Реклама
Автошина Toyo Open Country A/T plus 245/70 R17 114H XL
Цена с картой Яндекс Пэй:17 899 ₽
Скидка: 1%
–1 %
Вместо: 18 080 ₽
К описанию товара{"widgets":{"@product-page-support/Wishlist":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"wishlistLink":"/my/wishlist","place":{"page":"unknown","widget":"product_card_header"}}}},"meta":{"/content/productCardTitle/wishlist":{"name":"@product-page-support/Wishlist"}},"collections":{"wishlistButton":{},"wishlistItems":{},"wishlistItemResult":{},"baobabEvent":{"1725584633556478694":{"version":"EPV_BRT_V1","payload":"CgoQhL/Tx7iTwKM+EhgKFndhbHRlcl9zaG93X2NhcmRfZXZlbnQyFAi+xrQGENScsKf5AhiCsxsg+sIF","sign":"UHdZ4Dsl/c6Wpe22qFWzP7CBD77wSkyzi7hTmP1zRfw="}}}} {"widgets":{"@light/ToggleComparison":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"productId":13443902,"categoryId":90490,"skuId":"101282745940","composeId":"1725584633556478694","size":17,"id":"46ddpyoleqj","color":"#222222","comparisonHash":"345fACTSS3yksPmAxV1jWraRswiB","withText":true,"notificationImage":"https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/11552111/2a0000018ee6e3f403b7812d61c4be2925ad/orig","notificationTitleRaw":"Автошина Toyo Open Country A/T plus 245/70 R17 114H XL","notificationCategoryName":"Автомобильные шины"}}},"meta":{"/content/productCardTitle/comparison/content":{"name":"@light/ToggleComparison"}},"collections":{"comparisonButton":{},"category":{},"userComparisonList":{},"userComparisonListReady":{}}}
Цена с картой Яндекс Пэй:17 899 ₽
Скидка: 1%
–1 %
Вместо: 18 080 ₽
Товар на Маркете
4.7
380 оценок116 отзывов
Фотографии и видео покупателей
Увеличить
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Первое положительное, и весьма неожиданное, впечатление - похоже, с какого-то момента они стали более термостойкие, чем были! Детали далее. Не то, чтобы какие-то супертихие, но - довольно тихие. Очень мягкие, это факт. Колею практически не заметно. Смотрятся довольно эффектно. Отбаллансировались в пределах от 5 до 30г. Опять-же — недорогие. Тем более — для японцев. Буду дополнять внедорожные впечатления ближе к лету, пока проехал первые 100 км по асфальту.
- Недостатки:
- Определённо, повысилась валкость машины.
- Комментарий:
- Машина - рестайлинговый дизельный Дастер. А теперь главная неожиданность! Во всех обзорах эти шины имели такой набор американских эксплуатационных параметров: Treadwear 500, Traction A, Temperature B. Последнее B расстраивало. Летом хотели поехать на юга. Но у моих оказалось, что параметр стойкости к перегреву на скорости подрос, и теперь на шине значится Temperature A. На фотке видно. Народ вроде писал где-то что у кого-то расслаивались на горячем асфальте на скорости. Ну вот, теперь - порядок. Шинки оказались 43-й недели 20 года - свежачки, Тоже видно на фотке. После смены с Michelin X-Ice North 3, правда, отъездивший около 60 тысяч и совершенно уже беззубой, воспринимаются как заметно более тихие, куда более мягкие и довольно валкие. Учитывая, что стандаhтные дастеровские Continental CrossContact LX заметно шумнее и жестче старых мишленов (что я каждый раз замечал при сезонной смене), то и чем Континенталы Тойо более тихие и мягкие. Кстати, сравнивал при покупке эту Тойо, Нокиан Ротииву АТ+ и Йоку Геоландары 015-е. У Тойо самая толстая боковина! Особенно сравнивая с Ротиивой, с ней разница раза в полтора-два!. Так же Ротиива имеет ооочень мягкий протектор. Протектор Тойо и Йоки довольно жесткий, хотя, конечно, до шоссеек далеко. Толщина боковин, полагаю, проявляется в том, что лежачих полицейских шина проходит практически так же, как старый мишлен. Хотя в аспекте дорожных стыков и дыр в асфальте - на порядок комфортнее. Шум от шин слышен. Он такой дробный, что-ли. Довольно низкий и довольно узкополосный, что-ли. Очень отличается от того, который издают шоссейки или даже мои старые мишлены. В первый момент после монтажа мне даже показалось, что шума вообще нет, но толи день был сырой (а по сырому шумит точно меньше, чем посуху), толи я был под сильным впечатлением от плавности хода, но только после этого я шум слышал уже каждый раз, но, повторюсь, вполне умеренный.
