Yokohama Geolandar SUV G055 225/60 R18 100H летняя
Цена с картой Яндекс Пэй:7 252 ₽/шт
Скидка: 12%
–12 %
Вместо: 7 400 ₽/шт8 200 ₽/шт
К описанию товара{"widgets":{"@product-page-support/Wishlist":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"wishlistLink":"/my/wishlist","place":{"page":"unknown","widget":"product_card_header"}}}},"meta":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"name":"@product-page-support/Wishlist"}},"collections":{"wishlistButton":{},"wishlistItems":{},"wishlistItemResult":{},"baobabEvent":{"bce_16695383347621739685":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgsQysH6vrrejseAARIYChZ3YWx0ZXJfc2hvd19jYXJkX2V2ZW50igEbCIqm5QMQrasJGPrCBSDA9K2n+QIowPStp/kC","sign":"Qx81x6D4D9Hm0g+ijJIFCQpebaIE78rTL+bkZ74zMho="},"9652265746834600972":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgsQysH6vrrejseAARIYChZ3YWx0ZXJfc2hvd19jYXJkX2V2ZW50MhQIiqblAxDA9K2n+QIYrasJIPrCBQ==","sign":"3kTx9o1Y7piClzEQScACpljcOIUOTe2ywekCkm3cCag="}}}} {"widgets":{"@light/ToggleComparison":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"productId":7951114,"categoryId":90490,"skuId":"101282708032","composeId":"9652265746834600972","size":17,"id":"pym3puyerh","color":"#222222","comparisonHash":"4ZGHxx6bvCJo3f7iSXEn6C2Lift6","withText":true}}},"meta":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"name":"@light/ToggleComparison"}},"collections":{"comparisonButton":{},"category":{},"userComparisonList":{},"userComparisonListReady":{}}}
Цена с картой Яндекс Пэй:7 252 ₽
02:34:44
Скидка: 12%
–12 %
Вместо: 7 400 ₽
Товар на Маркете
4.5
209 оценок91 отзыв
Фотографии и видео покупателей
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Неплохая цена, тихие.
- Недостатки:
- Колеса плохо держат дорогу. Камни забиваются в протектор, хотя это общий недостаток колес с подобным рисунком протектора. По глубоким лужам на скорости не ездили, поэтому о поведении во время дождя не могу ничего сказать. Но на московских шоссе прямую держит хуже, чем стоковый Geolandar, который шел вместе с форестером.
7 лет назад, Москва
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- - мягкие шины, комфортная езда - достаточно тихие - хорошо управляемы
- Недостатки:
- - винтажный внешний вид - тяжеловаты на разгоне - не экономят топливо
- Комментарий:
- Стоят на Ниссан Кашкай 2008 г\в. Мягкие и комфортные после стоковых Bridgestone Dueller. Хорошая управляемость руля, машина ведет себя солидно и вальяжно на разгонах и перестроениях. Хорошо держат асфальт и грунт. По размытой грунтовке взбирались на гору с колдобинами, лужами и грязью. Вывезут, если грязевый участок метров 200, если больше, начинают пробуксовывать на переднем приводе. На полном должны вывезти. На мокрой траве пробуксовка, но едут. Для этих шин лучше двигатель от 2.0 или полный привод. Рекомендую к покупке, если жесткая подвеска, как на Кашкае, или если необходимо иногда съезжать на умеренное бездорожье. По городскому асфальту идут нормально, тормозят нормально, мокрая дорога не чувствуется, если скорость до 80 км/ч. Разбитые асфальтовые дороги эта резина любит, заплатки, выбоины и кочки проходит без проблем, гася неровности. Лежачие полицейские ее не пугают. Резина неплохая, ближе к классу "комфорт". Однако, как тут уже отмечалось, внешний вид несолиден, похожи на советские шины 80-х г. Но это не самый большой недостаток. Очевидно, лучшие свои свойства проявит на полноприводных легких внедорожниках. PS. Эксплуатировались частично в зимний сезон при температурах до -5 и при наличии снежных покровов. Чрезмерного отвердения, потери управляемости, пробуксовок не замечено. Очевидно, можно ездить в межсезонье, если приспичит, но не ниже -5 -7 (субъективно) и при отсутствии льда. Все таки резина летняя, хотя и ведет себя сравнительно неплохо при низких температурах. PS. после трех сезонов эксплуатации (25 тыс км) протектор визуально не стерся или стерся совсем мало.
