Журнал За рулем №10,2026. Октябрь

Журнал За рулем № 10, 2026. Октябрь 2026 года.

В этом номере:

– Трехдверная Лада Нива Legend: самое важное обновление за все годы. Как везет новый мотор?

– Бензин и дизтопливо пониженных классов: слово – специалистам

– 70 лет Волге: мы собрали машины всех поколений!

– Потянет ли страна рост интереса к электромобилям?

– Дизель как козырь: испытываем новую версию пикапа Changan Hunter Plus

– Куда идет Москвич? Эксклюзивное интервью с генеральным директором Еленой Фроловой от главного редактора Максима Кадакова

– Новые российские шипованные шины Gislaved One W: первый тест на снегу, льду и не только

– Экспертиза ЗР: какие недорогие аккумуляторные батареи лучше держат заряд?

– Сделано в России: сравниваем кроссоверы Волга К50, Changan CS75 Plus и Haval F7x

– К сезону шиномонтажа: всё, что нужно знать о датчиках давления воздуха в шинах

– Вторые руки: подбираем приличную машину за 300 тысяч рублей, исследуем слабые места Мерседеса Е-класса (W213) и пикапа Mitsubishi L200

– Такого вы не видели: лазерное удаление ржавчины – вполне доступная технология

– Редакционная Лада Искра SW Cross: перепрошивка помогла!

– Полная история «трешки» ВАЗ-2103, советского символа престижа

– Интерактив: ответы главы ГАИ, задачи по ПДД, конкурс знатоков, эксперты «За рулем» разбирают ваши вопросы, советы бывалых

… а также многое другое

Журнал «За рулем» – наиболее опытное и самое популярное автомобильное издание в России. Основан в 1928 году. Этот номер – 1144-й по счету.

В нашем портфолио – профессиональные тесты, проводимые в том числе в Центре испытаний нами в Дмитрове, на шинных полигонах, на собственной испытательной базе и в техническом центре «За рулем». Уникальна собственная программа экспертизы шин и автокомпонентов.

Мы знаем автомобильную жизнь изнутри: рассказываем обо всем, что связано со страховкой, штрафами, дорогами, автомобильным рынком, запчастями, эксплуатацией машин. В каждом номере начальник ГИБДД МВД РФ отвечает на вопросы читателей.

Авторы «За рулем» выступают экспертами на внешних площадках – на телевидении, радио, в других СМИ.

В редакционном коллективе – только профессионалы: инженеры, конструкторы, изобретатели, мастера спорта, испытатели и механики, много лет проработавшие на АвтоВАЗе, Renault, АЗЛК, Московском электромеханическом заводе, в гоночных командах.