на этом а/м стояли Конти 4х4, КонтиКроссКонтакт UHP, Dunlop SportMaxx RT. Мишлен на голову выше перечисленных по комфортности. При выезде из шиномонтажа показалось, что ничего не изменилось, но проверив давление оказалось, что накачали 2,5 вместо 2,2, как только подспустил - все пришло в норму. Весь мелкий зуд на шершавом асфальте ушел куда-то далеко, он не исчез совсем, но стал звучать очень сглаженно и приглушенно, на него теперь совсем не обращаешь внимание. Мелкие неровности растворяются в резине. В итоге как будто проведена очередная серия шумки и работы над подвеской. Держак нормальный, реакции на руль также хороши, колея ощущается несильно. На скоростях до 150 (больше не ездил) ведет себя очень ровно предсказуемо, никаких сюрпризов. В итоге не прогадал! В целом очень доволен покупкой, рекомендую без оговорок.
4 года назад, Москва
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Мягкие, очень тихие, безумно комфортные, отлично тормозят как на сухой, так и на мокрой дороге, цепкие как репейник на шерстяной кофте!
- Недостатки:
- Объективно - цена! Необъяктивно - хотелось бы, чтоб хватало минимум на 300 тыщ км....!
- Комментарий:
- Купил Шеви Круз, родная резина была - Бриджстоун Туранза ER300, но на ней ездить не пришлось, так как была зима и я сразу покатился из салона на зимней резине... Пришла весна, грачи прилетели и почки набухались, переобулся на летнюю Туранзу, сел, завел а/м, выехал из шиномонтажа и .... - офигел..! Как и многие, подумал, что какое то окно не закрыл, потом решил, что у меня глюк - ну не может быть столько шума от шин, когда асфальт превратился в грунтовку и я пересчитал очком все неровности и камешки, я понял - я в спорт каре, на спортивной, жесткой, гоночной резине... Оно мне надо? - подумал я..., тем более, учитывая долгую, предстоящую поездку на юг (1600км), с нежной молодой женой и 3-х летнем ребенком... Поездка должна быть максимально комфортной,- подумал я..., и начались долгие поиски резины, которая могла бы приблизить меня и мою семью к моим требованиям - максимальная безопасность, надежность, мягкость, тишина управляемость и комфорт... Изучение, чтение отзывов и тестов привели меня к дорогой, на общем фоне, резине - Мишлен Примаси 3! Долго прикидывал - стоит ли? Не развод ли, или грамотный маркетинговый ход?... Вобщем, скрипя зубами, взвесив все риски, - ВЗЯЛ! Бегом в шиномонтаж и переобул Круз! Пока его переобували я обглотал все ногки себе, и помойму еще кому то из очереди, думая о том, - как будет обидно, если 30 тыщ потраченые на резину будут выкинуты впустую... И какой же я получил кайф, после того, как тресущимся задом сел в машину, завел и поехал - ощущая исключительно плавность хода, мягкость, тишину (шины не слышны), безупречное торможение (вобще по-другому машина тормозит, очень здорово), суперскую управляемость и уверенность в качестве и надежности..! Не думал что шины так сильно влияют на ходовые качества а/м..! Думаю, что абсолютное большенство владельцев этих шин - согласятся с моим отзывом! P.S. Потраченные 30 800р за 4 Мишки - ни капли не жалко! Поэтому и рекомендую Вам...!