7 лет назад
Куплен на Маркете
Товар продавца Дизельбан_Маркет.
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Всем ровной дороги. Использовал эти покрышки на четырех автомобилях: - KIA CEED - Toyota Corolla - Mitshubisi ASX - KIA Sorento Размеры разные, но качество покрышек одинаково хорошее. На трех стояла зимняя резина на одной, стоит сейчас, летняя. Схожесть - резина не жесткая, резина не шумная (IMHO), что не маловажно - не бросает в колее (даже летняя) на. Тормозные свойства на высоте (зимняя была "без шипов"). Для SORENTO покрышки были как для внедорожника, видимо из-за этого есть небольшая валкость при прохождении поворота без сброса скорости (в разумных пределах). Понятное дело - балансировал не сам, балансировщики сказали - "без проблем, все в пределах нормы". Особо глубокие лужи, ну дождей-то пока не было, не преодолевал, но по мокрой дороге не возникает ощущения аквапланинга. Машина (Sorento) идет как по рельсам, ну а как почти две тонны. И последнее, штатная резина 235-65 R17 стоит около 8000-8500 рублей за покрышку. Подумав решил найти "не стандарт", и нашел 345-65 R17 разница за покрышку составила -1200 рублей, можно сказать, что хорошо получилось. Откатал на летнем комплекте 2800, шины прикатались и стали еще лучше. Рекомендую.
- Недостатки:
- Не выявлены.
- Комментарий:
- Сочетание БРЕНД, РАЗМЕР и ЦЕНА - невероятные ))))
3 года назад, Москва
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Достоинства: Отлично держит дорогу. Езжу два года и радуюсь. Среди хорошей бюджетной резины был наилучший вариант (не знаю как сейчас, в ключе изменения цен, наверное соотношение цена-качество изменилось не сильно).
- Недостатки:
- Почему-то Яндекс прикрутил мой отзыв к другой резине (писал его в мае 2015 года), чтобы не вводить людей в заблуждение перенес его сюда, а тот удалил.
- Комментарий:
- Сменил штатный Dunlop (235х55х18) - управляемость была отменная и очень хорошо оттормаживалась. На этом плюсы заканчивались и начинались огромные минусы - очень чувствовала колею даже по сухому КАДу Питера, приходилось вылавливать и ставить колеса между канав, пытаясь не соскользнуть обратно (а ведь у нас самые дорогие дороги в мире !!! - мечты сбываются). Второй большой минус - просто безобразные водные лыжи в дождь, едешь и чувствуешь что машина руля не слушает, благо электроника пару раз выручала, все в той же треклятой колейности наполненной водой, на самой дорогой дороге в мире (правда Сочи по "эффективному строительству" вышло вроде как на новые рубежи по освоению). Так вот, к чему я это. На YOKO все эти проблемы исчезли разом, по мокрому, по колее - разницы нет никакой. Вчера (май 2015 г.) вжарил на КАДе 200 км./в час - идет как по рельсам, колею не чувствует совсем !!! В поворотах держит отлично, в плавных даже скорость не сбрасывал. Боялся, что торможение и управляемость станет хуже на сухом и ровном, все таки Dunlop имеет низкий протектор и заточен под спортивную езду. Но ничего подобного - по сухой трассе разницы не ощутил, а с учетом остального вышеописанного просто великолепно !!! По ощущениям помягче предыдущей, хотя на низкопрофильной сильно разницу не ощутишь.
7 лет назад, Санкт-Петербург
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Мягкая, хороший накат, проходимость(!)
- Недостатки:
- Внешний вид
- Комментарий:
- Стояли на тигуане в размерности 225x60r17. Брал не дорого, шины превосходного качества, прекрасно отбалансировались и после не требовали перебалансировки, хотя приезжал на проверку пару раз. Очень хорошая резина по отношению цена качество. По шуму я бы сказал что средняя, все зависит от покрытия, тихая на гладком асфальте, но на зернистом может гудеть. Мягкая, по ощущениям немного пружинит, отличный накат (видимо из-за того что узковаты для своей размерности). По управляемости и поведению на мокрой дороге претензий к ней нету. Зимой не ездил. А вот летом накатал за 2 сезона около 60 тыс. км., и где я на ней только не был, и на автобанах, в болотах, каменистом грунте, песке, траве, даже по скалам скакал ))) по итогу выдержала все испытания, были пара проколов гвоздями, но тут любая бы резина спасовала. Вот что он нее совсем не ждал - так это отличной проходимости. Был случай, когда надо было спуститься в ложбину с горки из раскисшего грунта и травы в дождь, авто туда сползло с заблокированными колесами, ну думаю - пора трактор вызывать. А потом решил попробовать выкарабкаться - и сам обалдел когда автомобиль с небольшой шлифовкой, но уверенно полз в горку, не испытывая проблем. Нигде не застревал, хотя проблемы возникали на крупных гладких камнях горных дорог. В итоге продал вместе с машиной с протектором около 4-5 мм.