3 года назад, Москва
Увеличить
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- - крайне низкий уровень шума; - отличная управляемость на сухой дороге; - гребет по грязи/песку очень уверенно;
- Недостатки:
- Пока не обнаружил недостатков, но подозреваю, что будет сильно изнашиваться, так как мягкая.
- Комментарий:
- Купил на смену Yokohama Geolandar AT/s G-012, на которых проездил 6 лет и пытался найти такие же, но их сняли с производства и на их место пришли AT/s G-015, протектор которых не внушает доверия для бездорожья, что и подтверждают теста и отзывы. Удалость найти японского производства конца 2019 года, ничего свежее в Москве не нашел. Поставлены штатного размера 235/65 R17 на Land Rover Freelander. Отбалансировались хорошо, в пределах 20 гр./колесо. По сравнению с Yokohama Geolandar AT/s G-012 можно точного говорить, что эта одна из самых комфортных AT резин и вот почему: - она неприлично тихая, учитывая, что Geolandar до этого был намного шумнее, но и от них шум не был критическим, а Toyo не слышно вообще, то есть совсем (это с учетом не самой блестящей заводской шумке Freelander). - управляется посуху просто отменно, это меня сильно удивило, так как резина мягкая и я ожидал сильных кренов, но и этого нет с поправкой на внедорожник. - что касается проходимости, то тут она проигрывает самую малость Geolandar, так как из колеи выбираться стало по-другому, именно не хуже, а по другому. По песку нет претензий, вполне уверенно. За счет мягкости нет необходимости травиться до 1-1,5. на 2,3 справляется без проблем. - руль увидел точный 0, не чувствуется колеи, нет аквапланирования, 150 едет очень уверенно, шуметь не начинает, тем более нет гула; - вангую, что и зимой она будет кататься уверенно, даже на льду на уровне липучку. Но все зависит от водителя (на льду НИЧЕГО не едет превосходно). ИТОГ: Toyo сделали резину с приставкой PLUS не зря: она настоящая AT (All-Terrain, все покрытия). Она супермягкая и это дает комфорт на дороге и уверенность вне дороги, но износ может быть велик, увидим. Однозначно рекомендую!
3 года назад, Москва
Увеличить
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Прочная боковина Хороший протектор Мягкая
- Недостатки:
- Нет
- Комментарий:
- К выбору резины подошёл очень серьёзно так как это моя первая резина, что покупаю с новья. Резину приобрёл в размере 245/70/16 в конце мая 2021 года (высота протектора на момент покупки составляла 11мм). И буквально через месяц уехали в отпуск на море, длиною в 11500тысяч/км. Резина достаточно мягкая, не шумная, хотя с чем сравнивать но у меня ни гудит и не шумит, неровности перестал замечать, острые камни в Геленджике по дороге на "Грозовые Ворота" прошла успешно, правда в грязь еще толком не ездил, но за покрытие хватается отлично, так же и отлично очищается. По трассе идёт уверенно, никаких вибраций нет, ничего не колбасит. Кстати отбалансировалась очень хорошо, производство Япония 2021 год. Данной резине я безмерно рад. Существенных недостатков я не выявил. Единственное что реальная скорость по спидометру в отличии от 18х колес стала больше. То есть едешь 60км/ч по спидометру, а реальная скорость 63км/ч На зиму взял так же Тойо шипы. Для тех кто сомневается между МТ и АТ но все же склонен к АТ берите Toyo Open Country AT plus не пожалеете, я так же очень долго и кропотливо выбирал боясь ошибиться и потерять деньги, а помимо денег это ещё и безопасность. П.С. Позади 23т км пройдено, с резиной проблем нет никаких, ни приколов ни порезов, резиной очень доволен.