10 лет назад, Москва
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- 1. Достаточно тихая при температурах свыше 15 градусов 2. Отличная управляемость 3. Великолепно держит дорогу в ливень 4. Экономичная
- Недостатки:
- 1. Цена высоковата, пожалел, что не взял размерность 215/50R16, но ее ценник зашкаливал 2. При температуре от +5 до +12 жесткая и шумновата
- Комментарий:
- Машинка у меня Опель Астра H. Долго выбирал вместо штатных бриджей, в итоге решился и ни разу не пожалел. Проехал два полных сезона, износ от силы пару миллиметров, накатываю около 20.000 в год. При обгонах на высоких скоростях стоит на дороге уверенно (205/55R16), при моей стандартной скорости на трассе (100 км/ч) подруливаний практически не требует. Очень экономичная, при скорости 100 км/ч, на отрезке 200 км удалось добиться расхода 6,2 л/100 км (обычно на этом участке у меня выходило от 6,8 до 7,5). Один раз решил попробовать оттормозиться в пол на мокром асфальте, скорость около 70, в итоге машина так резко остановилась, что я увидел асфальт перед капотом, был приятно удивлен, но больше не экспериментировал )) Есть отбойник для диска, выглядит на диске эстетичнее. При балансировке два года подряд на колесо навешивали не более 20 граммов грузов Дополнение: Откатал 3 полных сезона, начался четвертый, износ равномерный, грузы все так же 20-30 грамм, еще на 2 сезона хватит спокойно. На днях ездил в Самару (400 км в одну сторону) в ливень, резина уже не новая, тем не менее позволила спокойно идти 100-110, основной поток шел 70-80, "всплывала" только в откровенно больших или глубоких лужах, был приятно удивлен
6 лет назад, Набережные Челны
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Цена/качество. Прекрасно держит дорогу. Очень тихие. отличное торможение и разгон.
- Недостатки:
- не заметил
- Комментарий:
- Был вынужден купить комплект когда на своей почти лысой резине пробил переднее колесо по дороге на море (за Воронежем). Брал в Ростове на рынке за 4000 с переобувкой у единственного там одноимённого "официала". Поставил и был в шоке. Машине 6 лет (kia ceed). Все 6 лет жаловался на плохую шумоизоляцию, хотя это уже третий комплект "лета" (стоковые Мишлен Энерджисейвер, Ёкохама какой то там драйв). Стоило только отъехать и я понял, что машина просто плывёт. Шума нет никакого пока не появляется шум встречного ветра =) Все 6 лет что бы послушать музыку нужно было включать погромче, что бы не раздражал шум и музыка одновременно. Теперь же редко включаю выше среднего. Колёю держит прекрасно, мелкие неровности глотает. Серпантин достался жене, которая ко всему не предвзята и ей хоть ауди, хоть киа. А тут даже она почувствовала на сколько машина идеально входит в повороты, разгоняется и тормозит. Немного покатался в Абхазии по гравийки (в деревнях) - нареканий не имею. На Ёкохаме после 120 начиналась лёгкая вибрация. После 130 уже не комфортно вело руль. Можно частично списать на износ, но так было почти всегда. Да и колею плохо держала на скоростях. Праймаси же на 150 машину держала так уверенно, что и скорость не чувствовалась. Как итог - очень рекомендую Не важно как быстро износится, в следующий раз куплю её же.
6 лет назад, Москва
Отзывы с оценкой
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
135 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
35 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
31 отзыв
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
13 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
10 отзывов
Отзывы на похожие товары
- Летние шины 205
- Шины 205/55 R16
- Шины 215/65 R16
- Шины H
- Автомобильные шины Michelin
- Автомобильные шины бескамерные
- Летние шины дёшево
- Автомобильные шины с асимметричными протекторами
- Летние автомобильные шины 215/65 R16
- Летние автомобильные шины 225/55 R17
- Летние автомобильные шины 215/50 R17
- Летние автомобильные шины 225/65 R17
- Летние автомобильные шины 215/60 R17
- Летние автомобильные шины 235/60 R16
- Летние автомобильные шины 215/55 R17
Информацию об условиях отпуска (реализации) уточняйте у продавца.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер.
Стоимость доставки из других регионов приблизительная. Точную стоимость уточняйте у продавца.
Товары в разделе «Вместе с этим покупают» подобраны автоматически. Совместимость товаров уточняйте у продавца или производителя.