4 года назад, Минск
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Нет аквапланирования умеренный шум надежность
- Недостатки:
- единственный минус застревают камешки в ламелях и появляется звук шиповки при открытых окнах
- Комментарий:
- Резину поставил 20.04.15 размерность 225\65\17 на паркетнике с постоянным полным приводом. с того момента проехала 9 000 км, эмоции только положительные и доволен как удав. При монтаже встали без проблем самый большой груз 40 грам на одном колесе. после 1000 обкатки заехал на балансировку проверить, грузы переклеивать не пришлось, хотя довелось всю эту тысячу проехать по ухабам, ловил хорошие ямы, проходит хорошо и мягко. на удивление для Екохамы довольно крепкая и жесткая боковина(сравнима с бриджстоуном). Во время дождя чувствуешь себя уверенно(недавние ливни в москве )на МКАДе 100км\ч по колее с водой,перестроения без проблем, к колее не чувствительна и в жару не плывет,сохраняет свои характеристики, по поводу торможения тоже отлично цепляются. езжу на давлении 2.4. если меньше по виду кажутся спущенними. единственный минус в мелкие ламели камни забиваются и звук как будто три шипа в колесе. Шумность адекватная, по мелкому асфальту бесшуно едут, по крупному все шумят. Вобщем шинами доволен, соотношение цена качество оптимальное, купил бы еще и если кто сомневается берите. Да еще шины произведены в Тайване. Да господа и еще один совет для экономии ваших денег: не ведитесь в шиномонтаже на накачку шин азотом,лохотрон это полный, не верите, загуглите состав воздуха в процентах, и посмотрите на сколько увеличивается азот в том что закачивает установка в шиномонтаже.(принято считать стандартным следующий состав воздуха в процентах: - азот – 78,9 процента; - кислород – 20,95 процента; - двуокись углерода – 0,3 процента.)
8 лет назад, Видное
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- - неровности менее заметны - хорошо держит дорогу
- Недостатки:
- - сложно найти по адекватной цене, разбирают как горячие пирожки
- Комментарий:
- Opel Antara, Dunlop SP 270 со временем пришел в негодность, появилась необходимость приобрести резину, долгие поиски, чтение обзоров и сравнений результатов не дали, т.к. везде все противоречиво, даже отзывы на маркете. По соотношению цена качество были выделены - Hankook, Yokohama, Pirelli, Michelin Latitude Cross и Nokian Hakka. Живу в СПБ, с погодой у нас не особо хорошо и большую часть года у нас пасмурно и дождливо, поэтому нужна была резина которая хорошо будет вести себя в мокрую погоду. Как вел себя dunlop на мокром асфальте если честно, то мне не очень понравилось, машина плавала и постоянно срабатывали системы стабилизации, да и ценник на Dunlop совсем уж заоблачный. вообщем выбор пал - пальцем в небо ( в магазине забрал последние 2 колеса). Yokohama у меня была на другой машине, хорошо себя зарекомендовала, поэтому выбор из-за этого, скорее всего, пал на нее. Во время шиномонтажа нужно было видеть глаза мастера - 10 грамм на одно колесо, 20 грамм на второе. Мастер сказал что даже на свой новый Мишлен за 12к за баллон он вешал по 60 грамм. Боковина резины мягкая, прохождение ямок и кочек стало более комфортное. По ощущениям немного поднялась динамика машины и устойчивость на дороге с колеей. Резина производства 15 года - тайланд. при покупке обязательно спрашивайте дату производства - в одном из магазинов мне хотели продать эту резину аж 2011 года !!!!