Год назад, Нижневартовск
Увеличить
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Выгодная цена, дешевле многих аналогичных конкурентов. Проверенное качество- мало брака и нет проблем при монтаже и эксплуатации. Производство Япония- не китай и не корея и не страны ЕС с низким уровнем жизни.... Современная модель- передовые технологии! Второе усовершенствованное поколения этой модели АТ. здесь уже учли все слабые места и просто улучшили все и по всем параметрам . Управляемость и поведение как у НТ резины. Комфорт и уровень шума выше всяких похвал.
- Недостатки:
- пока не заметил, если будут отпишусь.
- Комментарий:
- Поставил на Toyota LC Prado 150, на замену штатной Bridgestone Dueler H/T 684 II. Долго не мог определиться, ставить шоссейную резину или попробовать все таки АТ? по совету друзей, коллег, и форумчан на профильных форумах, все таки решился и взял Toyo open coutry AT plus 265/60/18 - это штатный размер для Prado 150 . Резина, пока, полностью оправдывает мои ожидания. В поведении на шоссе 140-160, обгоны и перестроения, разницы с бриджем никакой не почувствовал. Торможение , разгон, перестановка и в сухую погоду и после дождя- все на отлично! в городе все ямы, трещины, стыки стали еще менее заметны чем на штатном бридже. единственное может еле заметно вырос шум от колес на скорости от 70 до 90 в остальных диапазонах скоростей ничего не заметил-тихая! На бездорожье еще не удалось ее проверить, но думаю не подведет - все будет на отлично! АТ резину использую первый раз, все время ездил только на шоссейке НТ или похожих. Люблю выезжать на природу и автопутешествия. Все без экстрима. специально в грязь не полезу. И было несколько случаев когда шоссейная резина не могла вывезти или проехать по сырой траве или по полю или по грунтовке. Поэтому и решился на АТ! Главное достоинство это то, что в городе и на шоссе отличий от шоссейной НТ резины нет, а по бездорожью резина АТ показывает более лучшие характеристики. Рекомендую всем владельцам кроссоверов и уж тем более полноценных внедорожников! Отзыв пишу первый раз- Не судите строго за ошибки)))главное суть! не смог промолчать про такую хорошую резину! Кстати, монтажники в шинном центре сказали, что 70% резины сейчас покупают японские штны Toyo и Nitto... делайте выводы
6 лет назад, Москва
Комментарий 150670834
Увеличить
- Опыт использования:
- несколько месяцев
- Достоинства:
- Акустический комфорт
- Недостатки:
- не обнаружено
- Комментарий:
- Откатал в этом году на этой резине около 7 тыков. Сразу удивило что эта "зубастая" резина по сравнению со стоковой шоссейной реально тихая. Даже не так, она оказалась тише заводской кумхо солус. Трасса - всё предсказуемо, держак хороший. При активном торможении начинает повизгивать, но до срабатывания abs это прям в пол надо давить, заводская при таком уровне замедления уже пиналась в педальку абской. Влажная дорога - опять же уверенно, аквапланирования на разумных скоростях не замечено. Грунтовка - на стандартном давлении для моей машины 2.2 - 2.3 по грунтовкам можно спокойно шагать 60+, в зависимости от состояния дороги понятно. Земля после дождей - ожидаемо замыливается, чуть позже чем шоссейка конечно. но тоже начинает крестить и таскать как на льду. вобщем гребет чуть лучше шоссейки, примерно как шиповка. чудес ждать не стоит. В сильную грязюку не совался. на влажных грунтовках точно комфортнее шоссейки. Была необходимость прохватить по песку - не травился, двигался уверенно. Ещё интересный факт - протектор "самоочищается" от камней. вот реально, раньше постоянно их выцарапывал ибо бесило "цоканье", теперь такой проблемы нет ) Не жалею что взял эту резину, во всех дисциплинах оказалась лучше заводской.
