Pirelli Winter Sottozero 275/40 R18 103V

4.0
23 900 руб.
предоставленоKOLESOPITER

Коротко о товаре

  • зимние шины, без шипов
  • для легкового автомобиля
  • размер 275/40 R18
  • индекс скорости V (до 240 км/ч)
  • индекс нагрузки 103 (875 кг)
  • шины для мягкой зимы
все характеристики
KOLESOPITER
Из Санкт-Петербурга, на заказ
от 1 шт.по согласованию Предоплата от 50% на заказ
Службы доставки:
  • Деловые Линии, Собственная курьерская служба, ПЭК
от 1 шт.по согласованию Предоплата от 50% на заказ
23 900 руб.
Из Санкт-Петербурга, на заказ
Если под заказ –предоплата. До 4шт по согласованию
Службы доставки:
  • Деловые Линии, Другой, ПЭК
Если под заказ –предоплата. До 4шт по согласованию
24 520 руб.
NWshina.ru
Из Санкт-Петербурга
Предоплата 30%. Менее 4 шт по-согласованию.
Службы доставки:
  • Автотрейдинг, ПЭК, Желдорэкспедиция, Деловые Линии, Байкал-сервис
Предоплата 30%. Менее 4 шт по-согласованию.
13 600 руб.
Средняя цена сейчас
от 13 600
29 800 руб.
до 58 060

На карте

Магазины

Вам также могут понравиться

<>
Pirelli Winter Sottozero II 275/45 R18 103V
4.0

Pirelli Winter Sottozero II 275/45 R18 103V

от 17 020 руб.
до 27 170 руб.
  • зимние шины, без шипов
  • для легкового автомобиля
  • размер 275/45 R18
  • индекс скорости V (до 240 км/ч)
Pirelli Winter Sottozero 3 275/45 R18 107V
4.5

Pirelli Winter Sottozero 3 275/45 R18 107V

от 22 600 руб.
до 32 126 руб.
  • зимние шины, без шипов
  • для легкового автомобиля
  • размер 275/45 R18
  • индекс скорости V (до 240 км/ч)
Pirelli Winter Sottozero 3 275/40 R18 103V
4.5

Pirelli Winter Sottozero 3 275/40 R18 103V

от 23 540 руб.
до 32 350 руб.
  • зимние шины, без шипов
  • для легкового автомобиля
  • размер 275/40 R18
  • индекс скорости V (до 240 км/ч)

Все отзывы

0
4
хорошая модельОпыт использования: несколько месяцев
Достоинства:
Тихая, мягкая резина. Действительно хорошо держит дорогу на слякоти и каше.
Недостатки:
Теряет все свои достоинства на гололёде. Машину повело сразу.
4
хорошая модельОпыт использования: более года
Достоинства:
Шикарная управляемость на асфальте. Как на сухом, так и на мокром. Шины очень тихие и комфортные для своего типоразмера. Машина идет, как по рельсам. В летний сезон на стоковом, летнем Bridgestone хуже управляемость.
Наша московская слякоть, укатанный снег на твердую пятерку.
Недостатки:
Слабая боковина. В данном размере (215/50 R17) отсутствует боковой защитный бортик, который защищает диски от повреждений о бордюры. Для недешевого типоразмера - это минус.
Шина для европейской зимы, поэтому лед и обледенелая дорога не ее стихия. Ехать можно, прямую держит. Но необходимо соблюдать дистанцию и не превышать скорость.
Комментарий:
В данном размере стоит на Mazda6 SportWagon 2008 года. После долгих поисков достойной зимней резины, в довольно редком у нас типоразмере новой мазды, остановился на Pirelli Sottozero 210. Оговорюсь, что принципиально выбирал из нешипованных моделей, т.к. передвигаюсь в основном по городу. Шипы у меня уже были, неплохие ContiWinterViking 2, на Мазда 3. Преимуществ шипов в городе не почувствовал, скоре недостатки торможения на асфальте. Так что в начале декабря 2008-го приобрел 4 шины в ***** по 6150 руб/шт.
К концу сезона обнаружил на правом переднем колесе боковую грыжу.
На шиномонтаже следов от сильного удара на диске (маздовское литье) не обнаружили.
Лето отъездил на стоковом Бридже, без сюрпризов.
К новому сезону встала проблема покупать новую шину (износ шин за первый сезон оказался незначителен) или ремонтировать грыжу в продвинутом сервисе. Решил покупать новую. Однако оказалось, что купить данную Пирелли в Москве по нормальной цене целая проблема: либо нормальная цена, но только комплектом 4 шины, либо Главный шинный центр марки - одна шина, но по цене на 40 % дороже. В результате нашел фирму готовую продать пару шин по нормальной цене за шт. Одна в запасе будет, подумал я тогда. И точно. Небольшая ямка с острыми краями на наб. Яузы съела еще одну SottoZero.
Итого в сухом остатке:
шины для своего применения прекрасные, тихие, цепкие, отлично гребут по снегу, в т.ч. и по рыхлому, на асфальте как летом, глубокие лужи, как на летней дождевой резине.
В снежную зиму застрял только один раз, сел в раскатанную кем-то ямку почти на днище, но тут ИМХО и шипы бы не помогли.
В таком (215/50 R17) размере не для наших дорог — тут нужны дубовые покрышки.
На следующий сезон пересаживаюсь на 16-й радиус. Увы!

Медиа

Статьи и подборки