7 лет назад, Санкт-Петербург
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- технологичная модель, экономит топливо, износоустойчива, нешумная, комфортный и экологичный вариант, превосходное сцепление и с сухой, и с мокрой трассой;
- Недостатки:
- я не заметил;
- Комментарий:
- Купил летнюю резину от Йокогамы по совету друга, он уже два сезона на ней откатал и остался крайне доволен покупкой. Это и правда шикарная модель для кроссовера, буквально напичкана разными крутыми технологиями) Nano blend знатно экономит топливо и улучшает сцепление с мокрым асфальтом, сам в этом убедился, отличные показатели износоустойчивости, даже заявлено, что резина более экологичная. Уровень шума низкий, езда комфортная, никакого аквапланирования не заметил за весь срок использования, что особенно порадовало. Вот люблю я такие покупки, когда не к чему придраться и каждая копейка оправдана. Взял, кстати, с бесплатной доставкой по Москве на оф.сайте Йокогамы, оплатил там же он-лайн, через день шины уже были у меня. Еще попал на акцию, в подарок дали беспроводную колонку, тоже в виде шины, неожиданно и приятно получилось) Так что все отлично, советую обратить внимание на эту модель, когда будете искать резину на лето.
5 лет назад, Москва
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- для бездорожья и трасс, сцепление хорошее, акустический комфорт, снижен расход топлива.
- Недостатки:
- не нашел.
- Комментарий:
- GEOLANDAR SUV G055 качественные шины. Я поставил себе 235/60 и размер 17. На трассе ведет себя отлично, дорогу держит. С летними ливнями справляется хорошо, сцепление с дорогой на уровне даже если скорость выше сотни в разумных пределах. Рисунок протектора у них специально сделан, чтобы обеспечивать комфортную езду, как в мокрую, так и в сухую погоду. Проездил даже на рыбалку по сильно разбитым дорогам, ямы проходил без проблем. Как танк с этими шинами, грязи не боюсь теперь. Это радует, японцы молодцы. Давление обычно 2.4, один раз накачали мне в одном шиномонтаже до 2.7 так конечно дубовая была резина, так что проверяйте, как вам накачивают шины. Кстати еще хочу отметить акустический комфорт. Они не шумные, хотя казалось бы, спортивные же шины. И еще плюс это расход топлива. Сам не поверил, что теперь экономлю порядка трех литров на сотню км. В месяц экономия значительная получается с моими поездками на дачу и в трипы. В общем я доволен, планирую и дальше ездить на йоке
5 лет назад, Воронеж
- Достоинства:
- Тихая, мягкая, колею не чувствует, аквапланировния не заметил.
- Недостатки:
- С мелкими камушками беда - буквально всасывает их в протектор потом скребёт ими по асфальту. Слегка "колхозный" протектор.
- Комментарий:
- Вобщем отъездил на ней 6 сезонов. Ещё 2 точно откатаю. Т.е. 100 т.км точно ходит. Покупал для mmc outlander в 2016 году примерно за 7 тыс за баллон. Один баллон через год два порезал бок, починил удачно грыж не было. Балансируется норм. Когда были новее кажется что была тише, щас вроде погромче, но может это мои глюки)) кто то пишет что плохо держит лужи, я не заметил. Колею не чувствует, но тут ещё от машины зависит. Из минусов как и все пишут собирает мелкие камушки и выглядит по колхозному ну и пофиг, я ж не для красоты ее брал.
2 года назад, Москва
Отзывы с оценкой
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
54 отзыва
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
18 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
13 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
2 отзыва
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
4 отзыва
Отзывы на похожие товары
- Шины H
- Шины для внедорожников
- Автомобильные шины бескамерные
- Автомобильные шины Yokohama
- Летние шины дёшево
- Летние автомобильные шины для внедорожника
- Летние автомобильные шины 225/55 R17
- Летние автомобильные шины 215/50 R17
- Летние автомобильные шины 215/60 R17
- Летние автомобильные шины 215/55 R17
- Летние автомобильные шины 225/50 R17
- Летние автомобильные шины Yokohama
- Летние автомобильные шины 225/55 R18
- Автомобильные шины R17 летние
- Автомобильные шины для внедорожников
Информацию об условиях отпуска (реализации) уточняйте у продавца.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер.
Стоимость доставки из других регионов приблизительная. Точную стоимость уточняйте у продавца.
Товары в разделе «Вместе с этим покупают» подобраны автоматически. Совместимость товаров уточняйте у продавца или производителя.