2 года назад, Новосибирск
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- В целом хорошая резина, неплохо гребет до износа около 50%
- Недостатки:
- Шумновата. Проколов было гораздо больше, чем на предыдущей, но этот показатель зависит от многих факторов, так что тут нельзя утверждать на 100%, что она менее прочная.
- Комментарий:
- В последнее время грешил на быстрый износ резины, особенно в сравнении с зимним бриджом, который аж 8 лет отходил. Думал, что всё, такую больше не возьму. А тут посмотрел записи - оказалось, что ставил ее в феврале 2017-го на 66к километров, а сейчас июнь 2022 и 185к км пробега, то есть шины откатали больше 5 лет и 120 000 км, что для лета, учитывая больший пробег летней резины за год и бОльшие нагрузки, очень даже неплохо, так что даже решил оставить отзыв о ней. В общем, очень даже ничего резина. Осталось протектора миллиметра 2. Моя сделана в Японии, где сейчас производится - не знаю.
Год назад, Москва
- Опыт использования:
- менее месяца
- Достоинства:
- Крепкие (в ямы уже успел повлетать), Хорошее торможение на мокром и сухом асфальте, Неплохо себя показывает на бездорожье, По шуму аналогичны шоссейным, очень порадовали, переживал за этот момент, Производство Япония, Приподнимают авто на сантиметр по ощущениям.
- Недостатки:
- Пока не нашел, проехал пару тысяч на них, пока что полет нормальный
- Комментарий:
- Очень удивлен аналогичной шумности предшествующих шоссейных шин, на смену которым пришли данные шины, переживал за этот момент, ранее никогда не было шин с маркировкой A/T. Для кого комфорт играет значение и шумность один из основных критериев, не переживайте, берите. Сравниваю с Toyo Proxes STIII 255/55 R19 111V, Continental и Michelin Pilot Sport 4. Могу отметить немного большую жесткость, по сравнению с данными шинами, но не особо критично. Тормозят отлично на мокром и сухом асфальте. Шины могу посоветовать, я доволен и приятно удивлен их невысокой шумностью. По бездорожью поездить пришлось не так много, первые впечатления хорошие. Машина Range Rover Vouge III.
3 года назад, Сочи
Комментарий 159680499
Подскажите пожалуйста края шин съедаются, как по управляемости на асфальте до 160? Как летом в жару на асфальте ведут себя? В каком размере эксплуатировали, как к износу стойкость, сколько уже прошли? Планирую на спорта.
Подскажите пожалуйста края шин съедаются, как по управляемости на асфальте до 160? Как летом в жару на асфальте ведут себя? В каком размере эксплуатировали, как к износу стойкость, сколько уже прошли? Планирую на спорта.
- Достоинства:
- Отличная всесезонка!!! Отездил на ней три сезона. За городом дорогу держит, как влитая!!! И это при том, что на дороге был голый лëд!!! Но голову надо держать включонной!!! Как подстëрся протектор, то зимой ездить не рекомендую, опасно. Зато можно использовать еë летом. В этом году цена подскочила под 20000 за балон!!! Пришлось отказаться от покупки. Если бы не цена, то взял бы снова!!!
- Недостатки:
- Шумновата.
8 месяцев назад
Увеличить
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Тихая и мягкая резина, отлично держит в дождь и по раскисшему чернозёму, отлично по снегу как по насту так и по целине. Травиться до 0,8 спокойно и начинает ехать ещё лучше.
- Недостатки:
- Пока не обнаружил
- Комментарий:
- Теперь впечатления. Помучились одевая на диск, резина хранилась стопкой и стала узкой, одев на диск её очень трудно накачать :) Нужна прямая подача воздуха (без пистолета). Внешний вид на 5+! Машина стала выше (по сравнению с зимой 205/70/15), машина стала тише, теперь слышно только звук трансмиссии, машина стала мягче и в то же время лучше держит дорогу. Пока потерь в динамике я не замечаю, колесо в сборе не сильно тяжелее стока (вес в сборе на дисках ORW 23.8кг). По дождю ведёт себя отлично, меньше стало брызгать на капот при проезде глубоких луж. В грязи всё замечательно, в колею чуть стаскивает, но гребёт без проблем. В общем моё ИМХО из недорогой резины эта лучшая. Зимой прекрасно! По укатанному снегу отлично, по глубокому снегу отлично, но лучше стравить до 0,8, снежная каша нормально, лёд не хуже липучки, мокрый лёд всё печально, там только шипы, всю зиму 2018-2019 я отъездил и не жалею. Для Шевроле Нивы ИМХО лучший выбор, тем более за такую небольшую цену.
5 лет назад, Курск
Имя скрыто
- Опыт использования:
- более года
- Достоинства:
- Универсальна. Как всесезонка для Московской области и +-500км годна более чем. Отлично держит колею, мелкие кочки. Отлично держит лужи.
- Недостатки:
- требовательна к давлению, шумновата. не так хороша как хотелось бы на мокром асфальте.
- Комментарий:
- 235/65/17 на полноприводной ACURA MDX - ставил в апреле прошлого года, именно AT+. Лето - хорошо, при скоростях около 80 шумновата, ее слышно и достаточно отчетливо. Сухой асфальт до 140 держит хорошо, дальше особо и не пробовал, мокрый похуже. На колею вообще побоку, лужи тоже отлично прорезает Зима - включая морозы! - отлично, не дубеет, срывает если только совсем оборзеть, попытавшись на льду вкатить в 90 градусный поворот на скорости. По снегу вполне себе едет, не вязнет. В прям серьезный бездор не залезал, глиняно-болотные лужи с непередаваемым профилем, по ступицу глубиной, прокатывал нормально на малой скорости, ползет-плывет потихоньку. Чистится потом быстро. По износу пока непонятно, за год прям сильного уменьшения протектора не заметил, проехал тыщ 25-30. Создает некоторое неудобство вот что - На лето дую 2,4 - если меньше резина делается "тяжелой" и "вязкой" - особенно сильно заметно сразу после установки. Зимой - 2-2,1 - если больше, начинает подтаскивать, хуже держит дорогу. В общем комфортное давление придется ловить. Борта на ней сделаны слегка бочкой, на относительно низком давлении ощущения что "вот щас просядет" - нет. В целом за соотношение цена/качество вполне заслуживает 5 баллов.
6 лет назад, Мытищи
Отзывы с оценкой
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
86 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
14 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
9 отзывов
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
4 отзыва
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5
3 отзыва
Предложения магазинов
Диаметр
: R17
Ширина профиля
: 245
Высота профиля
: 70
Индекс нагрузки
: 114
Индекс максимальной скорости
: H (до 210 км/ч)
Самовывоз сегодня‑завтра — от 0 ₽
Курьером в четверг, 16 мая — от 0 ₽
Доставка продавца Автоэксперт
Оплата онлайн
- Диаметр:
- R17
- Ширина профиля:
- 245
- Высота профиля:
- 70
- Индекс нагрузки:
- 114
- Индекс максимальной скорости:
- H (до 210 км/ч)
19 680 ₽
В корзину от 2
Отзывы на похожие товары
- Всесезонные шины
- Летние шины 205
- Шины H
- Шины всесезонные для внедорожников
- Шины для внедорожников
- Автомобильные шины бескамерные
- Летние шины дёшево
- Всесезонные автомобильные шины для внедорожника
- Автомобильные шины с асимметричными протекторами
- Летние автомобильные шины для внедорожника
- Автомобильные шины R16 для внедорожника
- Автомобильные шины R17 летние
- Автомобильные шины для внедорожников
- Автомобильные шины R18
- Автомобильные шины R17
Информацию об условиях отпуска (реализации) уточняйте у продавца.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер.
Стоимость доставки из других регионов приблизительная. Точную стоимость уточняйте у продавца.
Товары в разделе «Вместе с этим покупают» подобраны автоматически. Совместимость товаров уточняйте у продавца или производителя.